60/40 fahrwerk so tief das die a-welle schleift
hi leute,
hab seit en paar tagen en 60/40 von ebay drin...die antriebswelle schleift aber am unterboden,wisst ihr was ich da machen kann?!
gruß
Beste Antwort im Thema
Zum Glück ist die Kiste jetzt wahrscheinlich schrott, ich hoffe das der Träger krumm ist, und du erst wieder Geld hast für ein neues Auto wenn du reifer geworden bist, aber so wie ich dich einschätze wirst du wahrscheinlich den Brenner ansetzen und ihn an einen Baum gerade ziehen weil du kein Geld für die Richtbank hast.
Eh..... wenn du kein Geld hast für Tuning dann lass es einfach. Wenn ich sowas lese " kauft sich ein billig Fahrwerk und denkt er ist jetzt Rennfahrer und kann damit um die kurven driften"
Ich hoffe du wohnst weit weg von mir damit meine Kinder vor dir sicher sind auf der Straße.
Sorry für die harten worte......aber wir hatten vor 2 Monaten bei uns im Dorf einen Unfall. Der Typ (ich kenn ihn) hatte auch so ein billig Fahrwerk drin und weil der auch immer durchgeschlagen hat, hatte er einfach alles voller Federwegsbegrenzer.
Die Reifen waren dann noch auf der innenseite total abgefahren, weil Negativsturz hatt ja auch was mit rennsport zu tun.
Aufjedenfall wollte er eine 90° Kurve durchfahren und stand dann bei mir auf dem Grundstück. Ist zum Glück alles Nachts passiert.
46 Antworten
naja aber was soll ich denn falsch eingebaut haben?ich mein ihr seht ja das federbein aufm bild,is das so net richtig eingebaut?
Hast du die orginalen Federwegsbegrenzer mit Staubschutzhülle vom Orgiginalfahrwerk mit eingebaut??
ähm nee...sollte ich das machen?die hab ich nämlich net drin...
Schleift der denn ständig oder nur bei einer bodenwelle?
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Die Begrenzer gehören rein. Solltest du mal noch einbauen, denk mal dann ist das Problem gelöst.
Mfg
nur bei bodenwellen oder wenn ich um ne links kurve "drifte",das fahrwerk neigt sich dann übel zur rechten seite
Baue die orginalen Begrenzer ein und du hast das Problem gelöst.😉
MFG
hmm ei wenn ich die federbeine ausbaue,muss ich dann net wieder die spur einstellen lassen?!
mfg
leider ja..hast ja zwar das protokoll noch, also könntest auch erstmal zum tüven fahren..wenns dann da alles klappt, dann mach erst die achsvermessung..wäre meine idee..es sei denn die räder stehen danach total schief und krumm😉
ohh nee oder??gibts da keine alternative das ich um ne axhsvermessung drum rum komm?!
gruß
nein da gibts leider keine alternative, du hättest dich vorher mal erkundigen sollen....
hehe gint doch ne alternative,gibt von raid solche federwegsbegrenzer die ma einfach so "dazwischenschiebt"...werd die ma probieren...
gruß
wenn das ne alternative waäre hhätte man es dir schon gesagt
Zitat:
Original geschrieben von allroundbiker
hmm ei wenn ich die federbeine ausbaue,muss ich dann net wieder die spur einstellen lassen?!
mfg
Wenn du die Federbeine mit Radlagergehäuse rausnimmst nicht.
wenn der prüfer sieht, dass du keine richtigen begrenzer und keine staubschutzhülle drin hast, sondern nur clip-begrenzer..der kricht de kriiise!!
würd ich generell nicht empfehlen..sind nicht wirklich ne dauerlösung (meiner meinung nach)..