580NM beim 3.0TDi 245PS - Seit wann?
Hallo liebe Fangemeinde,
ich habe noch den ersten Prospekt vom A6 4G und darin ist der 3.0TDI 245PS mit 500NM Drehmoment gelistet.
War das ein Druckfehler oder hat man mittlerweile das Drehmoment angehoben?
Wenn das Zweite zutreffen sollte, seit welchem Baujahr(Monat) gibt es denn diese 580NM?
- Man möchte beim nächsten Kauf doch auf die 80Nm nicht verzichten (ist ja schließlich ein Smart Unterschied!) ;-))))
Danke vorab!
Micha
Beste Antwort im Thema
Ich habe gerade vor ein paar Tagen gelesen, dass die aktuelle S-Tronic bis zu 600 Nm verträgt.
P.S.: von 500 zu 580 sind es minimal mehr als 70... 😁
38 Antworten
Nochmal die Frage was denn alles an Hardware tatsächlich verändert / verstärkt wurde und bios wieviel Leistung / Drehmoment die 500NM Version ausgelegt ist?
Zitat:
Original geschrieben von kkk1976
Ich meine ich hab noch den "alten" mit 500Nm erwischt und überlege schon längere Zeit ob ich ein Tuning machen soll/kann/darf - der hätte dann so ca. 580Nm und rd. 280PS...
Moin,
Fahre vorher mal auf einen Listungsprüfstand. Schaue Dir mein Diagramm an (Serie, CDUC 500NM) und dann schaue Dir die versprochenen Leistungsdaten von Deinem Tuner an.
Zitat:
Original geschrieben von 1895Fortune
Nochmal die Frage was denn alles an Hardware tatsächlich verändert / verstärkt wurde und bis wieviel Leistung / Drehmoment die 500NM Version ausgelegt ist?
Habe leider noch immer keine Antwort darauf gefunden bis was zum 580 NM Getriebe verändert worden ist und bis wieviel Leistung das 3L TDI 500NM Getriebe letztlich ausgelegt worden ist.
Thx
wird dir nur Audi sagen können....
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Okay aber ist denn sicher, dass es Unterschiede bei den beiden Getrieben gibt oder hat Audi per Software lediglich an der NM Schraube gedreht?
nochmal, das weiß nur Audi... 😁
Das Getriebe als Ganzes ist unterschiedlich, ersichtlich an der Teilenummer, bzw. genauer gesagt am Index der Nummer, nur was genau geändert wurde, kann ich nicht sagen.
Übrigens ist das "normale" S-Tronic Getriebe bis 550 NM freigegeben.
Danke, das wäre meine Frage gewesen. Dass mit der unterschiedlichen Teilenummer habe ich hier auch schon mal gelesen, habe es aber leider nicht wiedergefunden.
Dennoch, in Anbetracht der Tatsache, dass sogar serienmäßige 500NM Motoren mit 580 NM unterwegs sind und das Getriebe eine generelle Freigabe bis 550NM hat, steht einer dezenten Leistungskur denke ich nichts im Wege?!
Sowas kann man natürlich nie mit Sicherhheit sagen, letztendlich musst Du Dich entscheiden und ggf. auch mit den Konsequenzen leben, falls etwas passiert. Allerdings gehe ich nicht davon aus, dass das Getriebe bei 580 NM auseinanderfällt. Es wird bei allen Bauteilen eine gewisse Sicherheit mitberechnet, die diese z.B. 30 NM auf jeden Fall einschließt.
Eines kann ich Dir noch sagen ... Die Doppelkupplung ist bei beiden Getrieben die Gleiche. An der wird es also nicht scheitern.