535d ruckelt unter Teillast im Drehzahlbereich von 1100-1700 U/Min
Zum Auto: 535d vor-lci, hinterradantrieb, 313ps, 140.000km, Getriebetausch bei 81.000km, Injektorentausch bei 82.000km. AGR Wert geändert auf 1,5 seit 1 1/2 Jahren.
Motor/Getriebe ruckelt bei wenig Gas im Teillastbereich zum Beispiel bei konstanter Fahrt in der Stadt im Drehzahlbereich von 1100-1700 U/Min. Es passiert nicht immer und daher nicht reproduzierbar. Auch irrelevant ob Kaltstart war oder nicht. DPF Restruss liegt bei <30g.
Andere Symptome die ich mir vielleicht einbilde bzw einrede:
- Verbraucht vielleicht ein Tick höher (ca. 10%)
- Leichtes Heulgeräusch ab Geschwindigkeiten von 40 km/h
Leerlauf ist unauffällig, Fehlerspeicher laut carly auch unauffällig (zahlt sich da aus mit Rheingold nachzuscahuen).
Da ich momentan sehr unzufrieden bin mit meine neuen Servicebetreuer, wollte nur einen kleinen "Informationsvorsprung" erlangen bevor ich einen Termin mit ihm vereinbare.
23 Antworten
Status heute: ansaugbrucke
So sah es bei mir auch aus :-(. Willst du es selber sauber machen?
Das probieren wir gerade. Ich brauche das Auto also muss ich das beste aus der Situation machen. Ursprünglich wollten wir nur den Fehler Speicher auslassen. Dann schnell agr ventil kontrollieren und als nächstes war 1/5 vom Motor runter.
Es wird schon sauber 🙂
Ähnliche Themen
Bin mal gespannt ob du danach was merkst (leistungs, Verbrauch, laufruhe,...)
Ich werde es mir einfach einreden 🙂
Brücke sauber. Jetzt langsam bauen wir die Sachen ein.
Dann drück ich mal die Daumen das alles passt. Respekt vor der Leistung. Ich hab dafür 1200€ bezahlt.
motor läuft 🙂
verbrauch ein bisschen gesunken, motor drehfreudiger... also hat sich die arbeit gelohnt 🙂
aber ein bisschen enttäuscht bin ich schon - beim diesel ist jetzt neben dem dpf auch die verkokung ein großes problem. Habe heute von BMW erfahren, daß die Teile einfach ausgetauscht wird bei verkokun. Das sind mehrere tausend € materialkosten + Einbaukosten. Umgerechnet auf eine Laufzeit von 7 Jahren und 200 TKM sind es enorme Wartungskosten und macht den Diesel unwirtschaftlich.. Als Diesel Fan finde ich das enttäuschend..
Zitat:
@Atze383 schrieb am 24. Juni 2017 um 10:02:13 Uhr:
.... aber als ich letztens auf der Autobahn war hatte ein F11 M550d echt Schwierigkeiten an mir vorbeizukommen ;-). Das reicht mir als Bestätigung.
bla bla ... hast du n Sexheft unterm Kopfkissen 😁
Die Einlasskanäle könnte man zur Not auch via (Industrie-)staubsauger und Plastespatel (o.ä) frei schaben soweit möglich.