530d vs 730d

[Rostlöser3400]

Hi @ all

Ich stehe vor einem PROBLEM vielleicht könnt Ihr mir ja weiter helfen?!

Ich habe einen 530d und einen 730d in der engeren auswahl beide selbe ausstattung und auch fast selbe KM beide um die 75.000 und zum selben Preis.

Für welchen würdet Ihr euch entscheiden?

Und warum?

Hoffentlich könnt Ihr mir helfen

MfG

[Schattenparker2503]

Hi...

die Rechnung geht nur auf, falls ein Dieselmotorcrash ausgeschlossen wird, und das muss eben als wahrscheinlich einkalkuliert werden...

Schau dir die vielen Leidensgeschichte

hier an...

Oder man verkauft den d sofort weiter nach Ablauf der Garantiezeit...

Gruß

[Achsmanschette2902]

seit kurzem nutze ich die universal handy vorbreitung von bmw mit bluetooth: klasse! vorher hatte ich ein fest verbautes telefon im wagen, da musstest du immer deine pin eingeben, jetzt "merkt" das auto, wenn du im auto bist, auch wenn das telefon ganz unten in der tasche verbuddelt ist...:D

das mit den 6283 km scheint mir aber zu stimmen, oder ist da ein fehler? die berechnung verschiebt sich in meinem fall um knapp 5000 km (dh diesel ist erst ab ca. 12.000 km günstiger) in den ersten beiden jahren, da ein vergleichbarer benziner ja steuerbefreit gewesen wäre! außerdem heisst es, dass diesel in der anschaffung teurer sind, was ich im jahreswagensegment aber nicht bestätigen kann. im moment sowieso nicht, da die filterdiskussion offen lässt, was mit den jetzigen dieselwagen ohne filter geschieht...daher ist die finanzierung bmw select ganz gut, dann kann ich unter umständen den wagen einfach zurückgeben.

zu audi weiss ich nichts, fands nur lustig, wie du wieder ins zweifeln gekommen bist, ging mir auch so und bin jetzt froh, die autokaufgeschichte hinter mir zu haben, sonst hätte es keine weihnachtsgeschenke für die kinder gegeben, weil der papa keine zeit hat :eek:

 

@stephanem

dieselmotorcrash?? wo hast du das denn her? außerdem: garantie + kulanz = ein paar jahre ruhig schlafen!

gruß,

LL

[automatik]

Die kleine Laufleistung beim Vergleich kann man vielleicht so erklären: früher hat man eher so gedacht und gerechnet: 3.0l Diesel vs. 2.0l Benziner. Da waren noch die PS-Zahlen etwa identisch. Heute sieht's natürlich durch die Dieselentwicklung nicht mehr so aus, daß man mehr Hubraum beim Diesel braucht.

Na ja, ausserdem sonst noch die genannten Gründe: Höhere Anschaffung (die aber meist durch den Wiederverkauf ausgegliechen wird), höhere Versicherung und Steuer, meist kleinere Serviceintervalle.

Daß die Dieselmotoren kaputtgefahren werden kann man auch so erklären, daß die KM-Laufleistungen i.d. Regel höher sind.