525i oder 530i?
Hallo,
Zur Zeit fahre ich einen 520i 24V. Habe es aber langsam satt jedesmal fast von einem Corsa überholt zu werden. Für mich steht jetzt fest: Es muss was mit mehr Power her! Habe aber nicht das nötige Kleingeld für was neueres. Jetzt meine Frage: Mal vom Spritverbrauch abgesehen, welcher ist besser: der 525i (192 PS) oder der 530i (V8, 218 PS)? Welcher hat auch bei niedrigeren Drehzahlen das bessere Durchzugsvermögen, ohne ständig runterschalten zu müssen? Oder hat einer von beiden irgendwelche lästigen Krankheiten?
Vielen Dank!!
22 Antworten
Hallo Leute
Zuerst mal ich fahre selbst einen 525i/24V
mit Leistungssteigerung durch Auspuffanlage und zusätzlichen Chiptuning,und kann nur sagen ich bin voll zufrieden damit auch wenn ich jetzt auf einen e38 umsteige (aber das nur weil ich mal was neues umbauen möchte).
Ich fahre seit 20 jahren BMW und muß sagen das der 24V sehr zuverlässig (bei entsprechender Pflege versteht sich )und Wartungsfreundlich ist .Auch vom Verbrauch her ist er für die PS Leistung doch noch Sparsam.
Viele in unserem Club fahren oder hatten schon 530,535 usw. aber der 24 V (ob nun 520 0der525)
ist ein shr guter Motor.
Nun noch etwas anderes :
Warum müßen manche Leute (was auf vielen Webseiten der fall ist ) immer direkt jemanden Persönlich angreifen ,es geht doch nur darum seine Meinung zu einem Thema zu äußern.
Selbst auf unserer seite kommt so was schon mal vor,aber es ist doch nun egal ob einer eine Fahrerlaubnis hat oder nicht .
Ich kenne einige die keinen Führerschein besitzten ,aber trotzdem mehr Ahnung haben ,als manch einer mit Fahrerlaubnis.
Also laßt doch jedem seine Freie Meinung
www.bmw-freunde-rheinland.de
Hi,
also ich selbst fahre auch einen 520i 24V. Bin mit der Leistung untenrum auch nicht zufrieden, aber das dies so ist wußte ich vorher auch schon. Das liegt vor allem an dem im Verhältnis zur Zylinderzahl niedrigen Hubraum. Das heißt "nur" zwei Liter müssen mehr bewegliche Massen bewegen als z. B bei einem Vierzylinder mit zwei Litern. Das gleiche Problem taucht beim 530i V8 auch auf, hier eben "nur" drei Liter auf acht Zylinder.
Der 540i ist im Unterhalt kaum zu halten. M5 3.4 oder 3.8 ebenso.
Ein 535i ist schon etwas älter was bei einem gut gepflegtem Fahrzeug allerdings kein Problem darstellen sollte. Allerdings ist auch hier der unterhalt hoch, man sollte auf jedenfall auf Euro2 umrüsten wenn möglich.
Ein 525i ist eigentlich der beste Kompromiß finde ich. Der M50B25 ist genauso robust und laufruhig wie der B20. Er ist aber auch kein Elastizitätswunder, auch den muß man drehen.
Dieses Konzept Leistung durch Drehzahl gehört aber eben auch zur BMW Markenphilosophie. Die neueren Motoren ab M52 gehen untenrum deutlich besser. Also wenn du das Auto wirklich lieber aus niedrigen Drehzahlen hochdrückst, dann würde ich dir empfehlen etwas mehr auszugeben und einen E39 mit einem M52 zu kaufen, z. B. einen 523i E39.
Eine andere möglichkeit wäre noch ein einen leichteren Wagen mit Vierzylinder 16V Motor zu kaufen. Da mußt du allerdings die Marke wechseln, wie ich das demnächst wahrscheinlich tue(nicht hauen bitte!). Wenn du ein Fan der Marke bist natürlich nicht.
(Noch dazu: Bis auf den M5 3.4 und 3.8 bin ich alle erwähnten schon gefahren, da ich in einem BMW Autohaus beschäftigt bin. Die V8 aber nur mit Automatik.)
Also mein Tip 523i E39
mfg Stefan
Also ich würde dir empfehlen, den 535i zu nehmen, wegen den 0,5 Liter weniger den 530i und dann doch nicht so der Renner? Na ja, würd sagen, wenn schon, denn schon! Habe einen, hatte davor 2 525i 24V, leistungsmäßig ist ja nicht viel Unterschied, doch in der Praxis sind es Welten! :-)
Enorme Durchzugskraft im unteren Drehzahlbereich und sehr gute Beschleunigung sind die Merkmale des 535i. Ob man Alleine oder zu viert fährt, merkt man so gut wie gar nicht und durch die Stadt im 4. oder sogar im 5. Gang ist echt Hammer, wie der Motor mit Leichtigkeit umgeht.
Verbrauchsmäßig liege ich so zwischen 13 und 15 Litern, aber ich fahre auch oft zügig mit dem Wagen, sonst hätt ich mir ja keinen 535i holen brauchen. Aber mit normaler Fahrweise sind 12 Liter auch ohne Probleme machbar.
P.S.: will meinen verkaufen, wenn also Jemnad Interesse hat einfach mal anschreiben... Daten findet ihr unter Biete BMW 535i...
tipp 535, darum:
Ich kann den 535i ebenfalls empfehlen. Durch sein Drehmoment hebt er sich von 520 bis 530 deutlich ab.
Aber: Euro2 umrüsten, sonst bringts dich nächstes Jahr um.
Aber: Unter normalen Fahrbedinungen musst du mit 13l normal rechnen.
Dafür hat der Wagen echt nen super Sound und er lässt sich diesellike fahren.
Nur schalt bei Automatik das Sportprogramm aus; das ist echt n Runde Schub zuviel :-)
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Netter Thread *lol*,
um es auf den Punkt zu bringen,
der 525 M50 egal ob mit oder ohne Vanos ist die beste Entscheidung. Die R6 530i & 535i sind sicherlich schöne Motoren nur sind sie a) viel zu alt und b) wirtschaftlich nicht mehr zeitgemäß.
Wenn es jetzt nun ein 8ender sein muss, sollte es der 540i sein.
Gruß
hallo alle zusammen, ich hab mich aus dem vw forum hier rüber verirrt. Grund ? Ich habe jetzt mehr Geld als früher zur verfügung und will von meinem Fahr-Anfänger Golf II auf was schöneres größeres umsteigen. Der E34 is mir da ins Auge gefallen auch so wie das hier anscheinend die breite Meinung ist bin ich auch zu dem Schluß gekommen das der 2,5l 24V der für mich attraktivste ist.
Hier fahren ja anscheinend viele User diesen Wagen oder sind ihn schon gefahren.
so nun nen paar fragen...
Verbrauch habe ich auf mehreren Seiten mit 11l angegeben gesehen.. kommt das hin ? bei mir wären es so 60% Autobahn und Bundesstraße und der Rest stadtverkehr. Meine fahrweise würd ich als normal einstufen.
Die Umrüstung auf E2 würd ich dann eh machen, da hat man ja im Kaufpreis schon fast die steuerersparnis raus.
Könnt ihr generel zum E34 raten ?
Was für Preise sind angemessen für den E34 in der genannten Motorisierung mit km leistungen so um die 150tkm ? Wie lang hält der Motor überhaubt durchschnittlich bei regelmässiger Pflege und Warung ?
Viele Fragen 😉 Ich hoffe auf viele Antworten 🙂
schönen Tag noch !
da meldet sich ja vielleicht jemand, der die e34-Reihe über Jahre kennt. Allgemein kann man sagen, dass sich die Euro2-Einstufung natürlich lohnt und du auch mit 11l nicht so verkehrt liegst. Was halt der Unterschied zum Golf ist: wenn du nen 525i mal ausfährst und das Drehzahlband ausnutzt, kommst du mit 11l/100km nicht mehr hin. Ich denk' mal, ein Normalfahrer wie du wird so bei guten 11 Litern liegen.
Robust sind die Autos natürlich. Aber wie bei jedem anderen Auto: es kann immer was kaputt gehen. Aber selbst wenn, so extrem teuer sind die Teile auch nicht immer.
Du bezahlst halt überall nen kleinen Express-Zuschlag.
Mein e34 ärgert mich grad, weil so viele optische Kleinigkeiten (Rostpickel, Kanten-Flugrost etc) vorhanden sind. Eigentlich bei 14 Jahren normal, nur war ich von meinem alten MB W124 da sehr verwöhnt :-)
Der 5er ist aber geil.
ajo die 11liter wären für mich tragber.. mein automatic 1,8er bj 87 genemigt sich auch seine 9 bis 10 liter.
Also wäre nen 5er ne gute entscheidung, und Optisch gefällt der mir sowieso, macht einfach was hehr 🙂