525i M54B25, Motor stottert und qualmt.

BMW 5er E39

Moin Moin,

Habe seit Montag ein Problem(zum auslesen war ich noch nicht bin auf Montage)
Ich wollte morgen (1 grad kalt) ganz normal los zur Arbeit (30km) er startet auch ganz normal aber nach den ersten 20m ruckelte er stark und es kam viel weißer Rauch aus dem Auspuff. Die Motorlampe ging auch sofort an, habe ihn gleich ausgemacht wieder das selbe. Nach dem 5 mal und etwas mit dem Gas spielen für er dann auch. Aber ein ruhiger/Durchzugs starker Motor ist etwas anderes.
Es ist ein Automatik bj00 mit 206000km.
Zündkerzen vor 3000km
Öl vor 5000km
Ventildeckeldichtung vor 3000km
Kein Wasser Verlust.

Nun meine Frage kann es an der KGE liegen. Oder eher an den beiden lamdas?
Ich weiß ohne auslesen ist das schwer(komm ich aber erst am nächsten Dienstag zu)

Vllt hatte ja mal jemand das Problem.

Mit freundlichen Grüßen

20 Antworten

So, Probefahrt war so lala, habe nun immer mal wieder die 2 beiden fehler. Lamda 1-2 Grenzwerte erreicht. Tausche jetzt mal die KGE.

Mal noch ne Frage die ganzen kleinen Unterdruckschläuche. Was für einen innen Durchmesser haben diese würde mir dann mal gleich ein paar Meter bestellen und alle mit erneuern.

Mit freundlichen Grüßen

Moin,

Ich denke es wurde Zeit.
Habe noch zwei kaputte Unterdruck Schläuche gefunden und ersetzt.

Die KGE war vom 2013. also war es schon die 2te.

Mit freundlichen Grüßen

Asset.HEIC.jpg
Asset.HEIC.jpg

War es eine original BMW KGE und hast du auch wieder original Teile verbaut? Die ganzen KGE Sets aus dem Zubehör halten meistens nicht lange...

Ist das Problem denn jetzt besser geworden? Läuft er wieder sauber?

Ja war eine originale und ist auch wieder eine reingekommen.
Ja beim ersten Start schon gleich ohne Qualm und er lief auch gleich vernünftig.
Der Aufwand ist aber ganz schön hoch. Habe die Brücke komplett los gehabt.

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E39 525

Zitat:

@asot550 schrieb am 17. Dezember 2021 um 22:24:17 Uhr:


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E39 525

Mmhhh was meinst du damit?

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