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4600 € fürn 94er TDI? Ja spinn ich?
Hi,
schaut Euch doch mal bitte das hier an.
Ja glaub ichs denn? So viel Geld für einen alten TDI? Wenn der 163.000 Km runter hat und noch keinen Motorschaden, dann kommt der sicher bald (wenn nicht an kritischen Stellen wie Kurbelwellenrad vorgesorgt wurde).
Ich hab vor 2 Jahren schon für meinen 94er TDI in weiss nur 9000 Mark hingelegt (damals gingen die meissten für über 11000 DM weg), Euro 2 Kat mit AT-Motor, allerdings insgesamt 320.000 Gesamtlaufleistung. Das stimmt mich dann doch recht froh, da ich den Wagen nächstes Jahr im Frühling verkaufen möchte.
Ist der Preis korrekt und die Regel, oder hat sich da einer verkauft?
klaus
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26 Antworten
So ganz ohne Wartungsintervalle werden die Pumpe-Düse Motoren auch nicht auskommen. Ich rede da nicht von Ölwechsel.
Ein Freund von mir hat mal einen gefahren, ihr glaubt ja gar nicht, was da so alles gratis ausgetauscht wurde, ohne das auf DER Rechnung zu verbuchen, die er bekommen hat.
Warum fahrt Ihr bloß alle Diesel?
- weils billig ist?
- weil der Diesel so ein tolles Drehmoment hat?
- weil ein Diesel so tolle Reichweiten hat?
Jedem, wies ihm gefällt. Aber ein gleichwertiger Diesel zu meinem (wenn auch alten) Auto muß garantiert mehr pro km blechen als ich, das freut mich immer wieder :-) Hab mal eine Vergleichsrechnung zwischen 1,9 TDI und VR6 gemacht - Ihr werdet es kaum glauben :-)))
nur das jeder TDI bei ordentlicher Wartung länger hält als nen VR6 !!
Zitat:
Warum fahrt Ihr bloß alle Diesel?
- weils billig ist?
- weil der Diesel so ein tolles Drehmoment hat?
- weil ein Diesel so tolle Reichweiten hat?
Jedem, wies ihm gefällt. Aber ein gleichwertiger Diesel zu meinem (wenn auch alten) Auto muß garantiert mehr pro km blechen als ich, das freut mich immer wieder :-) Hab mal eine Vergleichsrechnung zwischen 1,9 TDI und VR6 gemacht - Ihr werdet es kaum glauben :-)))
Hi,
also diese Rechnung möchte ich mal sehen, möglicherweise vertausche ich beim Berechnen meines Spritverbrauchs ja Zähler mit Nenner...
Natürlich ist Spritverbrauch nicht alles, aber er ist immernoch eines der kräftigsten Argumente. Also her mit der Rerchnung!
klaus
ich weis wirklich nicht,
was man an einem VR6 so toll finden kann.
etwa die 12 liter verbrauch?
ist ein typischer benziner, der zieht erst oben rum
unten kommt doch garnix.
man muss sich doch einfach überlegen,
das ein VR6 mit 2,8 l
ein normaler 2l golf ist, der von einem fiat panda mit 750ccm gedrückt wird.
bei 5l hubraum kann man sagen,
das sich was bewegt,
aber 2,8l ist doch wirklich nicht viel.
wenn jemand mal einen auf 130 PS gechipten 110TDI gefahren hat,
der weis was anzug und drehmoment ist.
und wenn diesel fahren teurer wäre als benziner fahren,
dann würden bestimmt nicht alle firmenfahrzeuge diesel sein.
grüsse
wie sieht es denn stuermäßig mit den vr6 aus ? doch bei einem älteren modell besten falls euro2 oder ! damit relativiert sich schon wieder einiges zum tdi ! oder ?
Also mei TDI kost' mich 281€/Jahr. Der VR6 dürfte da wohl drüber liegen.
Die Rechnung kann einfach nicht aufgehen. Und wenn da einer hergeht und seinen älteren VR6 mit einem etwas moderneren PD TDI vergleicht und argumentiert, dass die PD-Elemente nach nur 100.000 Km hin sind (Hier werden Reparaturkosten bis 4000 € genannt) und diese Kosten dann umlegen will auf den Preis/Km, dem muss man sagen, dass er Bananen mit Birnen vergleicht.
Für Leute, die Ihr Auto nur zum Angucken besitzen und nur zur Waschanlage und zurück fahren, zählt das natürlich nicht.
Hab ich schon erwähnt, dass mein Wagen 367.xxx Km auf der Uhr hat?
klaus
mein ehemaliger tdi (mkb 1z euro2 281€ steuer jährlich ) hatte bei der abgabe vor 3 wochen auch ca 235000 km auf der uhr. motorrep. außer ein neuen einspritzdüsen bei 180000 km keine. am fahrwerk auch nur das übliche: radlager, stoßdämpfer, achsgelenke. aber gerade fahrwerksseitig hat man sicherlich auch beim vr6 so seine problemchen. ich bin auf die rechnung gespannt !!!!!
5.5l diesel zu ca. 12-14 l super und dazu vielleicht noch euro 1 als steuerklasse. würd ich sagen: da stimmt wohl irgendwas nicht mit der rechnung !!!!!!
Leute über was regt ihr euch auf kann doch jeder fahren was er will ,es soll Leute geben die für ne abgestempelte Briefmarke ne Million hinlegen !!!!!!!!!!!
Gruss an alle Passifahrer egal ob Benzin oder Diesel :-)))))
hasr ja recht !!!!!
aber die rechnung interessiert mich trotzdem!
Hi,
der Preis ist OK. Der TDI meines Vaters hat jetzt rund 325.000 km auf der Uhr. Ohne Probleme, Die halbe Million macht der auf jeden Fall voll. Ist ein 1995er Passat Variant 1.9 TDI mit 90 PS. Derzeitiger Wert ca. 3000 Euro (wegen der doch schon "hohen" km und weil er mal einen Unfall hatte. Heckschaden nach Auffahrunfall). Aber solange der Wagen läuft, wird der nicht abgegeben.
Dieser Preis ist meiner Meinung nach stark überhöht. Selbst für einen Ende ´95 produzierten Wagen dürften nicht recht viel mehr als 3500,- € drinn sein. Die Baujahre 93-96 hatten durch die Preispolitik von VW schwere Qualitätseinbusen zu verzeichnen hatte!!!
lächerlich !!!! selbst schwacke gibt für solche ein auto ohne extras einen wiederverkaufswert bei 170000 wiederverkaufswert von 4690 eur an ! war neulich bei vw. da satnd ein tdi bj.95 mit 180000 auf der uhr mit klima und nix weiter für 5790 !