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4 Motion im Passat 3B V6 TDI

VW Passat B5/3B
Themenstarteram 3. Dezember 2012 um 8:50

Hallo alle zusammen,

ich wollte mal wissen was für ein Allradsystem in meinem Passat BJ 2000 verbaut ist, da VW nun viele Allradsysteme entwickelt und verbaut hat.

kenne nur das Visco und Haldex-System

wie agiert er im Normalbetrieb ?

wie sieht es mit sperren aus ?

EDS ? gibts es das bei mir

was passiert wenn ich ESP ausschalte ?

Danke schonmal im voraus

 

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24 Antworten
am 5. Dezember 2012 um 7:16

wenn aber 3 räder garkeinen grip haben und nur ein rad auf schlechtem untergrund ein fast 2 tonnen auto auf einer schneehucke aufgebockt rausziehen soll sind da denk ich gewisse grenzen erreicht.

wie viel gas hast du gegeben um rauszukommen? eds soll wohl erst bei größeren drehzahlunterschieden greifen.

ich dachte 4motion hieß es erst im 3bg. aber anscheinend wurde 2000 umbenannt und die letzten 3b hießen auch so.

Themenstarteram 5. Dezember 2012 um 8:26

Auch auf meinem Schalthebel steht 4Motion

Das mit dem EDS im hohen drezahlbereich Wusste ich Nicht aber danke gut zu wissen

Der Disco musste sich auch gut anstrengen (Kleine gruppe,Hinterachssperre und Mitteldifferntialsperre)

kenne das nur von einem Audi 80 Quattro

drehzahl Hoch und kupplung Springen lassen dann Sperrt er voll durch

am 5. Dezember 2012 um 19:35

Hi,

du hast einen Allrad verbaut der sich bei Audi quattro nennt. Torsen wie schon von den anderen beschrieben.

Dein EDS (Elektronische Differentialsperre) simuliert ein mechanisches Diff welches durch Bremseingriffe eben eine mechanische Sperre simulieren soll. Das funktioniert geringfügig, jedoch ist das EDS mit den richtigen Diff sperren bei den echten quattros nicht zu vergleichen.

Nach 10 Jahren quattro fahren kann ich dir sagen im Winter wenn du einen Berg rauf willst dann ESP aus und viel Gas dann passiert nix solange du nicht auf der Bodenplatte aufliegst.

mfg

am 5. Dezember 2012 um 19:45

Zitat:

Original geschrieben von Audi80_td

Hi,

du hast einen Allrad verbaut der sich bei Audi quattro nennt. Torsen wie schon von den anderen beschrieben.

Dein EDS (Elektronische Differentialsperre) simuliert ein mechanisches Diff welches durch Bremseingriffe eben eine mechanische Sperre simulieren soll. Das funktioniert geringfügig, jedoch ist das EDS mit den richtigen Diff sperren bei den echten quattros nicht zu vergleichen.

Nach 10 Jahren quattro fahren kann ich dir sagen im Winter wenn du einen Berg rauf willst dann ESP aus und viel Gas dann passiert nix solange du nicht auf der Bodenplatte aufliegst.

mfg

Das seh ich genauso, solange es die bodenfreiheit zulässt kommt man überall lang. hab sogar schon nen 1,5t schweren hänger über einen total matschigen acker gezogen. der passi hat zwar gekämpft aber er hat es geschafft

Themenstarteram 6. Dezember 2012 um 7:57

hatte ich bis jetzt immer so gemacht mit esp aus wenn ich berg auf fahre

wenn man es nich sonderlich übertreibt geht das auch einwandfrei, sobald man aber ein bisschen mehr gas gibt kann das auch mal sein das wenn es bergauf in eine kurve fährt das man die auch mal quer durchfährt ;) ;)

aber die idee mit bremspedal treten und gasgeben sein lassen. unsere passats haben e-gas. wenn du hier das brems- und gaspedal gleichzeitig trittst, dann denkt das auto es ist eine notsituation, ignoriert den gasbefehl und gibt der bremse den vorzug. es dauert dann eine kleine weile, bis das auto wieder gas annimmt. mit der handbremse geht es aber.

ansonsten kann sich jeder differentialsperren nachrüsten. jedoch muss man damit umzugehen wissen, weil z.b. differentiane mit lamellensperre recht heimtückisch sind und man sollte beachten, dass man mit sowas immer spezialgebiet betritt und das auch geld kostet...

quaife wäre ein hersteller für sowas.

Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 7:45

ne option wäre das mit der Sperre aber sehr kostenaufwändig

habe gestern mal das EDS ausprobiert

kann sein das es erst ab ca. 3000 UPM greift ?

habe ihn auf 3000 hochgedreht und dann die kupplung springen lassen im rückwärtsgang

dann hat es kurz gerumpelt in der hinterachse und hinten haben beide räder gedreht, wo vorher nur eins gedreht hat

is das so korrekt ?

machs nicht kaputt...

aber ob das so korrekt ist hab ich keine ahnung. so ein manöver hab ich noch nicht probert.

Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 22:32

Naja hat jdf geklappt mit drehzahlen ;)

War ja auf schnee also nich allzuschlimm ;)

am 21. August 2014 um 20:09

wer tut seinen passat nur gelände an... :-D

Meiner brauch nur eine bordsteinkante sehen und setzt schon auf :-P

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