4,2 TDI auch in A4
Hallo,
weiss jemand, ob es geplant/denkbar ist, den 4,2 TDI Motor auch beim A4 zu verbauen ?
mfG u&u
40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von LegeinEi
geiler beitrag! sachlicher inhalt und mathematische ausführung etwas extravagant, aber sonst...
also, für einen schmunzler war's gut!
Dem kann ich nur noch hinzufügen: Wenn ich solche leistungsstörenden Methoden wie Kat, Schalldämpfer, Motorkapselung und so weglasse können Motoren noch mehr leisten.
Was also soll die Aussage mit "wenn ich auf Euro4 verzichte geht noch mehr"...🙁
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
Naja, mit dem Diesel kann ich die benötigte Zeit halt reduzieren. Dann krieg ich auch nen Verbrauch von 10 Litern hin (da muss ich mich schon anstrengen), und nach der Gleichung krieg ich den Motor dann genauso warm...😁😁
nein stimmt nicht. arbeit : zeit = leistung.
wenn du also die gleiche arbeit in weniger zeit erledigst (bleifuss sozusagen), rufst du mehr leistung ab.
es geht aber darum benziner und diesel bei gleicher leistungsausbeute zu vergleichen. also eigentlich geht es darum, daß ein benziner nach der morgentlichen fahrt von der garage zur autobahnauffahrt schon betriebstemperatur erreicht, ein diesel aber nicht.
Zitat:
Original geschrieben von LegeinEi
nein stimmt nicht. arbeit : zeit = leistung.
wenn du also die gleiche arbeit in weniger zeit erledigst (bleifuss sozusagen), rufst du mehr leistung ab.
es geht aber darum benziner und diesel bei gleicher leistungsausbeute zu vergleichen. also eigentlich geht es darum, daß ein benziner nach der morgentlichen fahrt von der garage zur autobahnauffahrt schon betriebstemperatur erreicht, ein diesel aber nicht.
Is schon klar. Das war auch mit einem Schmunzeln zu verstehen, daher die beiden Smileys....😉
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Beim A3 2.0 T-FSI und Golf V GTI ist dies Realität, dass der Turbolader mit Wasser gekühlt wird. Nach Abstellen des Motor wird durch eine Zusatzpumpe sogar noch ein bissle länger Wasser durch den Turbo gepumpt.
Oh, dass wusste ich nicht.
Aber ich hab es eh so verstanden, dass das Wasser durch den Turbo ERWÄRMT werden sollte.
Wäre so etwas auch möglich?
Edit: Also ich meine um die Heizleistung sinnvoll zu erhöhen. Dass das Wasser beim Kühlen wärmer wird is mit schon klar 🙂
MfG
roughneck
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das erinnert mich an den Schreibfehler in dem Schreiben mit meiner Abhohlzeit "Abhohlung ihres Audi A4 Avant 4.0 TDI im Audi-Forum Ingolstadt" (es war eigentlich ein 2.0 TDI)
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
Dem kann ich nur noch hinzufügen: Wenn ich solche leistungsstörenden Methoden wie Kat, Schalldämpfer, Motorkapselung und so weglasse können Motoren noch mehr leisten.
Was also soll die Aussage mit "wenn ich auf Euro4 verzichte geht noch mehr"...🙁
@LegeinEi/Dennie: Ich habe nur das widergegeben, was der chiper gesagt hat. Und zwar:
1. dass der 335d gedrosselt ist, um die Euro 4 Norm zu haben
2. dass der somit schon von hause aus mehr könnte (320PS)
3. Die Leistungssteigerung von 320PS auf 420 PS genau so "extrem" ist wie die vom 204PS 3.0TDI auf 299PS...
was ist jetzt daran falsch oder extravagant?
Zitat:
Original geschrieben von neubeuern
Wenn der 335d ungedrosselt 320 PS hat sind die 420 nur 10 PS mehr!
Wenn ich mich nicht irre ist dieser Schreibfehler gemeint, wo eine 0 zu wenig ist. neubeuern meinte wohl statt 10 PS 100 PS mehr.
nein er meinte 10 ps mehr als die 90 ps, die der 3.0 tdi durch chippen dazu bekam. macht dann also 100 ps mehr beim bmw.
@ neubeuern
Wo kann ich denn den 335d schon kaufen?
Das wär meine nächste Wahl. Audi hab ich ja nu getestet.
dann gibt es doch meines wissens bei Audi eine Lücke: zwischen 3,0 TDI und 4,2 TDI sind doch immerhin 1,2 l. Glaubt Ihr, daß da noch was speziell für den A4 daziwchen kommt ?
Zitat:
Original geschrieben von kira862
das erinnert mich an den Schreibfehler in dem Schreiben mit meiner Abhohlzeit "Abhohlung ihres Audi A4 Avant 4.0 TDI im Audi-Forum Ingolstadt" (es war eigentlich ein 2.0 TDI)
Da haste dich dann schon gefreut, wa 😁