3er oder 5er BMW?
Hi Leute,
habe mir eigentlich meinen 3er schon soweit zusammengestellt. Würde so auf 37500 Euro kommen mit M-Paket und einigen Extras.
Nun habe ich mal aus Witz einen 5er zusammengestellt und musste zum erstaunen feststellen das er mich als Fleetedition (Firmenauto) genausoviel kosten würde. Ist zwar kein M-Paket drinne, aber tiefer + Alus etc.
Nun die Frage, was würdet ihr tun? Bin noch nie einen 5er gefahren, aber macht von aussen schon was her, vor allem das Heck.
Ist der 520d zu schwach für das Gewicht, oder bringt er immer noch Leistung?
Folgende Konfigurationen wären in etwas Preisgleich (beim 5er sogar noch etwas Luft):
Das wäre mein 3er :
320d Limousine 30.950,00 EUR
Lackierung, Interieur und Felgen Stoff Blue Shadow/Alcantara anthrazit/schwarz (Bestandteil von M Sportpaket)
ANAT 0,00 EUR Le-Mans-Blau metallic (Bestandteil von M Sportpaket) 381 750,00 EUR
M Leichtmetallräder Sternspeiche 193 M mit Mischbereifung (Bestandteil von M Sportpaket) 2MF 700,00 EUR
Editionen + Pakete M Sportpaket 337 4.100,00 EUR
BasicPackage 735 574,00 EUR
Edition Fleet 7R9 -900,00 EUR
Standard Modellschriftzug Entfall (Bestandteil von Edition Fleet) 320 0,00 EUR
Exterieurumfänge in Wagenfarbe (Bestandteil von M Sportpaket) 321 0,00 EUR
Fußmatten in Velours (Bestandteil von BasicPackage) 423 0,00 EUR
Durchladesystem inkl. Skisack (Bestandteil von BasicPackage) 465 0,00 EUR
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer (Bestandteil von M Sportpaket) 481 0,00 EUR
Ablagenpaket 493 110,00 EUR
Interieurleisten Aluminium Längsschliff fein (Bestandteil von M Sportpaket) 4AD 0,00 EUR
Scheinwerfer-Waschanlage 502 260,00 EUR
Nebelscheinwerfer (Bestandteil von M Sportpaket) 520 0,00 EUR
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung 521 120,00 EUR
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion 522 620,00 EUR
Klimaautomatik mit Fondausströmern (Bestandteil von BasicPackage) 534 0,00 EUR
Geschwindigkeitsregelung 540 250,00 EUR
Radio BMW Professional 663 200,00 EUR
HiFi Lautsprechersystem 676 550,00 EUR
M Sportfahrwerk (Bestandteil von M Sportpaket) 704 0,00 EUR
M Lederlenkrad (Bestandteil von M Sportpaket) 710 0,00 EUR
M Aerodynamikpaket (Bestandteil von M Sportpaket) 715 0,00 EUR
Hochglanz Shadow Line, Individual (Bestandteil von M Sportpaket) 760 0,00 EUR
Dachhimmel anthrazit, Individual (Bestandteil von M Sportpaket) 775 0,00 EUR
Das wäre mein 5er :
520d Limousine
Metallic schwarz
Leichtmetallräder Sternspeiche 122 589 950,00 EUR BasicPackage 735 1.102,00 EUR
Edition Fleet 7R9 -1.500,00 EUR
Servotronic 216 Standard
Sportliche Fahrwerksabstimmung 226 380,00 EUR
Fußmatten in Velours 423 Standard
Getränkehalter vorn 442 70,00 EUR
Durchladesystem inkl. Skisack (Bestandteil von BasicPackage) 465 0,00 EUR
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer (Bestandteil von BasicPackage) 494 0,00 EUR
Interieurleisten Titan dunkel 4AL Standard
Park Distance Control (PDC) (BasicPackage) 508 0,00 EUR
Klimaautomatik mit erweitertem Umfang (Bestandteil von BasicPackage) 534 0,00 EUR
Geschwindigkeitsregelung 540 Standard
Radio BMW Professional 663 400,00 EUR
HiFi Lautsprechersystem 676 520,00 EUR
11 Antworten
du wirst den 520d mal probefahren müssen um das für dich selbst herauszufinden ob er dir zu schwach ist.
mein 120d ist mir mittlerweile auch zu schwach geworden.
gruß
rd
Re: 3er oder 5er BMW?
Zitat:
Original geschrieben von hinse
Hi Leute,
habe mir eigentlich meinen 3er schon soweit zusammengestellt. Würde so auf 37500 Euro kommen mit M-Paket und einigen Extras.
Hi,
ich satnd auch vor der gleichen Fragestellung als ich meinen 320d konfiguriert habe. Genauso war es auch mit dem Preis. Hätte ich zwei SA's rausgenommen wäre der Preis vergleichbar, sogar identisch. Jetzt zu Deiner Fragen:
1. Das Gewicht d. 520d ist ich denke 5 kg mehr. Das hat mich gewundert, aber so steht in der Liste bei BMW. Schau mal rein selber.
2. Ich fahre sehr gern Touring. Der 5er Touring 520d hat auch seinen eigenen Aufpreis. Das wollte ich nicht bezahlen. Die Limo. wollte ich nicht unbedingt.
3. Ich denke ein Diesel als Einstiegmodel wie der 520d, gibt es nicht so oft. Das hat mich auch ein wenig gestört.
4. Nach den Testberichten und nach der Info. von meinem Autohaus, soll der 520d, besonders beim Anfahren, ein wenig lustlos sein. Ich bin mit dem nicht gefahren.
Ich habe mich für den 320d am Ende entschieden, ohne dass ich auf die SA's verzichtet habe.
gruß
Zitat:
Original geschrieben von romandoering
mein 120d ist mir mittlerweile auch zu schwach geworden.
Kommt dir das auch so vor... *kopfschüttel* udn wie hat das einen noch gepackt wie man Ihn frisch bekommen hat... aber der 335d kommt ja bald in die Läden... 😁
Hab meinen 🙂 schon gesagt er solle ein Coupe mit selbigen Motor für mich warmstellen, für ein Probe-Wochenende 😁
Hatte mir auch die Frage gestellt 330 oder 530 und hab nach einer Probefahrt für mich herausgefunden, dass ich die Grösse des Fünfers einfach noch nicht benötige. In meinem 1 Personen Haushalt komme ich klasse mit dem 3er klar. Die Agilität und Wendigkeit ist deutlich höher als beim 5er. Somit - Du musst es selbst probieren ob Du Platz und Komfort der Agilität eines 3ers vorziehst.
Beides tolle Autos mit ihrer Daseinsberechtigung.
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da hilft nur eins: beide probefahren und dann selbst entscheiden.
Re: 3er oder 5er BMW?
Zitat:
Original geschrieben von hinse
Hi Leute,
habe mir eigentlich meinen 3er schon soweit zusammengestellt. Würde so auf 37500 Euro kommen mit M-Paket und einigen Extras.
ein interessante Testbericht für Dich vielleicht.
http://www.autobild.de/.../artikel.php?...
Servus Hinse,
ich bin vor kurzer Zeit vor dem selben Problem gestanden. 3-er oder 5-er, wobei bei mir noch A4 oder A6 zur Überlegung standen. Der 3-er, für den ich mich entschieden habe, kostet ca. 60000 und ich hätte dafür ebenfalls einen tollen 5-er bekommen. Ich bin alle Autos Probe gefahren und als einzige Alternative wäre für mich der A6 in Frage gekommen. Letztendlich habe ich mich aber für den 3-er entschieden.
Falls Du nicht auf die Größe und eventuell das Prestige Wert legst, kann ich persönlich nur zum 3-er raten. Aber entscheiden würde ich mich an Deiner Stelle erst nach einer ausgiebigen Probefahrt.
Gruß
320d
bald
330xd
Hallo!
ich bin gerade jetzt übers WE einen 520i gefahren.
Ich würde zum 5er raten, da der 5er doch viel komfortabler ist als der 3er. Keine Spurrillenempfindlichkeit usw. usw.
Allerdings ist das Geschmackssache. Wenn Du den Komfort nicht brauchst und lieber sportlich unterwegs bist, dann kannst Du auch den 3er nehmen.
Auf jeden Fall: PROBE FAHREN! 🙂
Gruss,
Daniel
Hallo,
wir hatten vor kurzem einen ähnlich Thread - siehe hier.
Für den 3er sprechen: agileres Fahrverhalten, handlicher wegen geringerer Größe, macht insgesamt mehr "Laune".
Für den 5er sprechen: höherer Komfort, mehr Platz, einige SAs die es für den 3er nicht gibt.
Letztendlich ist die Entscheidung eine Frage des Bedarfs und der persönlichen Vorlieben. Entscheiden kannst du es eigentlich wirklich erst nach einer ausgiebigen Probefahrt.
Gruß
ok, ihr habt mir - auch wenn ihr nicht glaubt - geholfen. Werde mich eher für den 3er entscheiden, denn ein 5er ist echt so ziemlich das geilste auto das ich kenne, aber das kann ich in 10 Jahren auch noch fahren...wo bleibt denn da die Steigerung 😉
Ist zwar ein komisches Gefühl etwas höherwertiges (empfinde ich schon so) für das gleiche Geld abzulehnen (ist wirklich das gleiche Geld, auch aufgrund unseres internen Rabattsystems), aber habe gestern einen 5er gesehen - ist ein geiles Schiff, aber noch zu übertrieben 😉
stehe vor dem selben problem...und gebe daher auch meinen senf dazu...
budget 58000 EURONEN+++ entscheidung zwischen
sehr gut ausgestatteten 330xd Touring und eher mager ausgestatteten 525d Touring...
bin beide probegefahren...eindeutiger gewinner ist natürlich der 3er... Vorallem ist der dreier das neuere auto...beim 5er sollte nächstes jahr ein facelift kommen...
eine alternative ist für mich noch der A6avant 2,7 quattro... bin ich aber noch nicht probegefahren... wird aber momentan von Audi in den markt gedrückt... sehr günstige konditionen usw.
falls dazu jemand was sagen könnte, wäre ich dankbar...