325d Chiptuning - Ich wage es...
Mittwoch ist es soweit. Ich werde meinen 325d 197 PS bei dbilas-dynamic optimieren laßen. Incl. Prüfstand. Bin gespannt ob ein Unterscheid zu spüren ist... Bericht folgt dann. Drückt mir die Daumen. 😁
Beste Antwort im Thema
Also ich habe mich nun schon länger mit dem Thema auseinander gesetzt und auch schon gechippte Fahrzeuge gehabt (Benziner und Diesel) und mit diesen Fahrzeugen nie Probleme gehabt, dafür aber mit einem Fahrzeug im original Zustand.
Und es rechnet sich nicht immer gleich das Leistungsstärke Modell zu kaufen, denn ein 330d gebraucht viel höher gehandelt als ein vergleichbarer 325d.
Wenn man nun den 325d von 197PS oder 204PS auf die Leistung eines 330d bringt (231PS oder 245PS) dann wird es da sicher noch keine Probleme geben, der Motor und der Turbo sind gleich. Solange man nicht an die Grenzen geht (270PS und mehr) ist das kein Problem, der 3 Liter Motor ist im 325d gedrosselt und verträgt eine "Entdrosslung" sehr gut. Mehr Probleme gibt es da mit einem gechippten 320d, welcher ohne Tuning schon mit Turboschäden auffällt.
Wenn dann was kaputt geht bei einem getunten Fahrzeug, dann wird es immer aufs Tuning geschoben. ABER es gehen auch Motoren und Anbauteile von Fahrzeugen im original Zustand kaputt.
Mein Vater hatte bei seinem A8 TDI schon Injektoren tauschen lassen müssen bei 60.000km, wäre der Wagen gechippt gewesen, hätte jeder gesagt: "Na das liegt an der Leistungssteigerung, ansonsten wäre das nicht passiert".
Wenn der Motor keinen Materialfehler hat, gut behandelt wird und wenn man weiß wie man mit einem leistungsgesteigerten Motor umgeht, dann hält das auch.
Das heißt Ölwechsel ein wenig vorziehen, ordentlich warm und kalt fahren, nicht permanent die Leistung ausnutzen und viele Km Vollgas und V-Max fahren... man sollte sich bewusst sein das mehr Leistung auch mehr Wärme produziert.
Mein A4 1.8T wurde von MTM von 163PS auf 205PS gebracht und ist mit dem Tuning über 70.000km gelaufen, hatte ihn dann mit 106.000km verkauft und das ohne Probleme, er ging nach einer Woche weg und das mit Leistungssteigerung welche ich im Inserat angegeben hatte. Wichtig ist halt das man es bei keiner Klitsche machen lässt, MTM hat halt einen Namen.
Zuvor hatte ich einen Volvo S60 D5, welche von Heico komplett gemacht war, also Leistung und Optik.
Der Wagen hatte von Werk aus 163PS aus einem 2,4 Liter 5 Zylinder und hatte später auf dem Prüfstand 207PS. Auch mit diesem Fahrzeug habe ich nie Probleme gehabt und die Leistungssteigerung war 90.000km drin, habe den Wagen dann so auch ohne Probleme verkauft und ich denke das er danach auch lange gehalten hat.
Die meisten Gegner sind Leute welche nicht so gut informiert sind und es selber auch nie getestet haben.
Ich werde meinen 325d auch noch auf die Leistung eines 330d modifizieren lassen, unter dem Strich bin ich dann immer noch einige Tausend Euro billiger als hätte ich direkt einen 330d genommen, denn ich habe den 325d zu einem guten Preis eingekauft.
172 Antworten
Vmax würde mich auch interessieren. Wusste gar nicht, dass der 325d bei 250 km/h abgeregelt ist, aber man lernt ja nie aus 🙂
Wobei hier die Vmax wohl eher nebensächlich sein dürfte. Selbst beim 335i dauerts ja schon eeeeeeeewig, bis der bei 250 Sachen angekommen ist.
Aber ich finds gut, dass du es durchgezogen hast, obwohl hier doch ziemlich viele dagegen gestimmt haben.
Viel Spaß mit dem Teil.
Zitat:
Original geschrieben von 99-Fuel
Vmax würde mich auch interessieren. Wusste gar nicht, dass der 325d bei 250 km/h abgeregelt ist, aber man lernt ja nie aus 🙂
Wobei hier die Vmax wohl eher nebensächlich sein dürfte. Selbst beim 335i dauerts ja schon eeeeeeeewig, bis der bei 250 Sachen angekommen ist.
Aber ich finds gut, dass du es durchgezogen hast, obwohl hier doch ziemlich viele dagegen gestimmt haben.
Viel Spaß mit dem Teil.
Ja ich werde mal regelmäßig berichten, ob mir irgendwas "annormales" auffällt. Enorm wichtig ist wie ich heute erfahren habe das warm fahren, regelmäßige Ölwechsel bei etwa 15tkm und das beim Tuning die Intervalle geändert werden für die DPF Reinigung welches gerne vergessen wird. Habe einen guten Eindruck vom Tuner gehabt. Toller Laden und zuvorkommend. Für alle Fragen offen. Er hat mir allerdings von mehr abgeraten. 325d und 240 PS ist wohl optimal.
Zitat:
Original geschrieben von 99-Fuel
Wobei hier die Vmax wohl eher nebensächlich sein dürfte. Selbst beim 335i dauerts ja schon eeeeeeeewig, bis der bei 250 Sachen angekommen ist.
Oh mei.......
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Oh mei.......Zitat:
Original geschrieben von 99-Fuel
Wobei hier die Vmax wohl eher nebensächlich sein dürfte. Selbst beim 335i dauerts ja schon eeeeeeeewig, bis der bei 250 Sachen angekommen ist.
Komisch?? Bei meinem Diesel, geht es ganz flott.😁
Vielleicht doch wechseln????🙂🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von vitel2009
Komisch?? Bei meinem Diesel, geht es ganz flott.😁Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Oh mei.......
Vielleicht doch wechseln????🙂🙂
Du hast mich überzeugt.... ich verkauf die Mühle heute Abend noch an Ali Z.
Dann kauf ich mir nen RUF und mach einen auf... ach ne... lassen wir das 🙂
550d M----> Normverbrauch kombiniert 6,3 l/100km (Diesel) und 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind es beim beim 335i 5,3 von 0 auf 100 km/h und 13.3 l/100km ? Also ich finde die Dieselfahrzeuge machen sich so langsam...
SLK 350
Mitsubishi Lancer V
Mitsubishi Lancer VI
Mitsubishi Lancer VII
Mitsubishi Lancer IX
Audi S4
Die, die ich schon gefahren bin 😁
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Nenn mir ein Auto, das so gut geht und dabei so wenig braucht wie ein 335i 😉 Jammern darf ich also trotzdem 😛 😉Zitat:
Original geschrieben von hamed1983
Wer ein 335i fährt sollte sich nicht über die Spritpreise beklagen mein Freund. 😁
Zitat:
Original geschrieben von 99-Fuel
SLK 350
Mitsubishi Lancer V
Mitsubishi Lancer VI
Mitsubishi Lancer VII
Mitsubishi Lancer IX
Audi S4Die, die ich schon gefahren bin 😁
Den SLK 350 lass ich zählen. Der S4 kommt für mich auf keinen Fall in Frage 😉
Ich weiß Du magst Deinen 335i nicht, weil Du ihn fahren musst. Armer Kerl. Aber der mehrfache Sieg beim Engine of the year Award spricht doch schon für sich oder? 😉
Edit: Der nachgeschobene 3.0KFSI ist nicht Dein Ernst oder? Das Ding gibts nur weil Audi mit dem 4.2 Liter V8 ein ziemlich unpassendes gegenstück hatte und schnell schnell was nachliefern musste 😉
Zitat:
Original geschrieben von hamed1983
550d M----> Normverbrauch kombiniert 6,3 l/100km (Diesel) und 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind es beim beim 335i 5,3 von 0 auf 100 km/h und 13.3 l/100km ? Also ich finde die Dieselfahrzeuge machen sich so langsam...
Ich kann ja jetzt wieder aufzählen warum ich nie wieder nen Diesel haben will, aber ich spars mir jetzt 😉
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Ich kann ja jetzt wieder aufzählen warum ich nie wieder nen Diesel haben will, aber ich spars mir jetzt 😉Zitat:
Original geschrieben von hamed1983
550d M----> Normverbrauch kombiniert 6,3 l/100km (Diesel) und 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind es beim beim 335i 5,3 von 0 auf 100 km/h und 13.3 l/100km ? Also ich finde die Dieselfahrzeuge machen sich so langsam...
In deiner Aufgabenstellung stand davon nichts, dass es kein Diesel sein darf....
Solltest dein Lastenheft schon besser gestalten und nicht hinterher dich beschweren, wenn deine anforderungen erfüllt werden.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Ich kann ja jetzt wieder aufzählen warum ich nie wieder nen Diesel haben will, aber ich spars mir jetzt 😉Zitat:
Original geschrieben von hamed1983
550d M----> Normverbrauch kombiniert 6,3 l/100km (Diesel) und 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind es beim beim 335i 5,3 von 0 auf 100 km/h und 13.3 l/100km ? Also ich finde die Dieselfahrzeuge machen sich so langsam...
Darf ich???
Weil der Diesel Sprit spart?
Weil der Diesel mehr Spaß macht?
Weil der Diesel mehr Drehmoment hat?
Was für Vorteile hat eigentlich ein Benziner?
Der Sound????
Für Sound kann ich mir aber nichts kaufen?
Oder soll ich beim Nächsten Brötchen kaufen mal fragen ob ich mit meinem Krassen Benziner Sound zahlen kann?
Weil Geld habe ich keins mehr!
Geht alles für Sprit drauf.
Gruß🙂
Meine Automobilhistorie beläuft sich halt nicht nur auf irgendeinen Audi-Diesel und dem 335i. Ich denke, mehr muss man dazu nicht sagen 😁
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Den SLK 350 lass ich zählen. Der S4 kommt für mich auf keinen Fall in Frage 😉Zitat:
Original geschrieben von 99-Fuel
SLK 350
Mitsubishi Lancer V
Mitsubishi Lancer VI
Mitsubishi Lancer VII
Mitsubishi Lancer IX
Audi S4Die, die ich schon gefahren bin 😁
Ich weiß Du magst Deinen 335i nicht, weil Du ihn fahren musst. Armer Kerl. Aber der mehrfache Sieg beim Engine of the year Award spricht doch schon für sich oder? 😉
Edit: Der nachgeschobene 3.0KFSI ist nicht Dein Ernst oder? Das Ding gibts nur weil Audi mit dem 4.2 Liter V8 ein ziemlich unpassendes gegenstück hatte und schnell schnell was nachliefern musste 😉
Hmmm. Also ich denke, mein Nächster wird auch ein Diesel werden. Ich finde den Verbrauch für die gebotenen Fahrleistungen schon super. Gerade beim 330d oder eben beim M550d. Aber dass ein Diesel mehr "Spaß" machen soll, kann man so natürlich nicht sagen. Gerade, wenn man 330d/335d mit dem 335i vergleicht. Da macht der i natürlich schon deutlich mehr "Spaß".
Oder meinst du den Spaß an der Tanksäule? 😉
Zitat:
Original geschrieben von vitel2009
Darf ich???Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Ich kann ja jetzt wieder aufzählen warum ich nie wieder nen Diesel haben will, aber ich spars mir jetzt 😉
Weil der Diesel Sprit spart?
Weil der Diesel mehr Spaß macht?
Weil der Diesel mehr Drehmoment hat?Was für Vorteile hat eigentlich ein Benziner?
Der Sound????
Für Sound kann ich mir aber nichts kaufen?
Oder soll ich beim Nächsten Brötchen kaufen mal fragen ob ich mit meinem Krassen Benziner Sound zahlen kann?
Weil Geld habe ich keins mehr!
Geht alles für Sprit drauf.Gruß🙂
Zitat:
Original geschrieben von 99-Fuel
Meine Automobilhistorie beläuft sich halt nicht nur auf irgendeinen Audi-Diesel und dem 335i. Ich denke, mehr muss man dazu nicht sagen 😁
Zitat:
Original geschrieben von 99-Fuel
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Den SLK 350 lass ich zählen. Der S4 kommt für mich auf keinen Fall in Frage 😉
Ich weiß Du magst Deinen 335i nicht, weil Du ihn fahren musst. Armer Kerl. Aber der mehrfache Sieg beim Engine of the year Award spricht doch schon für sich oder? 😉
Edit: Der nachgeschobene 3.0KFSI ist nicht Dein Ernst oder? Das Ding gibts nur weil Audi mit dem 4.2 Liter V8 ein ziemlich unpassendes gegenstück hatte und schnell schnell was nachliefern musste 😉
Wow..............
ich würde sofort einen 335i fahren. Dass der mehr Spass macht als ein 330d steht für mich ausser Frage.
Der Spass ist bei mir aber vorbei wenn ich so einen Wagen >25tkm im Jahr bewege. Da käm ich mir ehrlich gesagt blöd vor. Der 330d ist hierfür absolut perfekt. Fährt sich erste Sahne und säuft nicht.
Einen 35i würde ich aber eh im Roadster wollen. Mein alter Z3 mit M-Fahrwerk und Sperrdiff war sooo cool 😎😁 nur der Motor war nix 🙁