323i - Gaswegbegrenzung ?
Hallo Leute,
ich habe mir nun nen 323i gekauft und bin echt begeistert :D
Eins ist mir allerdings aufgefallen: Unter dem Gaspedal ist so ne Gewindestange mit nem Plastikkopf drauf, welche verhindert dass das Gaspedal weiter durchgedrückt werden kann. Ist das normal? Kann man durch reindrehen des Gewindes mehr Gasweg herausholen? Mir ist beim Fahren schon aufgefallen dass die Karre nicht wirklich besser geht als ein 120PS Auto. Wenn man das wirklich reindrehen könnte (dazu müsste ich erstmal den Rost lösen, da das Gewinde festgerostet ist) hätte man ja einiges mehr an Pedalweg.
Außerdem geht mein Gaspedal ziemlich schwer. Kann man das irgendwo einstellen, oder ist das normal beim E46?
freue mich auf Antworten :)
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29 Antworten
Moin grüß dich
Also wieso du sowas hast weiß ich nicht, aber bei mir sieht es so aus (siehe Bilder).
Aber normal ist das sicherlich nicht sprich musst schon rausnehmen würde ich sagen
(bin kein Experte sondern nur ein unterdurchschnittlich schlechter Laie)
Edit : aber mein Gaspedal ist auch ein wenig anders.
Welches Baujahr hast du (meiner ist ein 318i aus 2004) ?
Was mich etwas verwirrt ist, dass du einerseits begeistert bist, andererseits die Leistung bemängelst.
Ich denke mal, dass du eine mechanische und keine elektronische Fahrpedalsteuerung hast.
Bevor du da anfängst rumzufummeln, solltest du lediglich die Bauteile gängig machen, sofern das überhaupt nötig ist.
Den Anschlag würde ich nicht verstellen, ohne zu wissen ob der verstellt ist.
Nur wenn das Fahrzeug die angegebenen Fahrleistungen nicht erreicht, würde ich mir Gedanken machen und ggf. einen Fachmann zurate ziehen.
Meiner ist Baujahr 2000.
Ich bin begeistert vom Auto weil es sich einfach toll fahren lässt und nen geilen Sound hat :D
Ja meiner Meinung nach hat der keine 170PS. Ich hoffe das hier sieht jemand der ebenfalls nen 323i fährt und kann bei seinem Auto nachschauen ob das da auch so ist.
Vermutlich hast du wirklich noch ein mechanisches Gaspedal. Schraube reindrehen wird sehr wahrscheinlich keine Leistungssteigerung bewirken. Prüf doch mal im Motorraum, ob der Bowdenzug die Drosselklappe vollständig bewegt.
Julian, mein 323 ist oben raus besser als unten raus. Ist übrigens bei Saugermotoren typisch. Meiner läuft dann aber gut.
Gute Idee, danke! Ich werde morgen mal den Ansaugschlauch weg machen und schauen ob die Drosselklappe komplett öffnet :)
Michi, könntest du bei deinem mal nachschauen ob da auch so eine Stange unter dem Pedal ist? Meiner geht ja nichtmal oben raus richtig :(
Wäre es nicht hilfreich gewesen, derartige Probleme vor dem Kauf zu klären?
Nein, da ich das Auto auch so gekauft hätte, da mir diese Leistung reicht. Allerdings finde ich es trotzdem etwas komisch und will der Sache deshalb auf den Grund gehen.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 20. Juli 2015 um 19:42:20 Uhr:
Vermutlich hast du wirklich noch ein mechanisches Gaspedal. Schraube reindrehen wird sehr wahrscheinlich keine Leistungssteigerung bewirken. Prüf doch mal im Motorraum, ob der Bowdenzug die Drosselklappe vollständig bewegt.
...soweit ich weiss, ist das beim 323 auf jeden fall noch mechanisch.
per potentiometer / elektronisch, kam erst beim Facelift glaube ich.
den verstelldingsda wie auf dem bild, habe ich auch.
Wie ist das Verstelldingsda bei dir eingestellt?
Zitat:
@KingJulian123 schrieb am 20. Juli 2015 um 23:13:29 Uhr:
Wie ist das Verstelldingsda bei dir eingestellt?
kann ich morgen erst nachschauen.
nach, äh, einigen Bierchen, mache ich das lieber morgen:D
Alles klar, danke ;)
ich schreibs morgen hier rein
Das wird einfach nur der Anschlag sein, damit das Pedal nicht im Teppich versinkt, so wie früher bei vielen Autos. Es ist das mechanische Gaspedal.
Verstellt werden muss sicher nichts.
Wie vorgeschlagen schauen, ob die Drosselklappe komplett öffnet.
Leistungsverlust kannst du nur messen per Stoppuhr. Bedenke, der 6 Zylinder ist sehr leise, sowie das gesamte Auto. Das empfinden ist anders als bei einem mit dröhnenden Sportauspuff ausgestatteten 4-Zylinder. Ähnlich den Turbodieseln, die einen Wahnsinnsschub empfinden lassen.