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320i M50B20TU 1994 ruckelt und hat Fehlzündungen - bin ratlos

BMW 3er E36

Erstmal bedanke ich mich bei jedem der mir versucht zu helfen.

Des Weiteren möchte ich vorab klargestellt haben, dass ich mit Kritik klarkomme.

Also mein E36 läuft im Stand ohne probleme.

Im kalten zustand ist leicht zu merken, wie der bei ruckartigen gasstößen sich verschluckt, aber sich fängt.

Folge dessen ist das er niedertourig bis 2000 Umdrehungen ruckelnd hochdreht und nicht wie ab 2000 umdrehungen hochdreht

Im warmen zustand ist alles extremer, bei den ruckartigen gasstößen ruckelt der enorm (als würde der millisekunden haben wo er gar nicht zündet)

Der motor an sich fängt sich wieder und läuft im leerlauf ruhig.

Fehlzündungen hat er nach vorne wenig und nach hinten nur wenn er von 3-4000 umdrehungen runterdreht, ab und zu.

Diese fehlzündungen nach vorne hören sich in irgendeiner weise auch metallisch an, als würde bei den ruckartigen gasstößen irgendwas im motor gegen die wand schlagen.(das macht der manchmal und wenn man die ruckartigen gasstöße wiederholt)

Ebenso orgelt der lange bis der anspringt und wenn er anspringt dann auch nicht direkt sondern ‚stotternd‘!

NWS nicht geprüft

KWS hab ich erneuert, aber keine veränderung

Zündkerzen sind von NGK, diese BR6EK oder so

Hab die zündspulen abgesteckt bei laufenden Motor,

-> Zylinder 1/6 merkt man deutlich den ausfall beim abstecken

Zylinder 3/4 ganz leicht, nur mit hinhören

Zylinder 5/6 fasst wie 1/6

Daher andere Zündspulen von bremi reingesetzt

Kompression auf allen bis auf Zylinder 3, 12 bar

Zylinder 3, 9 bar

Benzinpumpe überbrückt und keine Veränderung, daher benzinpumpe in ordnung.

LMM abgesteckt und läuft dann schlechter, also wieder ran

Kein falschluft, da Dampftest gemacht und faltenbalg, unterdruckschläuche und dichtungen an Ansaugbrücke erneuert.

KGE hab ich nicht mehr, an der ansaugbrücke dicht und am ölpeilstab alles dicht

Mit kontaktspray sämtliche anschlüsse besprüht.

Keine veränderung

Startpilot eingespritzt, keine veränderung

Diese dreieckige Dichtungen von Krümmer zum Kat erneuert, da undicht.

Keine Veränderung

Lambdasonde abgesteckt, damit auf Basiswerten läuft, erfolglos

Steuergerät ein MS40.1

Hab es versucht auszulesen mit INPA aber komme nicht rein, da das Interface nicht akzeptiert werde, fehlercode 16

Obwohl es ein ADS interface mit com anschluss ist

 

Ebenso hab ich festgestellt, dass die Lüfterstufe 1 vom E Lüfter nicht funktioniert, klimakompressor arbeitet ebenso nicht.

Relais mit neuen ersetzt von BMW, aber auch nichts gebracht.

Hab die dann überbrückt und dann habeb sowohl kompressor als auch der E Lüfter funktioniert.

Die klima müsste ich noch befüllen, weil ich gelesen hatte, dass es auch daran liegen können, aber nichtsdestotrotz denke ich das ein komplexerer Fehler dahintersteckt, als nur klima befüllen.

Bin ratlos

Ich bedanke mich nochmal und wünsche euch alles Beste

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16 Antworten

Bei welcher Drehzahl?

UPDATE:

hab den NWS mit Orig. NWS gewechselt.

Seitdem keine Probleme und alles wieder perfekt.

(ca. 1.5 woche her)

Halte aber auf dem laufenden falls wieder was kommen sollte

Ich danke nochmal vielmals

@KapitaenLueck

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