320d Probleme mit Injektoren
Vielleicht kann mir jemand hier auch aus dem E90 Bereich helfen. Geht um einen 320d. Bin letzten Samstag mit meinem 3er am Stück 1100 km gefahren und am Zielort angekommen, habe ich bemerkt das der Motor schüttelt. Habe mit INPA ausgelesen. Fehlerspeicher zeigt Laufruheregler an und der Injektor von Zylinder 3 hat unter der Selektiven Mengenkorrektur Werte über +!5 . Da ich ohnehin die ASB hier abbauen wollte um die Glühkerze zu tauschen, bot es sich an, gleich den Injektor mitzumachen. Wenn der Motor kalt ist bzw. man normale Distanzen zwischen 50-100km absolviert, dann waren die Werte soweit in Ordnung.
Dann war der Injektor 3 beim Bosch Dienst und bekam eine neue Düsenspitze etc. Fahren tut der Wagen wie eine 1. Hat Leistung und Kraft ohne Ende. Fährt auch ruhig und raucht nicht. Doch das leichte Schütteln im Leerlauf ist geblieben und die Werte sind auf +4,5 gefallen, sind aber immer noch zu hoch.
Dann habe ich heute morgen einen Rücklaufmengentest gemacht und siehe da, Injektor auf Zylinder 4 füllt in einer Minute fast 0,25l Flasche komplett, während die anderen Injektoren nur Tropfmengen von sich abgeben. Also regelt die DDE Zylinder 3 hoch, weil Zylinder 4 ja so gut wie gar keinen Sprit in den Brennraum befördert? Injektor 4 ist nun auch beim Bosch Dienst.
Hat schonmal jemand damit Erfahrungen gemacht, das laut INPA eigentlich ein anderer Injektor geregelt wird, als der defekte Injektor? Wenn es das jetzt wieder nicht ist, dann kommt am Montag der ganze Wagen zum Bosch Dienst und die sollen dann mal genauer schauen.
Den neuen Code für die DDE habe ich übrigens auch angelernt, also daran kann es auch nicht liegen. Ich habe vor der Fahrt 200ml 2-Takt-Öl zum Diesel gemischt. War das erstemal. Ehrlich gesagt, habe ich die Befürchtung, das das 2-Takt-Öl beim reinigen einfach die Injektoren verstopft hat. Würde ich nicht noch einmal machen. Hat schonmal jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Beste Antwort im Thema
Habe das Problem heute gelöst. Habe einfach mal Injektor 2 und 4 getauscht. Was mich sehr gewundert hat, war das sich der 2 Injektor wirklich leicht ausbauen ließ und ziemlich nass unten war. Der war sicherlich nicht ganz dicht unten.
Jetzt habe ich bei der Mengenkorrektur Werte von 0,4 auf dem 2 Zylinder und 0,1 auf dem 3 Zylinder. 1 und 4 zeigen 0 an. Motor dreht ganz ruhig und sanft jetzt.
Also war es ein Injektorproblem und nicht wie die Werkstatt annahm ein Druckverlust durch defekten Kolben.
26 Antworten
Ich fülle alle 2000 km Injektorenreiniger in den Tank, ist aber ein Benziner und wird allgemein im Forum zum N43 Motor empfohlen.
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Oder gleich Aral tanken welches sowas bereits intus hat.Bringt nur nicht mehr soooviel bei Direkteinspritzern.
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Ist das gesichert mit Aral oder wieder mal Mundpropaganda. Früher, und ich gehe auf die siebzig zu, hieß es, der Sprit ist eh derselbe, alle fahren quasi unter die gleiche Leitung zum Einfüllen und setzen dann nur noch Ihren Farbstoff zu.
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Das ist gesichert bzgl Additiven .Soweit mir bekannt -nicht gesichert - nutzen die das Additiv von BASF.
Die nutzen natürlch dieselben Leitungen beim befüllen des Tanklasters ,aber nicht dasselbe Programm wird auch eingefüllt wie bei anderen.
https://www.aral.de/.../aral-anti-schmutz-formel.html
mM: Ob jetzt Aral oder andere Marken plus Additive nachschütten nimmt sich preislich nicht viel.
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Vielen Dank für diesen Link, aber ich bezweifle, dass die Werbeaussage für ein Produkt als gesichert gelten kann.
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Gibt ja auch Tüv Tests und Google.Aber natürlich kannst du auch eher den Hersteller wie Liqui Moly vertrauen und deren Mittelchen einfüllen. 🙂
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Da hast du natürlich auch Recht.
Das gute ist, ich versuche mit meinen beiden BMW wann immer es geht sowieso Aral Ultimate zu tanken. Jetzt habe ich noch einen kleinen Grund mehr.
Interessant wäre mal, ob jemals die Benzine für Otto-Normal-Bürger unabhängig getestet und verglichen worden sind. Ich wüsste nicht.
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Muss ja kein Ultimate sein ,mehr als 98 Oktan kennt der Motor sowieso nicht ,ergo reicht Super Plus.
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Aral Ultimate ist deren Super Plus.
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So rum : https://www.aral.de/.../kraftstoffuebersicht.html?...
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Interessant, danke, ist mir bisher nie aufgefallen.
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Danke für Eure Antworten.
Ich werde beim nächsten Tanken mal Diesel Ultimate tanken, hab ich bisher noch gar nicht gemacht.
Der Tipp mit dem Injektor Schnelltest ist auch gut, ich muss mal sehen ob ich hier in der Nähe (ich wohne im Raum Bad Hersfeld / Eisenach) einen Bosch Service finde, wo sowas gemacht wird.
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