320CE Neukauf + Frage nach EURO-Norm
Hallo,
habe mir nach langer, langer Suche nun einen richtig herlichen 124er zugelegt. Es ist ein 320CE in Bornit-Metallic von 9/94 mit 155.000km auf der Uhr. Schwarzes Leder hat er (einwandfreier Zustand), E-Fenster 4-Fach, Automatik (5-Gang), Tempomat, Sitzheizung, Schiebedach, Klima, ZV (infrarot), Alarmanlage, Sportline-Ausführung.
Alles top gepflegt, 2. Hand (Vorbesitzer hat ihn 1995 als Jahreswagen gekauft) und bis heute ausschließlich bei MB warten lassen (lückenloses Scheckheft!). Ich bin sehr zufrieden damit. Vor allem der Motor ist ein Gedicht. Unheimliche Laufruhe und Kraft pur. 10-fach bereift, Reifen haben noch sehr viel Profil.
Mich würde mal interessieren, wieviel ihr für ein solches Fahrzeug ausgegeben hättet bzw. was dieses Fashrzeug wert ist nach aktueller Marktlage.
Des weiteren dachte ich, dass das Fahrzeug 1994 schon die EURO2 Norm erfüllte?? Meiner hat aber nur einen EURO1 KAT eingetragen. Ich war bei Mercedes und wollte ein Schriftstück organisieren, welches mir bestätigt, dassder Wagen die EURO2 Norm erfüllt (damals gab es gesetztlich ja noch keine EURO2 Norm, aber ich meinte, dass der 320er diese Auflagen trotzdem schon erfüllt!? Ist das richtig?).
Bei MB sagte man mir, dass es bei meinem Fz. nicht möglich sei, ich müsste einen Kaltlaufregler nachrüsten. Stimmt das wirklich? Ich dachte es geht ohne KLR..
Vielen Dank schonma...
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24 Antworten
Hallo Mark,
ich beabsichtige auch mir bloß einen KLR nachzurüsten, wollte jedoch nur mal wissen, wie teuer D3 Nachrüstung beim 124er wäre.
Hast schon recht, dass das nicht wirtschaftlich ist.
Das mit dem Kabelbaum hört sich nicht gut an. Ich werde gleich mal nachsehen, wie meiner aussieht.
Hat der 320er 24 Ventile?? Ich dachte, dass sei ein normaler 12 Ventiler? Ich dachte, nur der 300CE-24V wäre eine solche Ausnahme. Der soll ja bei schlechter Pflege nicht so lange halten. Beim 320er habe ich immer viel von Langlebigkeit gelesen. Ist er das trotz seiner 24V denn trotzdem?
Der 280er und 320er sind sozusagen die weiterentwicklungen vom 300-24V und haben auch 24V. Ansich ist der Wagen schon langlebig, die ZKD wird früher oder später mal auftreten, hatten die bei unserem E280 bei ca. 200tkm machen lassen müssen. Kommt halt auch sehr auf die Fahrweise an und wie sehr du den Wagen beanspruchst. Kabelbaum kann sein, muss aber nicht. Etwas weiter unten hier im Forum gibt es einen Thread dazu und einen Link der sehr lohnenswert ist.
Na unter den Umständen werde ich wohl beim lockeren cruisen bleiben :)
Na Glückwunsch zu dem Preis!
Dafür würde ich meinen nicht hergeben, obwohl es "nur" ein 300-24 ist.
Dann drück ich die Daumen das Du erstmal von besagten Rep's verschont bleibst, sonst ist das Schnäppchen schnell hinfällig.
Gruß aus HH
Gratuliere, zu dem Kurs ist der Wagen echt takko.
...und seien wir mal ehrlich, bei einem 10-13 Jahre altem Fahrzeug muß man einfach einiges an Rep. einkalkulieren.
Also, Augen zu und ein wenig was zurückgelegt ...der Spass die nächsten 10 Jahre mit dem Wagen wird es Dir zurückzahlen.
:D
Sicher, da habe ich auch schon ein kleines Polsterchen für Reparaturen zurückgelegt.
Die Umstände dieses Sahnestück zu dem Preis zu erhalten waren auch sehr glücklich. Möchte aber nicht genau erklären woran es lag.
Btw, was haltet ihr denn von Gas-Umbauten? Bei einem guten Umrüster hier um die Ecke würde eine LandiRenzo Anlage 2700 EUR inkl. Einbau, TÜV, 2 Jahre Garantie etc. kosten.
Steuersatz ist ja jetzt bis 2018 festgelegt. Fährt jemand im 320er einwandfrei mit LPG?
Schönen Gruß
André
Zitat:
Original geschrieben von a-double-ya
Steuersatz ist ja jetzt bis 2018 festgelegt.
Na und?
Wenn die Regierung Geld brauchst, könnens ja wieder ändern, DIE stört das garnicht.
Mfg, Mark
Zitat:
Original geschrieben von a-double-ya
Steuersatz ist ja jetzt bis 2018 festgelegt.
André
Soviel ich weis ist LPG nur bis 2009 Steuergünstig. Oder hat sich da was getan??
Energiesteuergesetz angenommen
Steuerbegünstigung LPG & CNG bis 2018
Am Mittwoch (28.06.2006) hat der Finanzausschuss den Gesetzentwurf zur Gleichbehandlung von Flüssiggas und Erdgas als Kraftstoff angenommen. Dieser wurde am Donnerstag (29.06.2006) im Deutschen Bundestag verabschiedet. Demnach werden beide Kraftstoffe (Autogas & Erdgas) bis zum Jahr 2018 Steuerbegünstigt und bleiben eine zukunftssichere Alternative.
Kabelbaum
Bei meinem war der Kabelbaum nach 112.725 km fällig und das Steuergerät hat auch einen weg bekommen(Motor lief nur noch auf vier zylindern), das bleibt kaum aus in den meisten Fällen laut DC. Es gibt nämlich bei porösen Kabeln einen Kurzschluß auf der Zündsteuereinheit, ist nur ne kleine Platine, DC rät zum Austausch, man kann es aber für 400 Euro weniger reparieren lassen...