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318i, Frage zum Chip Tuning
Hi ich wollte mal Fragen hab ein BMW 3er 318i Baujahr 2009 143 PS und ich wollte ihn schneller jetzt hab ich ein Herren gefunden Namens S.Koch die Firma nennt sich KOCH Fahrzeugtechnik und er hat mir gesagt er könnte es per Chip Tuning auf 170 PS machen was denkt ihr kann ich da vertrauen und stimmt es das er des hin kriegt und ist es gesund fürs Auto??? bitte kommt nicht mit kauf dir ein anderes Auto. Danke
Beste Antwort im Thema
es ist ein kleiner süßer Sauger und ohne Hardware-Anpassung ist da nichts zu holen, 27ps mehr? lächerlich, die wirst niemals merken, ob 140 oder 180ps da sehe ich keine Unterschied, wer deutlich mehr Leistung will, der sollte den 318i verkaufen und dann sich nach einem 330/335 umschauen.
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34 Antworten
Danke Leute für die genauere Erklärung ich schau noch was ich mach verkaufen will ich das Auto nicht dafür lieb ich ihn zu sehr und 300 PS schlucken auch nur da häng ich nur an der Tanke.
Aber ist nicht dieser Motor ein verkappter 320i, sodass doch Reserven drinstecken? OK der hat noch andere Ansaugkanäle, aber sonst?
Erst wenn er die 27PS auf einem Prüfstand nachweisen kann, willst Du zahlen, sagst Du ihm. Steigt er drauf ein, mach es;)
Aber Leute, was sind 27ps? die merkt man nicht mal und dafür noch Geld auszugeben.....
27 PS sind 27 Pferde. ;) Früher hatte ein ganzes Auto nicht mehr. ;)
Ja nar klar - haben oder nicht haben.
Aber es ist ein Unterschied ob du von 140 auf 170 PS gehst oder von 500 auf 530 PS.
Er wird die Leistung kaum merken.
Ich bin mir ziemlich sicher das beim Sprint von 100 auf 150 kmh einen Unterschied von gerade mal 1 sek wenn überhaupt macht. Und mir persönlich wäre diese Zeit keine 650 € Wert - aber ist meine Meinung.
Zitat:
@BMWMarcel3.0 schrieb am 8. April 2016 um 16:30:51 Uhr:
Ja nar klar - haben oder nicht haben.
Aber es ist ein Unterschied ob du von 140 auf 170 PS gehst oder von 500 auf 530 PS.
Er wird die Leistung kaum merken.
Ich bin mir ziemlich sicher das beim Sprint von 100 auf 150 kmh einen Unterschied von gerade mal 1 sek wenn überhaupt macht. Und mir persönlich wäre diese Zeit keine 650 € Wert - aber ist meine Meinung.
Ist ja auch in Ordnung. ;) Ich gebe Dir ja Recht, dass wenn Du es %tual siehst, ist der Unterschied nicht so gross.
Andererseits wenn ich hier im Forum oft höre wie viel besser ein 330d/320d LCI mit 245/177 PS gegenüber dem VFL mit 231/163 PS geht, dann frage ich mich auch oft, ob man sich die Argumente nicht gerade so hindreht, wie es einem in den Kram passt.
20% Mehrleistung spürt man schon, nicht aber 500 oder 530PS;)
Um von 500 auf 530 zu kommen braucht es erstmal eine Stange Geld.
Desweiteren bist du denn mal ein 116i 140 PS gegen ein 118i / 120i ca 170 PS gefahren ?
Wenn nicht mach es mal :) Und dann sag mir nochmal das du 20 % spürst ;)
Es geht ja auch nicht um 20 %. Klar, klingt viel und spürt man bestimmt auch - aber nicht bei seinem Auto.
Dafür muss er sowas von hochtourig fahren wobei wir da wieder bei "Gesund fürs Auto" wären ;)
Wer sich einen 318i zulegt, dem ist die ps und der Motor so was von egal, 318i soll dich von a nach b bringen und fertig, die meisten 318i Fahrer wissen bestimmt nicht mal, wieviel ps der Wagen hat und es ist auch gut so, wer anfängt sich über den Motor und die Leistung, Fahreigenschaften usw. Gedanken zu machen, der sollte sich von dem 318i trennen.
Den warmen Motor sauber ausdrehen, warum nicht. Zu E30-Zeiten konnte ich doch auch 316i (100PS) vom 318i(113PS) unterscheiden. Klar weltbewegend ist das nicht.
Mein 325d hat 41PS weniger als ein 330d. Man merkt eh keinen Unterschied, oder?;)
Du wirst lachen.
Mein 325d 3.0 auf der Autobahn gegen 330... Also schnell wegziehen tut er mir nicht ;)
Ich hab noch ei Tuner gefunden der hat mir gesagt wenn ich gebrauchten Motor von einem 330i finde dann kann man denn für paar Tausender rein machen dann hab ich ein BMW woauch keiner hat und gute PS und dann brauch ich auch kein M
... jetzt kommt er so.
Also für ein paar Tausender kannst du so einiges aus deinem Auto rausholen. Wenn du aber jetzt ernsthaft darüber nachdenkst einen größeren Motor bei dir einzubauen... ohje jetzt wirds schräg.
Schonmal folgende Punkte beachtet : ?
- Bremsanlage ?
- Aufhängung ?
- Gewichtsverlagerung ?
- Fahrverhalten ?
- Getriebe ?
- Kupplung ?
- Mehr Abgase - Abgasanlage ?
...
Zitat:
Mein 325d 3.0 auf der Autobahn gegen 330... Also schnell wegziehen tut er mir nicht ;)
Selbst mein Bruder mit seinem 540i (E39, 6Gang) muss alles geben, um mir gaaaanz langsam wegzuziehen:D
Also ich bin auch beeindruckt vom Motor, auch wenn viele den 325d für gar nich sooo spritzig halten. Wenn ich bei 220 nochmal Gas gebe, beschleunigt er sauber weiter. Bin gestern wieder wie n Kloppi über die leere A4. Selbst nen flachen 500...1000m Hügel hält er die 250 und geht dann wieder auf Tacho 260.
Seit paar Tagen habe ich mal wieder Addinol 406 2TaktÖl mit drin und das Nageln ist fast verschwunden, wenn ich ihn anmache. Wenn mir vor 25Jahren jemand erzählt hätte wie spannend Diesel mal sein werden, man hätte es sich kaum vorstellen können. Jetzt übertreibe ich. Das wäre meine Empfehlung für den TE, einen günstigen 325d holen und an der Tanke UND auf der AB staunen;)
Also der 318i ist keine Rakete, aber soo langsam ist er auch nicht. Man muss ich schon heftig treten wenn man will aber es fühlt sich dann auch sportlich an!
Ich hab mir Remus eingebaut und K&N luftfilter. Subjektiv glaub ich das ich so mehr bekommen hab - sportlicher Sound, lauter beim hochdrehen. Und lass ich auf 205/55/16 um es ihm nicht noch schwerer zu machen beim beschleunigen und in Kurven. Richtig schnell fahren braucht erstens nen schnellen Fahrer ;)