318 is Motor in normalen 318i
Servus,
Mein Bmw 318i e30 klackert wie eine Nähmaschiene (ich vermute das meine Hydrostößel enormen spiel haben), und ich weiß nicht wann der letzte Zahnriemenwechsel war (läuft der Motor mit Zahnriehmen, oder hat der Steuerkette).
Jedenfalls stehen 230000km auf der Uhrund da das Auto so noch super ist (gerade erst übern Tüv) würde ich gerne einen neuen Motor einbauen.
Aus kostengründen würde ich das mit meinem Vater (Maschienenbau-meister und Zweiradmechaniker-meister) selber machen.
Ich würde allerdings gerne einen 318is Motor einbauen und wollte fragen worauf ich da achten muss (beim kauf und beim einbau):
Was hat der Motor für Zahnriemenwechselintervalle (wenn der einen Zahnriehmen hat)?
Passt der Motor überhaupt in das Auto (es ist ein 318i e30 coupe, also 3Türer Bj.1988).
Welche anbauteile muss ich mitwechseln (steuergerät und Kabelbaum?).
Ich bedanke mich jetzt schonmal für eure tips:-)
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17 Antworten
Und falls es irgendjemand interessiert,
der M40 hat natriumgekühlte Auslassventile vom Werk aus...;)
(musste mal welche aus Dekorationszwecken halbieren, dabei entstand eine kleine Rauchwolke..:D..)
MfG derkleinetimmy
meinst du M42? Der hat jedenfalls auch welche. Beim M40 weis ichs nicht.
Ne ne...mein schon den M40...;)...(aber des sieht man ja dem AV an obs natriumgefüllt ist oder nicht)
MfG derkleinetimmy