3.0 TDI EU5/6 Abgasskandal (Infos, News, Fakten)
Aktuell tauchen Presseberichte auf, auch die 3 Liter TDI aus dem Volkswagenkonzern sind vom Abgas-Skandal betroffen.
Dabei auch der Audi A6.
Na Klasse, hab nun seit 2 Wochen einen 3.0 TDI 😰🙁
Dachte der ist "sauber".
-----------------
Edit:
Die Spielregeln für diesen Thread:
Auf Wunsch aus dem Kreis der User mache ich hier das Thema nun wieder auf, allerdings mit einer klaren Einschränkung:
Dieser Thread dient nicht dazu, über Politik als Hauptthema zu diskutieren. Ebensowenig ist das hier (wie oft in der Vergangenheit) ein Meckerthread über Gott und die Welt, die DUH, eine Partei nach Wahl, das Wetter, Toyota oder das schlechte Mittagessen vom Vortag.
Der Thread dient zur Diskussion und für Nachrichten bzgl. der Betroffenheit oder Nichtbetroffenheit des 3.0TDI im Zuge des VW-Abgasskandals, sowie der Auswirkungen (Rückruf, Update, Wertverlust, Probleme nach dem Update etc.) auf den Motor/das Fahrzeug.
Wer sich daran zum wiederholten Mal nicht hält, bekommt zukünftig gesonderte Post. Alle anderen Beiträge, die nichts mit dem Thema zu tun haben, werden ab jetzt kommentarlos entfernt.
Ich denke, die Spielregeln sind hier nun deutlich gemacht worden, auf die sanfte Tour hat es leider mehrmals nicht funktioniert. Und nun viel Spaß in der weiteren Diskussion! 😉
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
--------------------
Beste Antwort im Thema
Ich fahr zwar auch einen 3.0 TDI, aber mich interesseiert das Ganze null komma null.
Auch das Wort "Skandal" nehme ich in diesem Zusammenhang nicht in den Mund.
Da gibt es täglich viel viel schlimmere Sachen, die keinen interessieren...
Ist durch diese Sache irgendeiner ums Leben gekommen, so wie bei "Mängeln" von anderen Herstellern? -Nein-
Also mal schön die Kirche im Dorf lassen und gut.
Meine Meinung...
MfG
7815 Antworten
Ich bin ca. 3000Km seit Update gefahren. Der Freundliche ist 300Km im Rahmen der Messungen und Überführung gefahren
ok... dann hab ich es fasch gelesen... wie verhält sich der wagen im s mode? ruf er die volle leistung ab, oder eiert er da auch rum?
Zuerst einmal sollten wir die mit uns geteilten Erfahrungen ernst nehmen und nicht gleich zerpflügen. Ich bin froh um jeden Erfahrungbericht, ob positiv oder negativ.
An die Updatewilligen:
Bitte teilt uns weiterhin mit, wie es bei euch weitergeht nach dem Update. Jeder kann sich dann ein eigenes Urteil darüber bilden und entscheiden, in welche Richtung es bei seinem Dicken gehen soll.
Danke dafür.
Zitat:
@Sausler schrieb am 29. Dezember 2018 um 21:48:15 Uhr:
ok... dann hab ich es fasch gelesen... wie verhält sich der wagen im s mode? ruf er die volle leistung ab, oder eiert er da auch rum?
Also ich würde sagen (subjektive Beurteilung) dass der Wagen seine Nennleistung von 200KW auf keinen Fall mehr erreicht. Auch die Leistungsentfaltung ist nicht mehr so wie es vorher war. Vorher war gefühlt mehr Durchzug (und vor allem gleichmäßiger) vorhanden. Jetzt habe ich das Gefühl, dass die AGR Rate in 4-5 Stufen (große Rampen) bei der Beschleunigung sukzessiv reduziert wird. Je weniger AGR, desto mehr Leistung....
Ähnliche Themen
Zitat:
@Polmaster schrieb am 29. Dezember 2018 um 21:49:04 Uhr:
Zuerst einmal sollten wir die mit uns geteilten Erfahrungen ernst nehmen und nicht gleich zerpflügen. Ich bin froh um jeden Erfahrungbericht, ob positiv oder negativ.An die Updatewilligen:
Bitte teilt uns weiterhin mit, wie es bei euch weitergeht nach dem Update. Jeder kann sich dann ein eigenes Urteil darüber bilden und entscheiden, in welche Richtung es bei seinem Dicken gehen soll.
Danke dafür.
Danke!
Es kommt wie es kommen
mußte ....
Zitat:
Zitat:
Darüber hinaus gibt es VW zufolge bis jetzt keine gesicherten Erkenntnisse, wie sich nachträgliche Eingriffe in das Steuerungssystem, die Komponenten und die Fahrzeugarchitektur im Dauerbetrieb langfristig auswirken. Schließlich kann VW "die Entwicklungen der Hardware-Nachrüster aus haftungsrechtlichen Gründen nicht unterstützen"
Was bitte ist bei einem SW-Update anders? Wird da nicht "ins System" eingegriffen?! Im Gegensatz zur Hardwarenachrüstung wird denen garantiert bewußt sein, welche Auswirkungen u.a. die Änderung der AGR-Rate zur Folge hat. Logisch, daß man dafür auch nicht haften will ...
Und sie haben ihre Erfahrungen bezüglich AGR und Co. schon bei VW sammeln dürfen (EA 189). Diese waren teilweise verheerend. Logisch, dass sie dann für nichts garantieren möchten.
Hallo zum Jahresfinale, das SW updaten von dem hier die Rede ist ist das die Feldaktion 23X6 - NOx Emissionen bei V6Tdi Motoren? Das wurde in Kombi mit abblue Gutscheinen bei meinem Competition durchgeführt. Ich bin gespannt was sich tut in Sachen Mehrverbrauch und Leistungs- und Fahrverhaltensänderungen. Bin ich hier richtig, oder ist hier von einem anderen SW update die Rede?
Danke f kurze klärende Worte
Allen einen guten Rutsch.
Edt
Ist richtig hier habe den Brief auch hier liegen
Ist richtig.. merkst du schon Unterschiede am Fahrverhalten?
Ebenfalls allen einen guten rutsch!
Hallo, ja genau um die Aktion 23X6 geht es hier. Die Gutscheine für 4 AdBlue Betankungen gibt es nur beim BiTu. Die kleineren Leistungsstufen bekommen keine Gutscheine.
Ich bin mal auf deine Erfahrungen gespannt. Wie bereits geschrieben ist meinem 272er das größte Problem das geänderte Schaltverhalten und die ungleichmäßige Leistungsentfaltung.
Kraftstoffverbrauch ist auch etwas angestiegen. Bin derzeit bei knapp 1 Liter mehr, wobei auch noch die Winterreifen montiert sind und dies sicherlich auch einen Beitrag zum Mehrverbrauch leistet.
Ist das Update für den Competition jetzt auch fertig? Bei meinem letzten Anruf bei Audi in Neckasulm vor 3-4 Wochen wusste keiner was davon ob, wie oder wann.
Ich weiß aus eigener Erfahrung und von meinem Bekannten, dass nun alle 3,0 TDI EU6 freigeschaltet wurden. Begonnen hat es mit den 272ern, darauf folgend die BiTus und nun auch die kleinste Leistungsstufe mit 204PS.
Die Schlinge zieht sich immer weiter zu ;-)
Mir ist es recht das es nun soweit ist. Ich habe mit meinem "eigenen" SW-Update solange gewartet bis erst mal deren Kacke drauf ist.
Ah, ich verstehe :-)