2E Motor: KLR oder Minikat?
Hallo in die Fangemeinde!
Bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines GT Variant, MKB 2E, Euro 1 Einstufung. Meine Frage an Euch: Welches System ist das bessere bzw. Motor verträglichere, unabhängig von den Kosten, oder gibt es möglicherweise eine Alternative ?
Danke für die Tipps!
Beste Antwort im Thema
Wie gesagt, wenn er läuft, dann zuverlässig. Aber wenn was dran ist, dann kann die Fehlersuche intensiver werden. 😉 Will also keine Pferde scheu machen und dir unbedingt nen neuen Motor einreden. 😉
22 Antworten
also das mit d3 hab ich jetzt nicht ganz geschnitten^^ wenn der werkstätter ein guter bekannter iist und er nur das häkchen in d3 setzt wirds günstiger. das habe ich schon verstanden aber wird das nicht auch beim tüv mit kontrolliert?
lg nemi
Nee du...der Tüv kontrolliert da nix. Eher noch wird die nette Dame von der Zulassungsstelle etwas genauer hingucken..
fetzer
Hallo, diese Mini Kat`s bekommst du überall.
Auf der beigefügten ABE von Walker ist nicht klar ersichtlich was er für eine Abgasnorm nach einbau erfüllt, Euro 2 oder D 3.
Deshalb mach ich das Kreuz bei D3😉.
Der netten Dame von der Zulassungsstelle ist es bisher auch noch nie aufgefallen.
Da der Steueränderungsnachweis von einer AU anerkannten Werkstatt ausgefüllt werden muß.
Die übertragt das so in die Fahrzeugpapiere.
Hallo,
danke nochmal an alle, die mir die Tipps gegeben haben !
Habe mir heute einen Mini-Kat bestellt, allerdings nicht von Walker. Mal sehen, ob's auf der Bescheinigung auch so einfach mit dem Kreuz ist!?
Erlaubt mir trotzdem noch die eine Frage: Welcher Motor ist denn nun der bessere im 35i?
Im T3 (90'er Bluestar) fahre ich den AAZ mit LLK und dem AAP-Getriebe, passt einfach gut zueinander.
Frank
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Also ich würde sagen zu den freunlichsten motoren im 35i gehört der RP.ich 2 passis einen mit 2,0 Und ADY (hat auch viel zicken gemacht,jetzt leuft er mal!!!!)3x klopf auf holz!!!!!!dann einen 2,0 mit 9A bis jetzt keine probs.Und einen Golf 2 gt mit nem RP da war noch garnix trann und den hab ich schon lang.Und der RP is im Passat nix anderes.
achso bevor ich es vergesse ich hab mir für meinen 9A Passi heute einen minikat bestellt kostet mit versand 88,45€ da brauch ich nich viel nachzudenken was billiger und besser ist.
Also ich selbst besitze einen Passat Syncro mit 2 E Motor, Einen Automatik mit 2 E Motor und einen normalen Schalter mit 2 E Motor....
Ich Persöhnlich finde es ist Der beste Motor von VW aus der Baureihe ( Drehmoment,Leistung,Verbrauch )
Viele Schimpfen über den 2 E Motor ...?!? Ich Profitier davon :-) Kaufe alle 3 Monate ca 1 Neuen und Verkauf den Alten wieder ( Ausser meinen Syncro ) Fahre in 3 Monaten ca 10000 KM und wenn ich die Dinger abgebe sind sie Technisch Fit
Hab schon seit 3 Jahren nen Ersatzmotor stehen .... Denke solange ich nach Öl und Wasser gucke kommt der nie zum Einsatz....
Rp ist auch nicht Schlecht aber zu Träge
9A = 16V find Ich Persöhnlich ist nicht der Burner... Mein Bruder hat so einen und der Unterschied macht sich erst ab 180 wirklich Bemerkbar... Bis dahin halt ich Locker mit ....
also ich find den 1,8 90PS MKB ABS ziemlich robust.
ach so hab den KLR drin u. hab D3 im passi Steuern 121Euro