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- 270 CDI: ab 3000 U/Min keine Leistung und Beschleunigung mehr
270 CDI: ab 3000 U/Min keine Leistung und Beschleunigung mehr
Hallo, ich fahre einen 270 CDI Automatik, BJ. 2002. 190000KM.
Und musste neulich ein Problem feststellen, dass erstens, wenn ich viel Gas gebe, der Motor nicht wie gewünscht beschleunigt und zweitens, wenn ich manuel per Tiptronic schalte, bei 3000 U/Min dann nicht weiter beschleunigt wird. Und wenn ich daraufhin hochschalte, springt es nur verzögert auf den nächsten Gang.
Wer kann mir mit einem Tip zu diesem Problem helfen?
Vielen Dank im Voraus.
mfg
Michael
Beste Antwort im Thema
So, vor 4 Tagen wurde das AGR-Ventil getauscht, seitdem sind wieder alle Pferdchen verfügbar!! :D :D
Unterm Strich wurde der LMM und das AGR-Ventil gewechselt. :)
Danke für eure Hilfe!
Gruß
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22 Antworten
Ist wahrscheinlich dermaßen verdreckt, dass es sich nicht mehr bewegen lässt, oder der Unterdruckschlauch ist undicht und zieht Luft.
Mach mal den dicken Schlauch vorne weg und schau rein, wieviel Öl-/Rauchpampe da drin ist.
Ich hab das mal nach ca. 160000 km ausgebaut und komplett gereinigt, weil der Durchgang für die Luft nahezu nur noch halb so groß war.
Lies auch mal das Klick
Grüße
Reiner
Habe Ich bei Meinem Dicken die Woche das erste mal auseinander genommen.....Grundgütiger.....War da ein Acker drin.Habe es demoniert mit Diesel eingeweicht und mit einem Kunststoffspachtel dann sauber gemacht.Das feine dann mit Putzlappen.Funktionsprüfung mit einer größeren Spritze.Schlauch drauf und ziehen als würdest Du die Spritze voll machen wollen.War noch Bewegung drin.Gott sei Dank.Kunststoffspachtel deswegen um das Alugehäuse nicht riefig zu machen.Sonst bleibt da direkt die nächste Soße hängen.In dem Zuge auch direkt so weit es geht das Saugrohr sauber gemacht....Alles wieder gut.
Es ist einigermaßen verdreckt, doch öffnen tut er ja beim ersten Male wenn man den Motor startet. Danach ist Schluss, also verliert er Druck.
Also so weit Ich weiß geht das Ventil bei jedem Gasstoß auf.Will hier aber nichts falsches sagen und schreiben.So habe Ich es mal bei Youtube in einem Clip gesehen.
Ladedrucksensor könnte es sein das Problem hatte ich auch
Zitat:
@connypaul schrieb am 15. Juli 2016 um 21:07:33 Uhr:
Also so weit Ich weiß geht das Ventil bei jedem Gasstoß auf.Will hier aber nichts falsches sagen und schreiben.So habe Ich es mal bei Youtube in einem Clip gesehen.
Ich hatte das Rohr abgenommen gehabt und mal geprüft, beim ersten Gasstoß ist deine Aussage korrekt, danach öffnet sie nicht mehr. So als wenn nicht mehr genügend Druck danach vorhanden wäre.
Zitat:
@Caki15 schrieb am 16. Juli 2016 um 18:34:04 Uhr:
Ladedrucksensor könnte es sein das Problem hatte ich auch
Meldet er dann trotzdem das das AGR-Ventil einen Fehler hat?
So, vor 4 Tagen wurde das AGR-Ventil getauscht, seitdem sind wieder alle Pferdchen verfügbar!! :D :D
Unterm Strich wurde der LMM und das AGR-Ventil gewechselt. :)
Danke für eure Hilfe!
Gruß