- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A5
- A5 8T & 8F
- 25mm oder 30mm Distanzscheiben bei 9J x 19 Orig. Felgen
25mm oder 30mm Distanzscheiben bei 9J x 19 Orig. Felgen
Hallo! Ich habe meine A5 mit den 9Jx19 Alus im 20-Speichen-Design (zweiteilig) gekauft! Jedoch stehen die mir dir Felgen zu weit im Radhaus drin! Jetzt will ich Distanzscheiben drauf machen! Ich möchte das die Felgen bündig mit dem Auto abschliessen! Reichen da 50mm auf der Achse ...oder muss ich 60mm nehmen!
Wer hat von euch so eine Kombination mit den Felgen! Bisher habe ich nur Bilder mit 25mm Distanzscheiben gefunden...jedoch waren da andere Felgen montiert!
Beste Antwort im Thema
Zitat: Kai70
Auch andere Anbieter nutzen bei schmalen Distanzen einen variablen LK, wenn du das DRA System zum Anschrauben von H&R benutzt entstehen auch keine Probleme.
Immer ein solches Gelabere H&R wäre Schrott, du kannst doch keine 5 oder 10mm Distanzscheiben welche aufgrund ihrer Beschaffenheit keine Möglichkeit einer zusätzlichen Mittenzentrierung bieten mit Distanzscheiben zum Anschrauben vergleichen.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Doch, kann ich sehr wohl vergleichen. Ich habe nämlich beide Varianten zum anschrauben. Das anschrauben nützt dir auch nicht viel weiter, wenn bei H&R im Zentrierring Spiel vorhanden ist. Dann sind sie zwar fest verschraubt, aber trotzdem nicht 100 % zentriert.
Und da der A5 sehr empfindlich ist was Unwuchten ausmacht, habe ich den Unterschied zu SCC sofort gemerkt. Und von der Quallität wollen wir erst gar nicht sprechen.
Siehe Bild.
Hier auch mal ein Zitat von Tellmy:
Mich würde mal interessieren warum die meinsten hier eigentlich Spurverbreiterungen von H&R nehmen. Ich meine ich hatte sie auch genommen vor einem halben Jahr, aber nur weil es da noch kein anderen Anbieter gab. Leider sind die Scheiben durch einen Schlagschrauber verzogen worden (ich weiß, meine Schuld). Jetzt habe ich mir die Scheiben von SCC gekauft, und muß sagen; nie wieder H&R.
Erstens sind die Scheiben von SCC aus einer härteren Alu-Legierung mit einer Zugfestigkeit von 510 Nm (H&R nur 370 Nm).
Dann sind die SCC Scheiben auch noch leichter, und haben auch noch Helicoil-Gewindebuchsen aus Edelstahl, statt wie bei H&R einfache verzinkte Stahlbuchsen, die bei mir übrigens nach einem halben Jahr auf der Rückseite schon anfangen zu rosten. Und Passgenauer sind sie auch noch. H&R verwendet einfach Scheiben von Mercedes, anstatt neue zu entwickeln. Kann man anhand der Teilenummer einfach kontrollieren. z.B. hat der Mercedes CLS genau die selben Scheiben.
Der Nachteil ist das die Mercedes-Scheiben einen Narbenduchmesser von 66,6 haben, und somit auch die H&R-Scheiben für den A5 66,6 haben. Der A5 braucht aber eigentlich Scheiben mit 66,5. Bei SCC unterscheiden sich die Scheiben von Mercedes und Audi. Deshalb hatten meine Scheiben von H&R auch immer ein klein bißchen Spiel wenn ich sie auf die Radnarbe gelegt haben.
Also ich kann aus meiner eigenen Erfahrung nur sagen das die SCC-Scheiben um Welten besser sind. Ich möchte hier auch keine Werbung machen, aber ich dachte vielleicht interessiert das den einen oder andern.
Wenn noch einer interesse an genaueren Infos hat, ruhig fragen. Wie gesagt ich habe beide Marken und kann deshalb aus Erfahrung sprechen.
Ähnliche Themen
25 Antworten
Hab 20mm/40mm pro Achse von SCC verbaut und keine Probleme.
@ Strolch_fx
20 mm mit längeren Schrauben ? Vielleicht sollte ich SCC ausprobieren.
O.k. , jetzt habe ich wieder einen Plan. Danke!
Sorry, wollte nicht vom eigentlichen Thema ablenken. Einen neuen Thread deswegen öffnen, nee...
Zitat: Kai70
Auch andere Anbieter nutzen bei schmalen Distanzen einen variablen LK, wenn du das DRA System zum Anschrauben von H&R benutzt entstehen auch keine Probleme.
Immer ein solches Gelabere H&R wäre Schrott, du kannst doch keine 5 oder 10mm Distanzscheiben welche aufgrund ihrer Beschaffenheit keine Möglichkeit einer zusätzlichen Mittenzentrierung bieten mit Distanzscheiben zum Anschrauben vergleichen.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Doch, kann ich sehr wohl vergleichen. Ich habe nämlich beide Varianten zum anschrauben. Das anschrauben nützt dir auch nicht viel weiter, wenn bei H&R im Zentrierring Spiel vorhanden ist. Dann sind sie zwar fest verschraubt, aber trotzdem nicht 100 % zentriert.
Und da der A5 sehr empfindlich ist was Unwuchten ausmacht, habe ich den Unterschied zu SCC sofort gemerkt. Und von der Quallität wollen wir erst gar nicht sprechen.
Siehe Bild.
Hier auch mal ein Zitat von Tellmy:
Mich würde mal interessieren warum die meinsten hier eigentlich Spurverbreiterungen von H&R nehmen. Ich meine ich hatte sie auch genommen vor einem halben Jahr, aber nur weil es da noch kein anderen Anbieter gab. Leider sind die Scheiben durch einen Schlagschrauber verzogen worden (ich weiß, meine Schuld). Jetzt habe ich mir die Scheiben von SCC gekauft, und muß sagen; nie wieder H&R.
Erstens sind die Scheiben von SCC aus einer härteren Alu-Legierung mit einer Zugfestigkeit von 510 Nm (H&R nur 370 Nm).
Dann sind die SCC Scheiben auch noch leichter, und haben auch noch Helicoil-Gewindebuchsen aus Edelstahl, statt wie bei H&R einfache verzinkte Stahlbuchsen, die bei mir übrigens nach einem halben Jahr auf der Rückseite schon anfangen zu rosten. Und Passgenauer sind sie auch noch. H&R verwendet einfach Scheiben von Mercedes, anstatt neue zu entwickeln. Kann man anhand der Teilenummer einfach kontrollieren. z.B. hat der Mercedes CLS genau die selben Scheiben.
Der Nachteil ist das die Mercedes-Scheiben einen Narbenduchmesser von 66,6 haben, und somit auch die H&R-Scheiben für den A5 66,6 haben. Der A5 braucht aber eigentlich Scheiben mit 66,5. Bei SCC unterscheiden sich die Scheiben von Mercedes und Audi. Deshalb hatten meine Scheiben von H&R auch immer ein klein bißchen Spiel wenn ich sie auf die Radnarbe gelegt haben.
Also ich kann aus meiner eigenen Erfahrung nur sagen das die SCC-Scheiben um Welten besser sind. Ich möchte hier auch keine Werbung machen, aber ich dachte vielleicht interessiert das den einen oder andern.
Wenn noch einer interesse an genaueren Infos hat, ruhig fragen. Wie gesagt ich habe beide Marken und kann deshalb aus Erfahrung sprechen.
Zitat:
Original geschrieben von Fenbert
[/quote
Hab 20mm/40mm pro Achse von SCC verbaut und keine Probleme.
[/quote
@ Strolch_fx
20 mm mit längeren Schrauben ? Vielleicht sollte ich SCC ausprobieren.
O.k. , jetzt habe ich wieder einen Plan. Danke!
Sorry, wollte nicht vom eigentlichen Thema ablenken. Einen neuen Thread deswegen öffnen, nee...
Die 20mm Version Hinten hab ich mit der Version ohne längerer Schrauben. SCC mit Helicoil Buchsen.
Hallo,
hat jemand von Euch auf der Hinterachse 12 mm oder 15 mm Distanzscheiben
verbaut? Wenn ja welcher Hersteller der Distanzscheiben habt Ihr, ich will es
dezent haben mit den Original Felgen.
Gruß Jürgen
Habe das mal auf der SCC Website nachgeschaut und komme zu der Erkenntnis, dass es hier erst mit 20mm Stärke losgeht, sofern man ein Scheibe wählt, welche eine Zentrierung hat und ihrerseits mit der Nabe verschraubt werden kann (System 4H--Helicoil).
Dies wäre dann der Artikel 13440HS, passend für Audi A5
Preis: 152 Euro für das Päärchen
Ist das so korrekt von mir recherchiert, liebe SCC Experten?
Passt diese Scc-Verbreiterung dann zu einer AUDI-Felge im Y-Design mit 8,5Jx19 ET32 ?
Danke und Gruss
garaventa
Zitat:
Original geschrieben von Juergen70
Hallo,
hat jemand von Euch auf der Hinterachse 12 mm oder 15 mm Distanzscheiben
verbaut? Wenn ja welcher Hersteller der Distanzscheiben habt Ihr, ich will es
dezent haben mit den Original Felgen.
Gruß Jürgen
auf dem Cabrio mit 15er H&R Distanzen mit längeren Radbolzen...
kriegt man bei 9x20 Et 29 original Audi Felgen eine 20er Scheibe pro Seite drunter? eigentlich will ich ja keine 20er unbedingt aber ohne Zentrierung kommt für mich nicht in Frage!
Es handelt sich um a5 sportback 3.0...
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
Zitat:
Original geschrieben von Juergen70
Hallo,
hat jemand von Euch auf der Hinterachse 12 mm oder 15 mm Distanzscheiben
verbaut? Wenn ja welcher Hersteller der Distanzscheiben habt Ihr, ich will es
dezent haben mit den Original Felgen.
Gruß Jürgen
auf dem Cabrio mit 15er H&R Distanzen mit längeren Radbolzen...
Danke für die Info, die 12 mm gibt es so glaube ich von Eibach mit längeren Radbolzen.
Gruß Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von alegend
kriegt man bei 9x20 Et 29 original Audi Felgen eine 20er Scheibe pro Seite drunter? eigentlich will ich ja keine 20er unbedingt aber ohne Zentrierung kommt für mich nicht in Frage!
Es handelt sich um a5 sportback 3.0...
Beim QP schon. Hinten zumindest. Vorne ist 15ner das max.
Zentrierung gibt es bei den dünneren natürlich auch. Zumindest bei den meisten.
Wichtig ist eine genaue Mittenzentrierung und die ist bei den SCC Scheiben gegeben und daher gibt es ja auch jede Menge Versionen je nach Felge/Fase.
Für die optimale Breite einfach selbst am Radkasten messen (auf beiden Seiten - zwecks Achsversatz, die geringere Tiefe ist dann logischerweise ausschlaggebend) und die Breite bestimmen.
Hi,
habe bei meiner Recherche zu Distanzscheiben nun auch das Problem ob SCC oder H&R. Mittlerweile scheinen die H&R bei DRA 50mm zumindest ebenfalls eine Mittenzentrierung von 66,5mm zu haben und nicht mehr 66,6mm - zumindest so laut Webseite des Herstellers.
Gibts da mittlerweile noch neuen Input?
Sorgen macht mir auch noch, ob die Originalschrauben meiner Sommer- und Winterreifen immer noch passen, oder ob beim DRA System (H&R) oder System 4 (SCC) wirklich neue gekauft werden müssen.
Danke,
Chris
ich muss das Thema noch einmal ausgraben...
Hat jemand hier 9 x 19 ET 33 mit Distanzscheiben auf dem A5 SB ? ich würde gerne wissen welche Distanzen ich fahren kann ohne irgendwelche Karosserieumbauten vornehmen zu müssen.
Danke schon einmal für eventuelle Hilfe