242 EUR Steuer normal?
hallo,
hab doch einen g-kat , 1,6 liter, muss trotzdem soviel steuern zahlen, ist das normal?
23 Antworten
stimmt, aber in etlichen Diskussionen ging doch die Frage rum ob des dem Motor nicht schadet(?)
Also ich bin der Meinung "...never change a running system..."
Und mal ganz ehrlich was sind 250,- im jahr?
Ich zahle ca. 121 Euro/Jahr, Motor ist ein 1,8l RP. Die Umrüstung hat mich komplett 550 DM gekostet und hat sich schon längst amortisiert.
Spritverbrauch ist ca. 8,5l. Momentan fahre ich extrem wenig und wenn dann fast immer nur Kurzstrecke. Auf der Autobahn sind es ca. 7l, bei zügiger Fahrweise. Ich bin bei permanent 80-100 km/h auch schon mal mit 6l ausgekommen.
So viel zum Thema der Verbrauch steigt mit KLR.
für den automatik PN 1,6 gibs aber keine Nachrüstsätze wollte das nur mal anmerken!!
Zitat:
Original geschrieben von Renegade85
stimmt, aber in etlichen Diskussionen ging doch die Frage rum ob des dem Motor nicht schadet(?)
Also ich bin der Meinung "...never change a running system..."
Und mal ganz ehrlich was sind 250,- im jahr?
Also mein RF hat wesentlich zu viel Frühzündung und läuft abartig mager. Stört ihn nicht die Bohne bisher.
Und bei den 250 Euro pro Jahr ist es für mich eine Frage des Prinzips. Ich bin gebürtiger Schwabe 😉
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aber wenn der zu mager läuft, dann schmeist der doch den Sprit aus den Sprit zum Auspuff raus, oder nicht?
immer diese Grammatik *g*
Jeder der einen 1,8RP oder 1,6PN fährt und den nicht auf D3 umrüstet hat echt zu viel Geld übrig.
Auch den 1,3NZ bringt man auf Euro 2 was auch fast die hälfte an Steuern spart.
Auch klingt es unlogisch das man mit einem KLR mehr Sprit verbraucht. Der KLR wirkt nur in der Warmlaufphase des Motors und schlatet sich dann ab. Das ist also echt kein Argument.
Ich hab in meinem Cabrio und Gof II son Teil eingebaut und kann mich nicht beschweren.
meim ehemaligen PN hab ich damals auch n D3 KLR spendiert.
waren dann 104€ oder so was😁
hab übrigens noch nen Euro2 Oxi-Kat fürn TDiesel. hatte ihn an nem SB im audi. müsste meines wissens aber auch an golf usw passen... nich mal 1000km bin ich den gefahren.
mfg
@Renegade85: Nein. Wenn er zu fett läuft schmeißt er Sprit aus dem Auspuff. Das ist ein typisches Problem bei schlecht eingestellten Vergasermotoren.
Zitat:
Original geschrieben von Martin GT
@Renegade85: Nein. Wenn er zu fett läuft schmeißt er Sprit aus dem Auspuff. Das ist ein typisches Problem bei schlecht eingestellten Vergasermotoren.
oh, sry. stimmt! hab des durcheinandergebracht.... 😉