2013 Chevrolet Malibu rasselt im Motorraum!
Hallo zusammen!
Bin neu hier und hoffe hier die ein oder andere Antwort zu bekommen.
Ich fahre seit zwei Jahren einen 2013er Chevrolet Malibu 2.4 LTZ mit Steuerkette. Vor 2-3 Tagen ist mir ein rasseln im Motorraum aufgefallen das aber nur auftritt, wenn der Schalthebel in P oder N steht oder das Auto mit getretener Bremse einfach steht. Während der Fahrt ist nichts zu hören. Motorkontrollleuchte ist aus, der Ölstand ist auch gut. Ölwechsel wurde vor 3 Monaten noch gemacht. Ich kann leider überhaupt nicht einordnen was es sein kann.
Hat jemand hier eine Idee, was es vielleicht sein könnte? Und falls es relevant sein sollte - es ist ein Opel Motor mit der Bezeichnung LE9 verbaut.
Vielen Dank schonmal und schönen Sonntag!
7 Antworten
Wieviel km gelaufen?
Wurde die Steuerkette /Spanner schon mal gewechselt? Wenn in N oder P oder Stand mit Bremse ist keine Last auf dem Motor dann rassel t es. Beim Fahren ist Last auf der Kette und sie spannt sich. Ausserdem schwerer zu hören beim Fahren. Noch!
Wenn die Kette gelängt ist der Motor aber noch sauber läuft geht meiner Meinung nach noch keine MKL an und Fehlercode kommt auch keiner?
Die Ketten der Nockenwellenverstellung betrifft das alles ganz genauso.
Der hat jetzt fast 108 000 km runter
Zitat:
@Escapeanoli schrieb am 4. Mai 2025 um 12:37:08 Uhr:
Wieviel km gelaufen?
Ich hab das Auto bei 95000 km gekauft, ich weiß jetzt nicht ob da bzgl Steuerkette schonmal was gemacht wurde.
Der Motor läuft an sich normal, es ist eben nur dieses rasseln wenn der steht. Kann man denn damit noch ein paar Tage fahren bis der in die Werkstatt geht oder sollte man es am besten ab sofort lassen?
Zitat:
@Escapeanoli schrieb am 4. Mai 2025 um 12:49:41 Uhr:
Wurde die Steuerkette /Spanner schon mal gewechselt? Wenn in N oder P oder Stand mit Bremse ist keine Last auf dem Motor dann rassel t es. Beim Fahren ist Last auf der Kette und sie spannt sich. Ausserdem schwerer zu hören beim Fahren. Noch!
Wenn die Kette gelängt ist der Motor aber noch sauber läuft geht meiner Meinung nach noch keine MKL an und Fehlercode kommt auch keiner?
Die Ketten der Nockenwellenverstellung betrifft das alles ganz genauso.
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Gute Frage. Ist meine persönliche Einschätzung und ohne Garantie. Nummer Sicher ab in die Werkstatt.
Mit guten Ohren und nicht heizen kann man natürlich noch bisserl fahren.
Wenn der Motor kein Freiläufer ist und die Kette reißt hast Du mal einen Motor gehabt. Und der blockiert halt auch. Kommt ganz toll beim Überholvorgang.
Genau - am besten in die Werkstatt.
Bei 100.000 dürfte es aber noch nicht kritisch sein, was die Kette an sich angeht.
Aber wenn es den Spanner zerlegt…
Gruß Didi
Danke. Ich werde gleich direkt mal in meiner Werkstatt anrufen. Hoffe ich kann den dann schnell hinbringen.
Zitat:
@SirDeedee schrieb am 4. Mai 2025 um 19:32:12 Uhr:
Genau - am besten in die Werkstatt.Bei 100.000 dürfte es aber noch nicht kritisch sein, was die Kette an sich angeht.
Aber wenn es den Spanner zerlegt…
Gruß Didi