2010 S5 V8 Kupplungsgeberzylinderbruch bei 98.000km.
Hallo zusammen,
war gerade auf dem weg nach Holland als ich nach dem Tanken den Wagen starten wollte, die Kupplung betätigte es einmal knackte und das Pedal von selbst ans Bodenblech durchflog.
Nach abschleppen zum nächsten Audi Zentrum und kurzer Kontrolle die gewissheit.
Kupplungsgeberzylinderbruch gebrochen bei nicht mal 100.000km. Kulanzantrag hat keine guten Chancen da Wagen bereits auf das 6.te Jahr zugeht.
Hat einer damit so früh auch schon mal zutun gehabt?
Eine entsprechende TPI gab es ja, aber nicht für meine Fahrgestell Nummer.
Das kann doch wohl kaum normal sein.
33 Antworten
Wenn ich in Norddeutschland bin, bin ich immer da.
Habe dort öl und zubehör bereits gekauft.
Ist aber nicht meine Stammwerkstatt da ich aus Zürich komme.
Was wohl auch der Grund für die Kulanzverweigerung ist.
Ich hatte die Reperatur in Vorkasse geleistet in der Hoffnung darauf Kulanz zu bekommen.
Aber egal, wägelchen läuft. Kupplungseinbautermin bei KH Tuning habe ich auf Montag früh verschoben
da mir hier terminlich noch was dazwischen kam.
Dann gibt es noch Neue Kupplung und tausch aller Öle.
Dat sollte dann aber auch gut sein für die Feiertage.
Na dann Deckel drauf und ab nach Kh-Tuning, die haben mir die Capristo und die Supersprint Hosenrohre und vordere Keramik Bremse mit Stahlflex Leitung verbaut 🙂
Habe bei denen auch schon die mechanische und die Bedi reinigung machen lassen.
Magnetventil und Unterdruckschläuche habe ich da auch getauscht.
Da mein ZMS noch vollkommen in ordnung ist tausche ich auch erstmal nur die Kupplung.
Ach ja mechanische Einlass Reinigung habe ich da auch machen lassen 🙂
Fahre eine Tiptronic bin mit der MS nicht so bewandert 😉