20 Zoll: Reifen Maße, ET und Felgenbreite für extreme Tieferlegung
Moin,
ich fahre ein H&R Deep mit bis 14cm Tieferlegung. Im Moment sind 8x19er ET45 mit 245/35er Nexen drunter.
AAABER das sieht scheußlich aus. Jetzt bin ich auf der Suche nach neuen 20ern. Die Felge soll so breit sein wie möglic, aber ohen große arbeiten tief in die Radkästen passen. Der Reifen soll so schmal wie möglich sein. Denke ein 245/30er Nankang ist der einzige schmale, den man wegen der hohen Traglast fahren darf oder?
Ich würde mal gern von EUch erfahrungen hören. Welche ET etc. fahrt ihr? Musstet ihr was ziehen oder anpassen ?
Ich hatte an 9J mit ET55 gedacht.
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
Zitat:
Original geschrieben von Bassmann1968
Nö,
meine sind ET52.
Da sollte es noch mehr im S oder RS Regal geben.
du fährst doch keine 9x20 auf den bildern :) - oder?
er kann ja mit ET52 beginnen, da sollte ne menge platz nach aussen sein..
Stimmt, sind 9x19er für den Winter.
Aber ich habe auch schon welche in 20" mit ähnlicher ET gesehen.
Macht des wirklich einen unterschied, ob ich 8,5 oder 9 nehme? Da die Reifenbreite ja die selbe bleibt, zieht sich der Reifen bei einer 9J Felge ja eher noch schmaler und ich kann vorne tiefer oder?
Problem ist halt nehme ich eine ET55 kann ich Distanzscheiben nehmen, wenn ich eine 45 nehme und er nicht tief genug kommt, bin ich angeschmiert. Wobei ich es auch vermeiden möchte Distanzscheiben zu nutzen und es wirklich nicht schlimm finde wenn bei einer gewissen tiefe die Felgen im Kasten verschwinden.
Mach dir doch einfach eine Schablone!
Entspricht zwar überhaupt nicht meinem Geschmack, aber darum geht es ja auch nicht :)
Quattro hatte doch schon fast jede felge auf seinem a6 die es in 20" gibt - wenn der sagt ET45 langt sollt es dies auch...
Ansonsten geh auf Nummer sicher und such dir eine mit ET52 - Scheiben sind schnell drin im Notfall.
@bassmann - nobel geht die Welt zugrunde :)
:D Viel kleiner geht bei den Bremsen garnicht. Man lebt nur einmal.
ohne es genau zu wissen, aber mit ner 9" und ET 55 wird es innen sehr knapp...
Gibt es hier irgendwen in dem Forum der seinen A6 echt platt hat?
Also meint ihr 9J mit ET 45 wäre die bessere Lösung?
Deshalb sag ich ja, eine Schablone schneiden und rein halten.
Ist garnicht so schwer.
Zitat:
Original geschrieben von Jo_Hansen
Gibt es hier irgendwen in dem Forum der seinen A6 echt platt hat?
Also meint ihr 9J mit ET 45 wäre die bessere Lösung?
gibt glaube ich zwei - der eine hat das 22" topic eröffnet - aber die haben glaube ich alle die gfk kotflügel verbaut..da haste mehr platz..
Zitat:
Original geschrieben von Jo_Hansen
Gibt es hier irgendwen in dem Forum der seinen A6 echt platt hat?
Also meint ihr 9J mit ET 45 wäre die bessere Lösung?
mit 9" und ET 45 kannst mit nem 245er Reifen ca 31,5-32cm Kotflügel/Radmitte fahren!
Wenn Du allerdings Federwegsbegrenzer verbauen willst, dann geht noch bissel mehr, aber dann hoppelts nur noch!
Ich fahre nächsten Sommer 8,5x20 ET45 mit dem Achilles 245/30-20, und denke das ich dann so mit 31,5-32cm recht gut unterwegs bin, bzw. das ich's eingetragen bekomme...
das wollt ich auch grad vorschlagen, ne 8,5 x 20 et45, damit dürfteste sicher gut tief kommen, wenn dir schon jeder mit 9x20 et45 viel platz verspricht. und auf die dann vielleicht sogar noch nen 225/35 20 reifen, dann haste sicher platz ohne ende.
felge:
http://www.original-felgen.com/4d0601025aez33.html
reifen: