20 Zoll MAE Crownjewel Umschlüsselung MEGA Tiefbett
Hallo zusammen liebe MT Gemeine.
Als erstes:
Ich liebe MT, es ist einfach wunderbar wie sich die Leute hier fetzen. Dies schreibe ich deswegen zuerst, weil der letzte MAE Thread so dermaßen zerpflügt worden ist.
Deshalb:
Wer die Felgen nicht mag oder der Meinung ist sie verunstalten den CLS soll hier aufhören weiterzulesen.
Ich habe mein Auto nun endlich verkauft
mein alter geliebter "BRABUS" :-)
und bin ein stolzer Besitzer eines neuen CLS 500.
Habe mir ein nun einen Satz 20 Zoll 3-teilige MAE Crownjewel geleistet, was hier in Frankfurt zum Pflichtprogram gehört.
Die Felgen sind 11x20 mit ET41
Lasse die Sterne im kommenden Herbst nun noch Hochglanzverdichten, da Lieferzeit 8-10 Wochen :-)
Da der Müller nun endlich Pleite gegangen ist, was mich bei seiner Art Geschäfte zu machen nicht wundert, poste ich mein Problem in der (fast schon vergeblichen) Hoffnung, dass dies hier jmd liest der Zufälligerweise noch einen Satz extrem breite Aussenbetten hat. Wenn jmd weiss wo ich meine Felgen am besten umschlüsseln lassen könnte, bitte einfach posten.
Oder kennt irgendjemand einen wirklich guten Felgenprofi, der mir andere Felgen Aussen und Innenbetten montieren kann sei es von O.Z. oder Aftermarket. Am besten Nähe Frankfurt am Main.
Ich stelle mir so 12 bis 13x20 für die Hinterachse vor.
Vielen Dank im vorraus
Gruss
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von V.I.P. TARIK
Eddiz,Zitat:
Original geschrieben von EDDIZ1000
Wie fährt sich der CLS mit so Megawalzen??
Ist doch nur was für die Optik, kann mir nicht Vorstellen das hierbei noch ein gewisser Hauch von Comfort vorhanden ist, oder?
Auch fährt er bestimmt jeder Spurrille nach, ist bei meinem schon schlimm mit 8,5 x 19 und 255 Reifen auf der Vorderachse.
Das grösste Problem jedoch für mich wäre das rumklopfen an der Karosserie wie Kantenumlegen oder so!
An so einem Auto das zu machen ist für mich eine Todsünde, das Auto wäre für mich Schrott.
Der Wiederverkaufswert leidet enorm.
Ich glaub Du hast gar kein CLS?
Sonst wüstest Du das man super Comfort hat , nur desto tiefer es wird desto härter wird es .
Airmatic mit Lorinser tieferlg klb machen den Unterschied .
Und nicht jeder kann den karosserie so bearbeiten .
Je grösser die Felgen desto weniger Gummi desto häter kommen Strassenunebenheiten an.
Und mit den Breiten Walzen läuft die Kiste jede Spurrille nach...da ist Mercedes sowieso sehr empfindlich, leider. Mein CLS hat auch Airmatik, wenn ich 17 Zoll Winterreifen drauf habe ein Traum, mit den 19 Zöllern Grenzwertig was den Comfort angeht.
Was hastn da überhaubt vorne unter der Stoßstange? Ein umgedrehter Heckflügel von nem Golf oder was??? Das geht ja gar nicht....
47 Antworten
hi leute. was ist denn hier los. ist doch schei** egal ob nen türke oder deutscher nen verbastelten SL fährt. ich finde jedenfalls mittlerweile die mae crown jewel extrem schön.
früher waren es die "mae-oz futura". das sind auch top räder.
Also ich bin ebenfalls auf die Internetseite der Firma PP Exclusive gestoßen und ich muss sagen, ich freue mich, dass die Felge wieder zum neuen Leben erweckt wird.
Des Weiteren macht die Firma PP Exclusive einen sehr seriösen Eindruck zumal die Firma Schmidt auch sehr gute Felgen produziert.
Ich habe selber jahrelang Mae Schmidt Domanig etc. gefahren, da ich eine Vorliebe für dreiteilige Felgen mit Stufenbett habe.
Momentan fahre ich AMG Felgen und ich muss sagen, wenn man sich ein wenig Mühe kannjedes Auto mit jeder Felge gut aussehen.
Egal was andere sagen, jeder Geschmack ist anders. Das Hauptproblem liegt darin, dass immer diese nieveulosen Kommnetare wie Türkenkarre, Schleuder, Zuhälter etc. in den raum geschmissen werden.
Was hat der scheiss denn damit zu tun, erst mal einen Satz 20 Zoll felgen für minimum 6000,-€ kaufen und dann können wir weiter reden.
Am lautetesten Schreien die, die ihre 16 Zoll nachgabauten AMG Felgen von ATU oder bei ebay "China AMG" kaufen und absolut keine Ahnung von der Materie haben.
Ich wünsche den Jungs von PP exclusive auf jeden Fall viel Erfolg und schaue mir die felgen auf der Essener Motorshow gerne an.
Das Video ist übrigens auch sehr gelungen.
2 Fragen habe ich noch:
Sind das wirklich 255/30/20 Zoll auf 11j und 305/25/20 auf 13J und ihr habt Contis drauf oder?
Ich würde mich freuen, wenn ihr mir ein paar Fotos zukommen lassen könntet, hab auf der Homepage nichts gefunden.
Ich interssiere mich für eine Satz in Zoll entweder wieder die cronjewel oder die majestic.
Habe dir per pn meine email zukommen lassen.
Danke und gruß
Hallo Rocco,
also ich stell es mal hier rein vieleicht Interessiert es den einen oder anderen ja auch, die so ein Fahrzeug CL216 als 500er Version umbauen lasen wollen oder ähnliches damit vorhaben!
Ich empfehle dir an der Vorderachse 11x20 mit 4"AB und an der Hinterachse 12,5x20 mit 5,5" AB, diese Variante ist ideal und ohne große Karosseriearbeiten möglich.
Desweiteren kommt dann die Frage 12,5x20 mit 6" AB oder sogar 13x20 mit 6" AB, dieses ist auch möglich, jedoch muss dann so einiges an der Karosserie gemacht werden, bei dieser Variante gehts dann schon preislich nach oben !
Geht nicht gibts nicht, ist halt alles eine Frage des Geldes!
Jedoch manchmal ist es besser man verzichtet auf ein halbes Zoll und man hat den wenigsten ärger.
Mein Motto lautet immer (Dezent - Extrem) !!!
Die Seite wird jetzt Step by Step gefüttert mit Bildern und und und.......
PS.: ja wirklich war auf der 11x20 fahr ich einen 255/30 ZR20 Conti und auf der 13x20 einen 305/25 ZR 20 Conti.
Conti und Dunlop sind die einzigsten Hersteller die richtig breite Reifen bauen (zB. der 305/25 20 von Conti fällt genauso breit aus wie der 325/25 Hankook) deshalb verbauen wir auch nur diese beiden Hersteller.
Zitat:
Original geschrieben von PaCLS500
Hallo Rocco,also ich stell es mal hier rein vieleicht Interessiert es den einen oder anderen ja auch, die so ein Fahrzeug CL216 als 500er Version umbauen lasen wollen oder ähnliches damit vorhaben!
Ich empfehle dir an der Vorderachse 11x20 mit 4"AB und an der Hinterachse 12,5x20 mit 5,5" AB, diese Variante ist ideal und ohne große Karosseriearbeiten möglich.
Desweiteren kommt dann die Frage 12,5x20 mit 6" AB oder sogar 13x20 mit 6" AB, dieses ist auch möglich, jedoch muss dann so einiges an der Karosserie gemacht werden, bei dieser Variante gehts dann schon preislich nach oben !
Geht nicht gibts nicht, ist halt alles eine Frage des Geldes!Jedoch manchmal ist es besser man verzichtet auf ein halbes Zoll und man hat den wenigsten ärger.
Mein Motto lautet immer (Dezent - Extrem) !!!Die Seite wird jetzt Step by Step gefüttert mit Bildern und und und.......
PS.: ja wirklich war auf der 11x20 fahr ich einen 255/30 ZR20 Conti und auf der 13x20 einen 305/25 ZR 20 Conti.
Conti und Dunlop sind die einzigsten Hersteller die richtig breite Reifen bauen (zB. der 305/25 20 von Conti fällt genauso breit aus wie der 325/25 Hankook) deshalb verbauen wir auch nur diese beiden Hersteller.
Hallo,
ich kann mir gar nicht vorstelle das die Reifen nicht schleifen...wie soll das denn gehen?
Ich habe mir für meinen CLS hinten 11x19 Lorinser LM5 Felgen gekauft....
Kein Reifenhersteller gibt einen schmäleren Reifen als 285 30 19 auf 11x19 frei.
Wie geht dann bei Dir 11x20 mit 255er???
Gruss
Ähnliche Themen
Vielen Danl für die Info,
ich habe mich tagelang mit dem Thema befasst und hatte damals
10,5 mit 255/30
und 13 Zoll mit 315/25 von Toyo.
Der Toyo alleine hat mich 400,-€ gekostet der Michelin kostet soagr fast 500,-€ und die Rede ist von nur einem Reifen. Ich hatte den 305 von Hankook und der war einfach zu schmal für die 13j Felge. Die 325 war wiederum zu breit. Also musste ich 315 er nehmen und die werden nur von Toyo und Michelin hergestellt.
Diese Kombination sah schon echt gut aus, aber die Kombo von pp-exclsuive übertrifft das sogar noch.
Bin mal gespannt wie das Kunstwerk in live aussieht.
Die Bilder bringen das immer nicht ganz zur Geltung.
Momentan fahre ich original AMG Felgen und vom Komfort her sind die natürlich besser aber Optisch geht nichts über dreiteilig mit Stufenbett. Ich bin mal gespannt auf die Majestic mit Stufenbett, die gefallen mir auch sehr gut.
Ist natürlich auch immer Geschmackssache
gruß
Hallo,
ich bräuchte mal euren Rat.
Welche Reifengrösse würdet ihr auf 11x19 und 8,5x19 machen?
Angedacht war der Hankook K107 "Ventus S1evo" in 235 35 19 und 285 30 19.
Passt das verhältnis vom ziehen des Reifens auf der Felge von der vorderen zu hinteren Grösse?
Der Hankook soll ja ziehmlich schmal ausfallen. Oder doch lieber den Conti SC 5??
Oder kommt der Conti dann zu Ballonartig auf 11x 19?
Wäre der Hankook da er schmal ausfällt in 295 30 19 eine alternative??
Vielen Dank im Voraus.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von --ROCCO--
Vielen Danl für die Info,ich habe mich tagelang mit dem Thema befasst und hatte damals
10,5 mit 255/30
und 13 Zoll mit 315/25 von Toyo.Der Toyo alleine hat mich 400,-€ gekostet der Michelin kostet soagr fast 500,-€ und die Rede ist von nur einem Reifen. Ich hatte den 305 von Hankook und der war einfach zu schmal für die 13j Felge. Die 325 war wiederum zu breit. Also musste ich 315 er nehmen und die werden nur von Toyo und Michelin hergestellt.
Diese Kombination sah schon echt gut aus, aber die Kombo von pp-exclsuive übertrifft das sogar noch.
Bin mal gespannt wie das Kunstwerk in live aussieht.Die Bilder bringen das immer nicht ganz zur Geltung.
Momentan fahre ich original AMG Felgen und vom Komfort her sind die natürlich besser aber Optisch geht nichts über dreiteilig mit Stufenbett. Ich bin mal gespannt auf die Majestic mit Stufenbett, die gefallen mir auch sehr gut.
Ist natürlich auch immer Geschmackssache
gruß
hallo. du hast sicherlich bilder von deinem auto mit den genannten grössen... stell doch mal mehrere ein. danke
Zitat:
Original geschrieben von EDDIZ1000
Hallo,ich bräuchte mal euren Rat.
Welche Reifengrösse würdet ihr auf 11x19 und 8,5x19 machen?
Angedacht war der Hankook K107 "Ventus S1evo" in 235 35 19 und 285 30 19.
Passt das verhältnis vom ziehen des Reifens auf der Felge von der vorderen zu hinteren Grösse?
Der Hankook soll ja ziehmlich schmal ausfallen. Oder doch lieber den Conti SC 5??
Oder kommt der Conti dann zu Ballonartig auf 11x 19?
Wäre der Hankook da er schmal ausfällt in 295 30 19 eine alternative??Vielen Dank im Voraus.
Gruss
hallo. ich würde 235 35 und 265 30 19 fahren, das sieht besonders hinten "sexy" aus🙂
Zitat:
Original geschrieben von Daimerfahrer
hallo. ich würde 235 35 und 265 30 19 fahren, das sieht besonders hinten "sexy" aus🙂Zitat:
Original geschrieben von EDDIZ1000
Hallo,ich bräuchte mal euren Rat.
Welche Reifengrösse würdet ihr auf 11x19 und 8,5x19 machen?
Angedacht war der Hankook K107 "Ventus S1evo" in 235 35 19 und 285 30 19.
Passt das verhältnis vom ziehen des Reifens auf der Felge von der vorderen zu hinteren Grösse?
Der Hankook soll ja ziehmlich schmal ausfallen. Oder doch lieber den Conti SC 5??
Oder kommt der Conti dann zu Ballonartig auf 11x 19?
Wäre der Hankook da er schmal ausfällt in 295 30 19 eine alternative??Vielen Dank im Voraus.
Gruss
Habe alle Reifenhersteller durch...der schmalste Reifen der auf einer 11 Zoll Felge Freigegeben wird ist der 285er.
Zitat:
Original geschrieben von EDDIZ1000
Habe alle Reifenhersteller durch...der schmalste Reifen der auf einer 11 Zoll Felge Freigegeben wird ist der 285er.Zitat:
Original geschrieben von Daimerfahrer
hallo. ich würde 235 35 und 265 30 19 fahren, das sieht besonders hinten "sexy" aus🙂
ja??? also ich habe 11x18 auf 265 35 18 und 9,5x18 auf 225 im moment auf dem mercedes w126. hatte auf der e klasse ebenfalls 9,5x18 aber auf 235 40 und hinten 265 18 auf 11J eingetragen. waren pirelli reifen.
Zitat:
Original geschrieben von Daimerfahrer
ja??? also ich habe 11x18 auf 265 35 18 und 9,5x18 auf 225 im moment auf dem mercedes w126. hatte auf der e klasse ebenfalls 9,5x18 aber auf 235 40 und hinten 265 18 auf 11J eingetragen. waren pirelli reifen.Zitat:
Original geschrieben von EDDIZ1000
Habe alle Reifenhersteller durch...der schmalste Reifen der auf einer 11 Zoll Felge Freigegeben wird ist der 285er.
Hallo,
ja, das war einmal...geht derzeit nicht mehr...
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von PaCLS500
Hallo Tuning Freaks!Ich wollte euch nur informieren das es die Crownjewel Felgen bei uns gibt unter der neuen Marke PP-exclusive.
Die Felgen werden bei Felgen Schmidt in Bad Segeberg Hergestellt als 3 Teiliges Verbundrad mit Radinox Edelstahlring und 7fach gewalztem Alunox innenbett, ausserdem wurde der Mittendeckel verstärkt, Top Qualität besser geht es nicht!
Es sind direkt 800 Felgen Lieferbar von 3" bis 6" Aussenbett in 20" in allen breiten und Varianten auch für alle Hersteller, da die Fertigung in Deutschland ist sind wir sehr flexibell mit den Lochkreisen.
Ab April 2012 wird es das Crownjewel Rad in 21"und 22" Lieferbar sein, wir sind im Moment mit Hochdruck dabei!
Die Felge könnte Ihr euch in Essen auf der Motor show ansehen, bei Felgen Schmidt am Stand 130 Halle 5.0, überzeugt euch selbst von der Qualität!!!!!!!
Ein Video von der neuen Crownjewel Felge findet Ihr auf unserer Internetseite, oder im Netz auf youtube
Zu den Bilder vom CLS vorne 11x20 mit 4,5" Aussenbett 255/30 ZR 20
hinten 13x20 mit 6,0" Aussenbett 303/25 ZR 20MfG.Patrick
Schau mal hier, du suchst deine Felgenbreite aus und siehst was erlaubt ist.
Der Wert in der Klammer ist auch noch erlaubt allerdings zieht die Felge den Reifen ein wenig.
http://www.falken-europe.de/?pid=17
In Amerika und in England ist das ein sehr beliebtes Tuningsegment, wenn du unter Google tyre strechting eingibst, siehst du, was allees machbar ist.
Meiner Meinung nach ist das allerdings schon wieder übertreiben und trifft überhaupt nicht mein Geschmack. Wie mein Vorredner bereits richtig sagte, dezent-extrem sollte die Devise sein.
gruß
Ich brauche 19 Zoll felgenbett große 12,5 j oder13 j
Waskosten die
Das sieht schon heftig aus 🙂