2 Wochen altes Öl nach Steuerkettenwechsel nochmal wechseln?

[GMDJ]

Hallo,

ich habe vor 2 Wochen einen Ölwechsel durchführen lassen.

Dank rasselndem Motor im kalten Zustand steht morgen ein Steuerkettenwechsel (Motor ist der 2.0 Turbo) an.

Dazu gehört normalerweise auch ein Ölwechsel.

Auf den würden sie verzichten wenn ich das wollen würde, dann allerdings auch ohne Garantie.

Kann in den 2 Wochen irgendwas mit dem Öl "passiert" sein, dass da unbedingt zu anzuraten ist oder kann ich mir die 100 Euro dann doch sparen?

[GMDJ]

Ich glaub nicht, dass mir was von der Spannschiene erzählt wurde.

Soweit ich weiß ist beim Ausbau der Kettenspanner gebrochen, den Rest hat man so vorgefunden.

Um mal zum ursprünglichen Thema zurückzukommen, falls es noch jemanden interessiert ;).

Das Öl wurde aufgefangen, war immer noch glasklar und wurde wiederverwendet.

[Yfiles]

Ein Spanner scheint nicht gebrochen zu sein, die Spannschiene ist es definitiv.

Dass die Kettenräder nicht mitgemacht wurden ist vielleicht nicht mega-dramatisch. Trotzdem ein bisschen schade, wenn man schon über 1000,- ausgibt, hätte man problemlos die mitmachen können.

[Yfiles]

Da das ja hier auch Thema war, wollte ich dazu jetzt noch was beitragen. Wie ich bereits geschrieben habe, besitzt die Kette aus dem GM Kit zur Markierung der Steuerzeiten beim Auflegen 3 farbige Kettenglieder. 2x lila und 1x blau. Das war vor Jahren bei meinem ersten gekauften Kettenkit so (das muss so um 2007 oder 8 gewesen sein) und ist beim letzten gekauften GM im Dezember 2014 immer noch so.

Die letzten Jahre hatte ich 3 oder 4 Febi Kettensätze. Das letzte von Mitte 2014 hatte 3 dunkel-schwarz gefärbte Kettenglieder. Eines davon war je davor und danach mit einem gelben Kettenglied eingerahmt. Davon hatte ich damals keine Fotos gefunden, im Internet finde ich aber Bilder, die genau das zeigen, was ich in den eigenen Händen hielt.

Heute nun hat ein Freund von mir ein Paket mir eine Lieferung mit einem Kettensatz von AutoMega bekommen. Die Kette darin hat 2 messingfarbene Kettenglieder und 1 blaues. Sieht erstmal auf den ersten Blick so aus wie der Inhalt des FAI.

Bis auf die Bilder des Febi Kits, die ich über die Google Bildersuche gefunden habe, sind es selbst erstellte Bilder.

GM:

http://fs2.directupload.net/images/user/150121/temp/pvv3z7s3.jpg

http://fs2.directupload.net/images/user/150121/temp/64qqtagd.jpg

http://fs1.directupload.net/images/user/150121/temp/3iraa9ub.jpg

Febi:

http://thumbs4.picclick.com/.../...RA-VECTRA-ZAFIRA-VX220-22-Z22SE.jpg

http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mZduC9gkjgrvVko2VotYbDw.jpg

Automega:

http://fs2.directupload.net/images/user/150121/temp/sht35jhx.jpg

Ich denke mal damit sollte die Frage beantwortet sein, ob es immer die gleiche Kette ist.

Und wie ebenfalls gesagt, bei den Spannschienen gab und gibt es auch Unterschiede. Ich hab mich mal auf die Kette selbst beschränkt.