2.5 V6 TDI AKN Motor gegen BDG Motor tauschen
Hallo Liebe Gemeinde ,
Ich fahre einen Passat 3bg mit der 150 PS akn Maschine . 270.000 gelaufen bis ich vor kurzem heim kam den Wagen ausmachte 5 Minuten was holen ging den Wagen startete und er Laute dumpfe Geräusche aus dem Luftfilterkasten machte. Habe mir Videos mit Nockenwellen Schaden angehört - angesehen genau das selbe Geräusch. Da ich vor kurzem einen super Bng Motor 2.5 TDI 163 PS probefahren konnte in einer Autoverwertung habe ich den Motor gekauft und ausbauen lassen mit allen Anbauteilen ohne Getriebe, Kabelbaum und Steuergerät. Meine Frage ist kann ich den Bng Motor ohne weiteres gegen den Akn Motor tauschen oder brauche ich das Steuergerät und Kabelbaum.
Der Motor ist aus einem Audi A6 und hat Original nachweisbar 210.000 gelaufen . Falls ich was wichtiges vergessen habe sorry.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Lg
23 Antworten
Ok dann würde ja alles passen. Danke euch
Servus Leute ,
Ich habe heute meinen alten Motor MKB AKN gegen einen BDG getauscht hat alles funktioniert Motor hängt drin alles ist fest . Es gibt ein einziges Problem und zwar sitzen unter dem Steuergerät bunte stecker rot weiß schwarz orange und braun . Alles gut bis ich den roten und weißen reinstecken wollte. Passen nicht sind andere Stecker . Der weiße ist nicht das Problem der hat die selbe Belegung also stecker umbauen und gut der rote hat andere Farben und davon müsste ich einen Schaltplan haben oder zumindestens wissen wozu der gute da ist. Ich wäre euch sehr dankbar.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Passat 3BG 2.5 TDI Kabelbaum Problem' überführt.]
Diese rote Stecker
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Passat 3BG 2.5 TDI Kabelbaum Problem' überführt.]
Im anderen Thread habe ich dir gesagt es geht NUR wenn du den MKB von deinem AKN verwendest! Das BDG steuergerät hat eine ganz andere WFS als dein KI.
Also:
Motor: BDG
ESP: AKN
ESD: BDG oder AKN
MKB: AKN
MSG: AKN
alles andere wäre mit enomem Aufwand vebunden.
Lg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Passat 3BG 2.5 TDI Kabelbaum Problem' überführt.]
Ähnliche Themen
Denn konnte ich nicht nehmen weil beim AKN die Drosselklappe mit Unterdruck läuft und beim BDG elektronisch.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Passat 3BG 2.5 TDI Kabelbaum Problem' überführt.]
Das ist korrekt, entweder die klappe aus der Drosselklappe ausbauen und mit einem etwas härteren Abschaltverhalten leben oder die pneumatische Abstellklappe an den BDG montieren, dazu muss aber der vordere Teil der Ansaugbrücke auch getauscht werden.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Passat 3BG 2.5 TDI Kabelbaum Problem' überführt.]
Das haben wir auch überlegt aber das vordere Teil sieht gleich aus passt aber nicht weil die anders geflanscht ist. Ich probiere morgen die Kabel ab zu ändern und Versuche mein Glück.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Passat 3BG 2.5 TDI Kabelbaum Problem' überführt.]
Es hängt theoretisch am Stecker und der wfs wegen dem Steuergerät
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Passat 3BG 2.5 TDI Kabelbaum Problem' überführt.]
stehe jetzt vor der gleichen sache... wie habt ihr das problem jetzt gelöst? WFS Deaktiviert?
Grüße