2.0 TDI mit 143PS tunen auf ca.200PS?
Hey (Fach)Leute...
Ich habe da mal ein anliegen was glaub ich nicht so ganz einfach ist :-/
Also, ich habe einen weißen A4 2.0TDI S-Line mit 143PS. Bin da eigentlich super mit zufrieden. Es wurden auch schon ettlich sachen dran gemacht, vom multimedia System mit dvd Player & tv Freischaltung, über tiefer mit ordentlichen 19" drauf, Dach & Fenster schwarz, bis hin zur kompletten doppelflutigen Abgasanlage von individual exhaust... Halt wirklich alles was man(n) so begehrt ;-)
Jetzt mein Problem: ich habe einfach zu wenig Leistung, hätte wirklich gerne einige PS mehr! Gesagt, getan - habe mir eine software optimierung machen lassen, wo alles etwas optimiert wird....soo weit also ganz gut und hat auch wirklich mehr Dampf, nur....mein turbolader ist ca. 1000km später fratze gegangen (was aber nicht unbedingt damit zu tun haben muß, der war auch vom ölwechsel her fällig & hatte schon über 30000km mit dem öl auf dem buckel...daher..ich weiß es nicht) ,der wurde dann aber auch von der Garantie übernommen! Der hat jetzt 56000km weg und ist noch bis juni diesen jahres in der Garantie! Jetzt bringt der die kraft aber nicht auf die straße - der drehzahlmesser steigt schneller wie die kraft kommt 🙁 Sprich die kupplung schleift / packt das nicht - super 🙁
Was wäre denn jetzt wenn man direkt mehrere elemente tauscht, sprich evt. Turbolader, sportkupplung, andere einspritzung, oder ich weiß nicht was... Aber kann man dadurch nicht um die "sichere" 200PS erreichen?!
Das das nicht für 1500€ möglich ist ist mir klar, aber wer würde / könnte sowas überhaupt machen??!!?
Ich möchte meine Kiste echt gerne behalten und das so evt. realisieren!
Nur wer traut sich da ran und macht das ordentlich??
Vg und recht herzlichen Dank schon mal!!!
Wäre echt schön wenn ihr mir helfen könntet!
Stecki (christian)
Beste Antwort im Thema
Warum kauft sich jemand ein Auto mit für seine Ansprüche ungenügender leistung, und will dann Tunen was das Zeug hergibt.Warum kauft man sich nicht das Auto gleich mit der ensprechenden Leistung.
Angesch...en sind diejenigen die dieses auto später einmal kaufen und der Verkäufer Tuningmaßnahmen welcher er durchführte rückbaut.
ich glaube jeder gibt mir recht dass preisgünstiges Motortuning die lebensdauer von Motor ,Turbo,Kupplung,getriebe dramatisch reduziert.
proffesionelles tuning kostet viel Geld und dafür kann ich mir die Kiste gleich gegen eine stärkere Variante tauschen-ist vieleicht sogar billiger.
In Österreich ist dass sowieso Betrug da hier nach Leistung versichert und versteuert wird und eintragen tun die wenigsten .
34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Beasty_MK
Das würde ich ohne Einwände so stehen lassen! 😁Dann sind ja wenigstens wir Bremer uns mal einig....und vor dem Hintergrund daß Eis und Schnee uns ja sowieso komplett überfordert, ist Leistungssteigerung sowieso eine Schritt in die falsche Richtung....
Wie wäre es mal mit Leistungsreduzierung für den "Bei-Schneefall-mit-50-über-die-Autobahn-Schleicher"!!! Vieleicht ne Marktlücke!!!!😁
😁 das wär ja mal eine überlegung wert! 😉
btw: ich bin nicht aus Bremen (komme aus Österreich, HB steht für Hartberg), aber kein problem, du bist nicht der erste, dem das passiert! 😁😉
Stimmt du hast ja auch dieses Wappen im Kennzeichen....jedenfalls könnt ihr bei Schnee fahren...
1:0 Östereich
Zitat:
Original geschrieben von Beasty_MK
Stimmt du hast ja auch dieses Wappen im Kennzeichen....jedenfalls könnt ihr bei Schnee fahren...
1:0 Östereich
Das Gefühl hab ich zwischendurch eher weniger 😁
Aber ich weiß ja nicht wie das in Deutschland is...
ES KANN NUR NUR SCHLIMMER SEIN!!!😁
Übernächste Woche geht's Snowboarden bei euch, dann wird das überprüft...😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Mr_Tony_Montana
Das Gefühl hab ich zwischendurch eher weniger 😁Zitat:
Original geschrieben von Beasty_MK
Stimmt du hast ja auch dieses Wappen im Kennzeichen....jedenfalls könnt ihr bei Schnee fahren...
1:0 Östereich
Aber ich weiß ja nicht wie das in Deutschland is...
genau!
besonders nördlich des Wechselgebirges liegt es anscheinend im trend, auch im winter mit sommerreifen unterwegs zu sein! 🙄😠
dafür wird dann aber auf der AB nur mehr 60km/h gefahren, wär ansonsten auch zu gefährlich! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Stecki05
...um das nochmal verständlich zu machen, ich habe ein sehr gutes angebot für das damals 5monate junges auto bekommen und da waren die 143ps ehr nebensache und eigentlich auch ausreichend!! Jetzt wo ich es lieb gewonnen habe und soviel nochmal reingesteckt habe, möchte ich es gerne halten, auch wenn man es viell. nicht versteht, weil dann kann man sich ja gleich ne größere karre holen. Außerdem möchte ich es ja nicht 08 15 haben, sondern ordentlich und haltbare ps haben! Nur ich weiß halt nicht wer solche sachen, gerade auch halt evt. komponenten tausch / angleichung macht. Wäre auch bereit dann noch mal 2000€ oder was das so kostet hinzu blättern! Es soll nur vernünftig sein un halten!!! Also bei mtm könnte ich mal fragen! Und sonst noch wo🙁???Zitat:
Original geschrieben von haflinger20
Warum kauft sich jemand ein Auto mit für seine Ansprüche ungenügender leistung, und will dann Tunen was das Zeug hergibt.Warum kauft man sich nicht das Auto gleich mit der ensprechenden Leistung.
Angesch...en sind diejenigen die dieses auto später einmal kaufen und der Verkäufer Tuningmaßnahmen welcher er durchführte rückbaut.
ich glaube jeder gibt mir recht dass preisgünstiges Motortuning die lebensdauer von Motor ,Turbo,Kupplung,getriebe dramatisch reduziert.
proffesionelles tuning kostet viel Geld und dafür kann ich mir die Kiste gleich gegen eine stärkere Variante tauschen-ist vieleicht sogar billiger.
In Österreich ist dass sowieso Betrug da hier nach Leistung versichert und versteuert wird und eintragen tun die wenigsten .
Also abt zb. macht nur die eine steigerung auf 170ps, mehr nicht, weil die nachfrage nicht groß genug ist... -habe ich schon angefragt..!
Vg
Hast Du denn jetzt den Turbolader getauscht ?
Blackii
Zitat:
Original geschrieben von Stecki05
Hey (Fach)Leute...Ich habe da mal ein anliegen was glaub ich nicht so ganz einfach ist :-/
Also, ich habe einen weißen A4 2.0TDI S-Line mit 143PS. Bin da eigentlich super mit zufrieden. Es wurden auch schon ettlich sachen dran gemacht, vom multimedia System mit dvd Player & tv Freischaltung, über tiefer mit ordentlichen 19" drauf, Dach & Fenster schwarz, bis hin zur kompletten doppelflutigen Abgasanlage von individual exhaust... Halt wirklich alles was man(n) so begehrt ;-)
Jetzt mein Problem: ich habe einfach zu wenig Leistung, hätte wirklich gerne einige PS mehr! Gesagt, getan - habe mir eine software optimierung machen lassen, wo alles etwas optimiert wird....soo weit also ganz gut und hat auch wirklich mehr Dampf, nur....mein turbolader ist ca. 1000km später fratze gegangen (was aber nicht unbedingt damit zu tun haben muß, der war auch vom ölwechsel her fällig & hatte schon über 30000km mit dem öl auf dem buckel...daher..ich weiß es nicht) ,der wurde dann aber auch von der Garantie übernommen! Der hat jetzt 56000km weg und ist noch bis juni diesen jahres in der Garantie! Jetzt bringt der die kraft aber nicht auf die straße - der drehzahlmesser steigt schneller wie die kraft kommt 🙁 Sprich die kupplung schleift / packt das nicht - super 🙁Was wäre denn jetzt wenn man direkt mehrere elemente tauscht, sprich evt. Turbolader, sportkupplung, andere einspritzung, oder ich weiß nicht was... Aber kann man dadurch nicht um die "sichere" 200PS erreichen?!
Das das nicht für 1500€ möglich ist ist mir klar, aber wer würde / könnte sowas überhaupt machen??!!?
Ich möchte meine Kiste echt gerne behalten und das so evt. realisieren!Nur wer traut sich da ran und macht das ordentlich??
Vg und recht herzlichen Dank schon mal!!!
Wäre echt schön wenn ihr mir helfen könntet!Stecki (christian)
hi, ein guter Tuner macht dir das ohne bedenken wenn du den B8 meinst.. ist nämlich der selbe Motor wie der 170 PS und deswegen kein Problem!!
und kostet dich max. 1000 Euro..
LG Michi
Zitat:
Original geschrieben von dj_mike888
hi, ein guter Tuner macht dir das ohne bedenken wenn du den B8 meinst.. ist nämlich der selbe Motor wie der 170 PS und deswegen kein Problem!!und kostet dich max. 1000 Euro..
LG Michi
das glaube ich nicht!
oder wieso tauscht z.b. B&B bei der leistungssteigerung des 143ers auf 210ps die einspritzelemente und ändert die luftführung bzw. ladeluftstrecke?
http://www.bb-automobiltechnik.de/.../mau_a4_8k_20tdi.phpder 170er kommt bereits nur mit der kennfeldoptimierung auf 200ps!
die selben motoren sind´s also mit sicherheit nicht! (zumindest nicht bzgl. peripherie)
Zumindest beinahe...bis auf den Turbo, der ist bei 120+136+143PS gleich bei 170PS aber anders.
Der Unterschied Piezo vs.Spule ist glaube ich zusammen mit CR Einführung entfallen, oder?
Ist der bei den 1000.-€ inklusive? Dann will ich auch...😁
"Dieselben" sowieso nicht, allenfalls "diegleichen". 😛
CRs sind alle im B8.
Die selben wäre auch echt Mist, dann könnte ja immer nur ein A4 Fahrer zur Zeit bergauf fahren, der Rest müßte sich auf bergab Stecken beschränken.😁
Dass es im B8 nur CR Motoren gibt ist mir klar. Was ich meine ist, daß zu PD Zeiten (also gaaaanz früher) die 170er neben dem anderen Turbo auch Piezo Injektoren hatten, das ist m.E. entfallen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Beasty_MK
Die selben wäre auch echt Mist, dann könnte ja immer nur ein A4 Fahrer zur Zeit bergauf fahren, der Rest müßte sich auf bergab Stecken beschränken.😁
Dass es im B8 nur CR Motoren gibt ist mir klar. Was ich meine ist, daß zu PD Zeiten (also gaaaanz früher) die 170er neben dem anderen Turbo auch Piezo Injektoren hatten, das ist m.E. entfallen, oder?
ich hab auf jeden Fall meine 200 (vorher 120) Pferde mit Kennfeldoptimierung usw.. ist jedoch der TFSI..
lg
Ich würde behaupten, daß bei dem Sprung von 120 auf 200 PS mehr als nur Optimierung notwendig ist. Da wird definitiv an einer Schraube gedreht, die an anderer Stelle Nachteile verursacht.
Ob das bei einem Dieselmotor oder Benziner tuned ist dabei Wumpe, der CR-Diesel und der EA888 Benziner sind beides Graugußblöcke und Pleule und Kolben sind sicherlich auch keine Problem.
Der Turbo ist vermutlich das empfindlichste Teil am Aggregat....man wird sehen, wobei ich jedem siene Extra Leistung gönne!!!
der 1.8 TFSI in der 120ps ausführung ist (laut meinen Informationen) 1:1 der gleiche Motor wie der 160ps´ige jedoch in der Leistung einfach per Programmierung gedrosselt (merkt man wunderbar).
Deswegen hat mich jetzt gerade beim Durchschauen der Preis von B&B für den 1.8 TFSI 120ps (Steigerung auf 210) mit € 6.998,- etwas vom Hocker geworfen zumal für den 160ps´igen nur EUR 998,- verlangt werden.
btw: Ich werde meinen in 1-2 Monaten aus der beschnittenen Software befreien.. obs dann 190 (tuneline) oder 200-210ps (abt,oettinger,mtm) ps werden weis ich noch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von cnet2k
der 1.8 TFSI in der 120ps ausführung ist (laut meinen Informationen) 1:1 der gleiche Motor wie der 160ps´ige jedoch in der Leistung einfach per Programmierung gedrosselt (merkt man wunderbar).Deswegen hat mich jetzt gerade beim Durchschauen der Preis von B&B für den 1.8 TFSI 120ps (Steigerung auf 210) mit € 6.998,- etwas vom Hocker geworfen zumal für den 160ps´igen nur EUR 998,- verlangt werden.
btw: Ich werde meinen in 1-2 Monaten aus der beschnittenen Software befreien.. obs dann 190 (tuneline) oder 200-210ps (abt,oettinger,mtm) ps werden weis ich noch nicht.
7000 Euro?? gehts denen noch gut? ich hab über Beziehungen 500 bezahlt.. (dauert auch fast nen ganzen Tag) lg