2.0 TDI 170 PS DSG Frontantrieb Ruckeln von Gang 2 in 1 sporadisch

[Digger-NRG]

Hallo liebe Gemeinde, ich brauche mal eure Hilfe.

Ich habe schon viel gesucht und komme gerade von einem VW-Partner. Ich brauche eine Argumentationsgrundlage für den Zweifelsfall.

Die bisherigen Themen ergaben immer ein Ruckeln beim Fahren, beim Hochschalten oder beim Gangwechsel in jeder Art.

Bei mir ist es folgendermaßen.

Lege ich die Fahrstufe von P nach D im kalten Zustand (gerade angemacht), dann ruckt er leicht und es gibt auch ein Geräusch vom Getriebe (leise). Das macht aber auch ein nagelneuer CC mit gleichen Gegebenheiten (Dienstwagen). Das geht im warmen Zustand weg.

Wenn ich aber an eine Ampel heranrolle und er vom 2. In den 1. Gang schaltet, ruckt er ob kalt oder warm in 70% der Fälle. Das Rucken erfolgt aber geräuschlos und ist auch nur gaaanz leicht, aber eben da. Ich habe es nur von Gang 2 in 1. sonst schaltet es butterweich und absolut tadellos.

Hat das noch jemand bzw. hat das jemand irgendwie abstellen können?

Danke euch im Voraus!

[icebeer87]

Das beschriebe Ruckeln deckt sich mit meinen bisherigen DSG-Erfahrungen. War der Hauptgrund für mich (neben der allgemin hohen Fehleranfälligkeit) es nicht zu nehmen. Meine Kollegen hat es nicht gestört bzw. sie haben sich dran gewöhnt. Es war bei denen allerdings über eine längere Zeit auch nicht schlimmer geworden.

Ich frage mich nur was passiert, wenn man sowas außerhalb der Garantie oder eben bei einem Gebrauchtwagen moniert. Werden dann gleich geschätzte 3.000 Euro für den Getriebetausch fällig...? Teurer Spaß... :(

[Digger-NRG]

hm, es muss ja nicht unbedingt kaputt sein. kann auch eine konzeptbedingte Sache sein. Ich habe nämlich auch bei der Konkurrenz gesucht (Direktschaltgetriebe wie das Ford PowerShift, S-tronic und auch das entsprechende Pendant von BMW) und auch diese haben sich über diverse Ruckelverhalten beklagt.

Das einzige Lager, wo es scheinbar gut geht, ist das PSK oder PDK von Porsche :D da habe ich nichts wirklich gefunden.

Aber alle anderen haben es auch und teilweise hört es sich bei Ford und BMW noch schlimmer an als die klagenden VWler.

Es ist sicherlich eine Gewöhnungssache obwohl zwischen meinem alten und dem neuen Getriebe ein merklicher Unterschied liegt (kracht nicht mehr so und der aller härteste Fall mit äußerster Seltenheit ist bei meinem neuen Getriebe nun so, wie der aller softeste Fall bei meinem alten Getriebe nach einem Stoßgebet wie "Bitte schalte sanft runter!" :D )

[therealbadboy]

Also ich hatte ein ruckeln im 2. Gang bei meinem 1.4er. Ich habe ein neues Getriebe bekommen.. Und jetzt ist ruhe..

[HavieTT]

Hallo zusammen,

mein Auto war jetzt beim :) Zuvor wurden div. Messwerte an Wolfsburg übermittelt, und das Resultat war dann die entsprechende Reparaturempfehlung. Jetzt hat er einen neuen Kupplungssatz verpasst bekommen (bei knapp 48000km).

Und was soll ich sagen: Alles wieder genauso, wie's sein soll. Jetzt hab ich meinen GTI wieder lieb :)

Frohe Weihnachten allen

Gruß

HavieTT