2.0 T Fragen
Hi,
ich bin derzeit auf der Suche nach einem Neuen, in dem Fall Signum FL.
Ich bin jetzt 2.8 V6T Schalter und Automat gefahren, da ist die Hütte meistens schön voll, nun bin ich heute mal den 2.0T gefahren, weil er bei den Benzinpreisen vielleicht die Vernünftigere Wahl wäre und muss sagen, ich bin echt überrascht gewesen, wie gut der ging. Für mich ausreichend und Dank Chip dann eh gut genug. Der V6 war untenrum irgendwie zugeschnürt.
Naja, jedenfalls hab ich da ein Paar Fragen und hoffe auf Antworten 🙂
- Hat der 2.0 T auch ab 2007 die dünnere Kette verbaut bekommen oder hat man da keine Probleme ?
- Ist es normal, dass er im Stand etwas unrund läuft (schwankt andauernd um die 150 Umdrehungen, auch wenn man die Klima ausmacht) ? Heut war es zwar warm, aber ich fand das unnormal.
-Ich hab echt schon viel im Forum gesucht, aber was gibt es denn für Schwachstellen ? Ich les nur oft das ZMS, aber sonst scheint der extrem unauffällig zu sein ( daher auch kein Diesel für mich 🙁 )
- Wie gut verträgt sich der 2.0 T mit LPG und welche sollte ich da am Besten nehmen ? Wird vermutlich am Umrüster liegen, aber ich würde gerne ab 4000 Umdrehungen auf Benzin fahren wollen.
- Wird der Laderaumboden dann prinzipiell etwas höher ? Hab da schon Umbauten gesehen, wo er halt dann 2-3cm höher ist.
Allgemein:
- Woran erkennt man die Sitze genau, wo man das vordere Stück nochmal manuell herausziehen kann für die Oberschenkel ? Hatte nen V6 mir angeguckt und dachte, wenn die Seitenwangen etwas länger sind als der Sitz geht das, aber dem war nicht so oder ich hätt noch kräftiger ziehen müssen.
- Woran erkenn ich anklappbare Außenspiegel ?
- Sind diese Modelle so selten gebaut worden oder warum finde ich im Netz kaum Welche ? Könnt weinen, überall nur die 2.2, die keiner will. Da find ich mehr V6 als 2.0T
Das war´s erst mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Servus!
Ein paar Fragen versuche ich beantworten:
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
- Hat der 2.0 T auch ab 2007 die dünnere Kette verbaut bekommen oder hat man da keine Probleme ?
Soweit ich weiß, wurde beim Z22XX die Kette die Kette vom Z20NET verbaut, als nix mit dünnerer Kette
Zitat:
- Ist es normal, dass er im Stand etwas unrund läuft (schwankt andauernd um die 150 Umdrehungen, auch wenn man die Klima ausmacht) ? Heut war es zwar warm, aber ich fand das unnormal.
Manche laufen etwas ruppig, andere nicht, zumindest haben wir schon mal darüber diskutert, aber sind zu keinem Ergebnis gekommen
Zitat:
-Ich hab echt schon viel im Forum gesucht, aber was gibt es denn für Schwachstellen ? Ich les nur oft das ZMS, aber sonst scheint der extrem unauffällig zu sein ( daher auch kein Diesel für mich 🙁 )
Stimmt, er ist unaufällig und das ZMS ist bei jedem Motor mit "hohen" Drehmoment eine Schwachstelle.
Zitat:
- Woran erkenn ich anklappbare Außenspiegel ?
Ab dem FL erkennt man es an einem Symbol im Steuerkreuz:
http://www.motor-talk.de/.../el-spiegel-t2494408.html?...Zitat:
- Sind diese Modelle so selten gebaut worden oder warum finde ich im Netz kaum Welche ?
Jap bzw. wer einen hat will ihn nicht mehr hergeben (zumindest ich 😉)
MfG
Marco
92 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
Das darfst Du mal näher erklären, hört sich nach nem typischen Fehler an, den man für die Zukunft direkt wohl vermeiden kann. Gibt doch bestimmt ein How to, oder ?Zitat:
Original geschrieben von tycce
3. Klimakondensator ( bekanntes Problem und für wenig Geld in Zukunft
vermeidbar -- Alufliegengitter, Panzertape, Kabelbinder und
Montagekleber sowie ne halbe Stunde Arbeit
Ich hab mal auf Youtube einen gesehen der sowas ähnliches gemacht hat mit Klima .. Ist aber etwas länger her ... Und dazu ist das noch ein Vouxhall Vectra gewesen.
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
Wie ich das am Auto alles feststellen kann ist mir mehr oder weniger klar. Ich meinte, wie kann ich das auf Bildern erkennen.
Ich meinte die elektrisch anklappbaren Außenspiegel 🙂
Nur über den Schalter. Sonst gibt es keine sichtbare Unterschiede.
MfG
Marco
Aber selbst da hab ich mir schwer getan. Heute der hatte auch die 3 Tasten für linken/rechter ASP und den Knopf in der Mitte. Oben drüber waren die 4 Pfeile. Ich glaub, in dem Feld der 4 Pfeile gabs bei dem mit anklappbaren ASP´s noch ein extra Bild, kann das sein ?
Fahre auch einen 2.0T Limo, Erstzulassung 06.04. Gekauft wo er 3 jahre alt war mit knappen 31t KM. Jetzt hat er 71tkm drauf und läuft immer noch problemlos.
Was war defekt? Im ersten jahr ging der Gebläsemotor von der Lüftung defekt was auf garantie getauscht wurde. Dann anfang dieses Jahres bei etwas über 64tkm ist mir das rechte vordere Domlager gebrochen. Beide seiten wechseln lassen und gut wars. Sonstige Reperaturen? Keine einzige. Er läuft, und läuft und läuft.
Nun zum Verbrauch, wie manche den mit 8 ltr fahren begreife ich nicht, ausser sie fahren nur Strecke und das im 6 gang bei 140.
Ich fahre zu 90% nur Stadtverkehr, sehr viel kurzstrecke da ich nicht weit zur Arbeit habe, und habe einen Verbrauch laut BC 11,2 und das bei Humaner fahrweise. Wenn ich mich richtig anstrenge schaffe ich auch 10,9 ltr in der Stadt, aber so macht mir das fahren kein spaß.
2-3 mal im Jahr wird er über die Autobahn gescheucht, macht laut GPS von meinem TomTom 254 auf der geraden un das mit insgesamt 3 Personen 😉
Jetzt kommen vielleicht wieder die einen oder anderen das der Tacho nicht stimmt usw, aber das war mit GPS und die tachoabweichung ist beim Vorfacelift, oder zumindest die ersten baureihen minimal. Habe aber auch noch die originalen 17zöller von Opel drauf 😉
meinen Vecci siehst du ja als Avatar, ist von Werk aus Komplett Irmscher bis auf Felgen und halt der Motor 😉
Mache jedes Jahr Ölwechsel, sowie wechsel sämtlicher Filter.
Vor ca 2 Monaten wurden Bremsscheiben udn beläge zum 1x gewechselt. Auto hatte also ca 70000km drauf mit den ersten Belägen und Scheiben. Habe jetzt vorne und Hinten gelochte Zimmermanscheiben drauf mit ATE Kermikbeläge. Eine super Kombination, so gut wie kein Bremsstaub mehr udn nahc mehrmaligen scharfen runterbremsen wie von 240 zb auf 150 packen die Bremsen immer noch zu, was mit den originalen nicht der fall war wegen der Hitze 😉
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Zitat:
Original geschrieben von mrburns666
Ab dem FL erkennt man es an einem Symbol im Steuerkreuz:Zitat:
- Woran erkenn ich anklappbare Außenspiegel ?
http://www.motor-talk.de/.../el-spiegel-t2494408.html?...
Vergleich die zwei Bilder. Der zum anklappen hat noch einen Pfeil beim Spiegel in der mitte.
MfG
Marco
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
Das darfst Du mal näher erklären, hört sich nach nem typischen Fehler an, den man für die Zukunft direkt wohl vermeiden kann. Gibt doch bestimmt ein How to, oder ?Zitat:
Original geschrieben von tycce
3. Klimakondensator ( bekanntes Problem und für wenig Geld in Zukunft
vermeidbar -- Alufliegengitter, Panzertape, Kabelbinder und
Montagekleber sowie ne halbe Stunde Arbeit
Ne gibt kein How to. Kommt nur immer wieder zur Sprache wenn mal wieder jemand mit einem defekten Klimakondensator auftaucht.
Problem beim Vectra C / Signum ist einfach, dass der Seriengrill in der Gitterstruktur sehr grob ist und somit alles ( Fliegen, Steine, usw. ) direkt auf den Kondensatoreinwirken kann und diesen somit pulverisiert.
Abhilfe schafft dort als simple Lösung das Fliegengitter für nen par €-Cent befestigt mit Kabelbindern hinterm Grill ( gibt hier im Forum auch Bilder dazu ).
Fand ich aber optisch nicht so die tolle Lösung.
Da die Stoßstange eh runter muss kann man es auch gleich "richtig" machen.
Habe im Baumarkt das Fliegengitter aus Alu geholt ( ca. 10,- €/m² ) und dieses jeweils für den oberen und unteren Grill zurechtgeschnitten.
Im Bereich des oberen Grills kann das Gitter ordentlich mit Kabelbindern befestigt werden. Für den unteren habe ich die Kanten des Gitters überstehen lassen und habe diese dann mit dem Panzertape fixiert. Als zusätzliche Fixierung habe ich mit dem Montagekleber mehrere Klebepunkte gesetzt und so das Gitter an der Stoßstange befestigt. Bis dato funktioniert das einwandfrei und die Fremdkörper bleiben dem Kondensator fern 😉 .
Zitat:
Original geschrieben von mrburns666
Vergleich die zwei Bilder. Der zum anklappen hat noch einen Pfeil beim Spiegel in der mitte.Zitat:
Original geschrieben von mrburns666
Ab dem FL erkennt man es an einem Symbol im Steuerkreuz:
http://www.motor-talk.de/.../el-spiegel-t2494408.html?...MfG
Marco
O.K., aber ich hatte gestern bei dem gar kein Bild nur Pfeile, ging aber entsprechend dann auch nicht umzuklappen 😛
Danke
@icepick31: normalerweise steh ich eher auf original, weil ich angst hab vor quietschenden bremsen, risse etc. meine originalen im b vectra haben jeweils 125tkm gehalten (auch die klötze), daher find ich die 70tkm jetzt nicht so dolle, aber du hast fast nur stadt und ich fast nur AB, daher würde ich auch durchdrehen bei deinem spritverbrauch, werde aber künftig auch vermehrt kurzstrecke fahren, AB aber auch dann mal wieder und dann sollte er hoffentlich unter 10l stehn, fahre an sich sparsam.
ich glaub, ich werd da mal hinfahren müssen. 300km 🙁
die vmax hört sich auch mehr an, als ich ihm zugetraut hätte. bisher bin ich nur von dem auto positiv überrascht worden. für mich kommt aber nur das facelift in frage.
Welche Lenkräder passen eigentlich alle drauf von anderen OPC Line Modellen ?
Das verlinkte scheint kein gelochtes Leder zu haben und dann dürften auch die Daumen Mulden fehlen. Vom Vectra ist klar, vom Astra H und Zafira B doch bestimmt auch, oder ? Corsa D ?
Der Verkäufer meinte, die Bremsen halten noch ca.10-15tkm hört sich nicht viel an 🙁
Nein, ein gelochtes Leder Lenkrad hat der nicht.
Er hat aber so einiges an Ausstattung...der würde mir auch gefallen ;D
Aber ich musste mir ja unbedingt einen Diesel holen 😠
Hier nochmal zum link
http://www.opelautoboerse.de/details.html?DETAIL=62422442
IDS+ dürfte er auch haben. Elektrisch anklappbare Spiegel erkenn ich nicht genau.
Wenn der in der Opelautobörse drin steht, hab ich da nicht die Möglichkeit den zu einem FOH in meiner Gegend bringen zu lassen ? Bei mir gibts halt nur Opel Brass und dann holen die bestimmt nur Opel Brass Autos, oder ?
Also ich hab meinen Vecci als Jahreswagen (6,5 Monate eig. :P) gekauft! Bin zum FOH gegangen - Meine Wünsche geäußert - Der hat dann Passene Veccis rausgesucht und dann meinen Ausgwählt. Stand damals 14k km
Und in 1-2 Jahren soll dann ein Insignia seinen Thron Einnehmen
MfG
ThePolgamer
Kann mir jemand verraten wie viel mm die Bremsscheiben weg haben dürften bis zur Verschleißgrenze ?
Bin jetzt kein Gebrauchtwagen Kenner, die Klötze kann ich gar nicht nachschauen, ob die noch gut sind, oder ?
Auspuff sah auch bisl rostig aus, wird wohl kaum Edelstahl sein ?
Wie sieht es eigentlich mit größeren Felgen aus. Da sind nur 17er drauf, ich bin schon 18er gefahren, das sah schon wesentlich besser aus. Wie sind denn die Größen bei 18 und 19 Zoll bei der Bereifung. Unter einen 45er Querschnitt wollte ich nicht mehr.
Hab auch 15 WR gesehen, darf man die fahren ? Hab noch die vom B Vectra (195/65/15) WR und die 215/45/17 SR.
Was mir hier auffällt, du beschäftigst dich teilweise mit Sachen, die erstmal völlig unnötig sind.
Guck dich erstmal nach einer vernünftigen Basis um.
Die beiden sind auch nicht verkehrt:
Nummer 1
Nummer 2
klickZitat:
Kann mir jemand verraten wie viel mm die Bremsscheiben weg haben dürften bis zur Verschleißgrenze ?
Hier stehts, allerdings stimmen nicht alle Angaben von anderen Motorisierungen, beim Z20NET schon...
Opel Brass sagst du? Dann kommst wohl hier irgendwo aus der Gegend^^
Ich glaub wenn der Brass dir das macht, dann will der da schon was für sehen...
Ich fahre im Winter 18 ZOll 225/45 und im Sommer 19Zoll 235/35. Mit den 17ern sparste halt sprit und bist wahrscheinlich bissl flotter bei der Beschleunigung...
Wegen Reifengröße kannste hier mal schauen klick2 .
Bei 15 Zoll haste halt theoretisch 38,1 cm im Außendurchmesser der Felge, wenn die Bremsscheibe vorne 30,2 cm hat, dürfte schon zu eng sein mit 7,9cm Differenz
Auf dem OPC mit 34,2 cm gehn an 17 Zöllern auch nur ausgewählte drauf und das bei theoretischen 9cm Differenz...
Hier mal ein Caravan
Das wäre mein Favorit. Noch OPC Line rundum und fertig.
Der hat sogar die belüfteten Sitze, die meiner leider nicht hat ;(