19'' Borbet VS auf C 200 Kompressor?
Hallo!
Bin am überlegen mir 8 J -19'' Borbet VS Felgen mit ET 30 auf meine C 200 Kompressor aufzuziehen. Bei den Reifen würde es sich dann laut Teilegutachten um 225/30 VA und 235/30 HA handeln.
Was haltet ihr davon?
Hier die Homepage von Borbet.
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25 Antworten
hallo!
kommt doch gut! 19" passen sehr gut zum 203! unser t soll 8,5x19" asa (bbs) felgen bekommen! sehen super aus und kosten mit uniroyal reifen keine 1400eur!
bild auf slk! http://www.ts-alurad.de/galerie/r170-19asa-1.jpg
http://www.ts-alurad.de/galerie/r170-19asa-2.jpg
http://www.ts-alurad.de/galerie/r170-19asa-3.jpg
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Bei gleich breiten Felgen sollten auch gleich breite Reifen rundum gefahren werden.
Außerdem sind 235/30 höher als 225/30.
Irgendwas kann da nicht stimmen.
Auf der BORBET-Seite finde ich kein entsprechendes Gutachten für Dein Auto.
Welche Dimension hat die Serienbereifung?
Ich könnte dir den Abrollumfang ausrechnen und so die richtige Größe bestimmen.
Servus,
Camlot
Hier ist das Gutachten zu finden:
http://www.borbet.de/gutachten/pdf2004/00005045/gb005045.pdf
So wie ich das verstehe, kann man 225/35/19 ohne grösseren Umbau, ODER 235/35/19 mit Bördelaktionen fahren. (Siehe andere Auflagen).
Aber jeweils gleiche Bereifung vorn und hinten.
Ich persönlich würde so RIESEN Felgen nicht haben wollen. Optik ist eine Sache, aber fahren möchte ich mit dem Wagen auch können.
Das wird bockhart und Bordsteine werden zu echten Feinden.
Bei den 225/45/17 merke ich schon deutliche Komforteinbussen, aber das ist sicher noch kein Vergleich, zu 19"
Gruss
hallo!
Zitat:
Das wird bockhart und Bordsteine werden zu echten Feinden.
bockhart halte ich für übertrieben! straff triff es vielleicht eher und bordsteinkanten würde ich nicht mal mit stahlfelgen hochfahren! da tut es einem ja in der seele weh! :D
gruß
Abgesehen davon werden die 19 Zoll mit der riesen Bereifung ne ganze Menge Leistung fressen.. da wird die Beschleunigung ganz schön runtergehen.
Zitat:
Original geschrieben von channa
hallo!
bordsteinkanten würde ich nicht mal mit stahlfelgen hochfahren! da tut es einem ja in der seele weh! :D
gruß
Also hier würde das die Parkplatzauswahl ganz schön einschränken. Einen Bordstein noch raufzukommen (ohne das es knirscht) ist daher schon ein Kriterium, nach dem ich Felgen wählen würde.
Ob straff oder bockhart ist sicher eine Frage der Auslegung. Straff empfinde ich bereits meine 17", daher wären 19" durchaus bockhart (für meine Begriffe). Ausserdem haben die 225/45/17er auf der Autobahn schon eine starke Neigung, Spurrillen nachzulaufen (war am Anfang ganz schön erschrocken). Das wird sicher auch nicht besser.
Die Motorleistung finde ich für so Riesenschlappen auch bisschen mau.
Bleibt noch die Frage, was die Stabigummis zu so einer Bereifung sagen. Die sind ja nun schon mit Serienrädern nicht so sehr haltbar.
Sind mir eindeutig zu viele Nachteile, die man für die bessere Optik in Kauf nehmen muss. Dafür muss man dann noch 80 Euro pro Reifen mehr löhnen.
Gruss
hallo!
ist ja auch ok! wenn jeder 19" fahren würde müssten einige die sich abheben wollen ja 26" auf ihre c klasse quetschen!
ca so! :D
:D:D:D
zum Show machen gut. Als Alltagsauto eine Katastrophe.
und schön finde ich DAS auch nicht mehr.
Mit dem Bordstein sehe ich da keine Probleme, da ich mit meinen serie 205 / 55 /16'' auch nie auf nen Bordstein fahre.
Allerdings glaube ich das 18'' die bessere variante sind da ich zwar schon hinten serie gebördelte Kottflügel habe und an der Karosserie nichts ändern möchte.
Auf die Jahre gesehen bringt es eh nur Rost!!! an der umlege Fläche!
Aber das die Beschleunigung schlechter wird hatt ja nichts mit der höhe der Felge bzw. des Reifens zu tuen sondern nur mit der breite, da mehr widerstand ensteht. Ich glaube sogar das sich durch höhere Felgen die Endgeschwindigkeit verbessert!
Bin schon 240 km/h mit meiner C200 K gefahren, er könnte meines Erachtens auch locker die 250 schaffen nur war die Autobahn nicht frei!
Gesamthöhe des Rades, also Gesamtdurchmesser höher = höhere Endgeschwindigkeit, geringere Beschleunigung.
Ist wie eine längere Übersetzung in allen Gängen.
Nachteile: Tachoanzeige unkorrekt, häufiges Fehlverhalten von ABS und EPS.
Bretere Reifen = Mehr Rollwiederstand, wirkt sich negativ auf Endgeschwindigkeit UND Beschleunigung aus.
Ausnahme: Aus dem Stand beschleunigen, weil dabei der bessere Grip (auf trockener Fahrbahn!) den Rollwiederstand wettmachen kann.
Achtung: Gesamthöhe des Rades (= Felge + Reifen) nicht mit Felgendurchmesser verwechseln!
Gruß,
CAMLOT
hallo!
ich werde es demnächst testen! meine 8,5x19" felgen müssten nächste woche kommen!
gruß
Scharf auf 18 oder 19Zöller bin ich auch, weil die wirklich super aussehen, ABER es gebt genug was mich davon abhält.
In erster Linie der Preis. Es ist ja nicht mit den Felgen getan, die Reifen sind sehr teuer und die Kosten kommen Regelmäßig auf einen zu.
Dann der Komfort, mein Auto ist mit den Serienmäßigen 17 Zöllern schon Bretthart!
Dann schreibt Ihr von 19" mit 225ern, also wenn 19", dann aber auch schön breite Reifen, die wirken doch sonst total schmal.
Meine 17" 225/45 wirken auf jeden Fall sehr schmal, meiner Meinung nach schmaler als die 205/55 15" die ich vorher auf meinem alten 190er hatte!
hallo!
kommt ja nicht auf die breite der reifen, sondern die der felgen an!
ich mag es nicht wenn auf einer schmalen felge breite reifen sind! sieht aus wie ein ballon.
breite felge und schmaler reifen kommen gut! damit auch schön das felgenhorn nach aussen tritt.
jetzt kommt bitte nicht mit borsteinschäden und so!
man muss halt aufpassen!
gruß
hallo!
hier ein bild von 235/35 auf 8,5x19"! kommt doch gut!
http://www.vw-page.at/shop/pics/felgen_asa19.jpg