160 PS 1,6er oder 1,5er beide 160PS
Hallo Gemeinde,
was würde ihr eher empfehlen den MK4 mit 1,6er Motor
oder einen der ersten MK5 mit 1,5er Motor?
LG
37 Antworten
Das Video ist irrelevant, da kein 1.0er im Mondeo verbaut wurden. Davon abgesehen haben die 1.0er ab 2019 (bis auf Fiesta und Ecosport) alle eine neue Version mit Kette.
Zitat:
@CalibraDTMV6 schrieb am 14. März 2022 um 19:24:13 Uhr:
Und nachdem ich dieses Video gesehen habe, habe ich eigentlich keinen Bock drauf.
dann solltest du dir das gesamte Video ansehen, die Fahrzeugbesitzerin hat in 5 Jahren keinen einzigen Ölwechsel machen lassen, selber schuld, es wurden hunterttausende 1l EB Motoren Verkauft, dieser Schaden ist da eher selten, und kommt von 99 % Fehlbehandlung, (falsches Öl, kein Ölwechsel)
der motor ist zuverlässig, und mittlerweile wurde der Riemen durch eine Kette ersetzt,
Der letzte Satz sagt doch alles, oder?
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Aber wie oben bereits erwähnt, hat der 1.5er einen trockenen Zahnriemen.
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 14. März 2022 um 19:15:19 Uhr:
Zitat:
@Der Maulwurf schrieb am 14. März 2022 um 19:11:50 Uhr:
Zu erwähnen sei auch, dass der Zahnriemen beim 1,5er durch das Motoröl läuft. Somit ist erst recht peinlichst auf die Einhaltung der Wartungsintervalle zu achten!Der alte Vierzylinder hat keinen Ölriemen.
MK4 trockener Zahnriemen
MK5 BJ 2017 öliger Zahnriemen
Ab 2019 (glaube ich) wurden abgeänderte Motorblöcke verbaut, da es immer wieder zu Haarrissen und somit kapitalen Motorschäden kam.
Bin mir zwar nicht sicher, könnte aber sein, dass in diesem Zuge des Umbaus, auch der Zahnriemen "trockengelegt" wurde.
Vllt. weiß hier jemand Genaueres dazu.
Du sprichst vom Diesel? Beim 1.5er Ecoboost Vierzylinder gab es keinen Ölriemen (2014-2019 gebaut).
Aha, und wieso läuft mein Zahnriemen dann durch Öl?
Zitat:
@Der Maulwurf schrieb am 19. März 2022 um 16:24:23 Uhr:
Aha, und wieso läuft mein Zahnriemen dann durch Öl?
Echt? Wie kann man das prüfen? Mein C-Max 2018er 1.5 Ecoboost hat keine Ölriemen.
Ich denke ihr verwechselt den 1,5l Drei- und Vierender.
Zitat:
@CalibraDTMV6 schrieb am 19. März 2022 um 16:46:28 Uhr:
Ich denke ihr verwechselt den 1,5l Drei- und Vierender.
2017 gab es keinen 1.5er R3, der kam 2019 und wurde, soweit ich weiß, gar nicht im Mondeo verbaut.
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 19. März 2022 um 16:32:00 Uhr:
Zitat:
@Der Maulwurf schrieb am 19. März 2022 um 16:24:23 Uhr:
Aha, und wieso läuft mein Zahnriemen dann durch Öl?Echt? Wie kann man das prüfen? Mein C-Max 2018er 1.5 Ecoboost hat keine Ölriemen.
Asche über mein Haupt, da habe ich totalen Bockmist erzählt. Mein 1.5 EB 4-Zylinder hat einen trocken laufenden Zahnriemen!!!
Ich gelobe Besserung! 0;-)
Na gut, ich will es diesmal durchgehen lassen. Bist ja schließlich mit dem Murks-Motorblock genug abgestraft.
Sorry hab ich was verpasst, murksmotorblock?
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 14. März 2022 um 19:48:03 Uhr:
Das Video ist irrelevant, da kein 1.0er im Mondeo verbaut wurden. Davon abgesehen haben die 1.0er ab 2019 (bis auf Fiesta und Ecosport) alle eine neue Version mit Kette.
ähhh, doch, im Mondeo MK5 wurde ein 1,0 l EB mit 125 PS verbaut, aber nicht lange,