159 "schüttelt" sich beim beschleunigen
Hallo zusammen,
folgendes Problem habe ich seit ca. 1 Woche:
mein Alfa 159 1,9 JTDm Bj. 2007 (175000 kilometer) "schüttelt" sich beim beschleunigen zwischen 70-120 kmh extrem.
Dies tritt nur beim beschleunigen und nur zwischen 70-120 kmh auf danach ist es weg.
Vielleicht könnt Ihr mir helfen und mir eure Vermutungen mitteilen was es sein könnte.
Danke im Voraus
Gruß
41 Antworten
Ja genau mach das Beste daraus.
Gruß spillerboy
Ja Tips habe ich jetzt einige, vielen Dank dafür 😉
@digi-pex
Nein das Problem tritt nicht in allen Gängen auf
1-2 gar nicht
3-4 extrem
5-6 abgeschwächter Form
ich Berichte wenn ich neue Erkentnisse habe .
Gruss
Zitat:
@Casule87 schrieb am 14. April 2015 um 22:47:53 Uhr:
Ja Tips habe ich jetzt einige, vielen Dank dafür 😉@digi-pex
Nein das Problem tritt nicht in allen Gängen auf
1-2 gar nicht
3-4 extrem
5-6 abgeschwächter Formich Berichte wenn ich neue Erkentnisse habe .
Gruss
Hm... für mich hört sich es mehr als nur die Schwungscheibe... Eher nach einem Getriebeschaden.... Am besten fährst du mal zu einer Werkstatt deines Vertrauen und lässt das mal checken. Ein Getriebe kann noch gerettet werde, muss nicht immer komplett getauscht werden. Falls du aber in diesen Zustand weiter fährst, machst unter Umständen noch mehr kaputt.
Wie gesagt, ist nur eine Vermutung. Nichts desto trotz würde ich dies mal checken lassen.
Gruß digi
Oh wau wird ja immer "besser"🙂
ich weiss Vermutungen sind immer einfach aber könnten es nicht vielleicht auch die Antriebswellen sein?
ich werde aber die Tage sofort in die Werkstatt fahren.
Gruss
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Zitat:
@Casule87 schrieb am 15. April 2015 um 08:24:19 Uhr:
Oh wau wird ja immer "besser"🙂ich weiss Vermutungen sind immer einfach aber könnten es nicht vielleicht auch die Antriebswellen sein?
ich werde aber die Tage sofort in die Werkstatt fahren.
Gruss
Könnte auch sein, aber vllt auch das oder dieses oder jenes... es ist schwer dies aus der Ferne zu diagnostizieren... Am besten, wie du nun auch eingesehen hast, ab in die Werkstatt mit der Göttin 🙂
Gruß digi
..wie schon gesagt, ist halt immer so eine Sache, bei so undefinierbaren
Problemen, erst Recht, wenn die Glaskugel beim Service ist 🙂
Alterantiv kannste Dich ja auch noch im OPEL-Forum umhören, weil, wie
gesagt, der 1,.9er hat das M32 Getriebe und das wurde u.a. auch
bei den OPEL Dieselfahrzeugen (Vectra, Astra, Insignia, etc.) verbaut.
Daher, ein Check in einer Fachwerkstatt sollte hier weiterhelfen.
Jop werde ich die Woche sofort in Angriff nehmen.
Vielen Dank für die schnelle Hilfe von euch.
Ich werde berichten, was bei raus gekommen ist.
Gruß
Zitat:
@Casule87 schrieb am 15. April 2015 um 16:57:39 Uhr:
Jop werde ich die Woche sofort in Angriff nehmen.
Vielen Dank für die schnelle Hilfe von euch.Ich werde berichten, was bei raus gekommen ist.
Gruß
Braver Bub 🙂
Gruß digi
Hallo zusammen,
kurzes feedback zum "schütteln" meiner Bella.....
Um es kurz zu machen:
Alle Vier Felgen haben einen Höhenschlag, zudem waren beide Vorderreifen beschädigt an der Innenseite.
Seit heute habe ich nur noch eine minimale Vibration im vierten Gang (Felgen wurde von vorne nach hinten gewechselt)
Nun heißt es neue Felgen 🙂
Gruß
Zitat:
@Casule87 schrieb am 16. April 2015 um 20:30:27 Uhr:
Hallo zusammen,kurzes feedback zum "schütteln" meiner Bella.....
Um es kurz zu machen:
Alle Vier Felgen haben einen Höhenschlag, zudem waren beide Vorderreifen beschädigt an der Innenseite.Seit heute habe ich nur noch eine minimale Vibration im vierten Gang (Felgen wurde von vorne nach hinten gewechselt)
Nun heißt es neue Felgen 🙂
Gruß
Ich sag es ja, Ferndiagnose 🙂 Wäre niemals aufziehen Felge gekommen... 😁
Gruß digi
Ja so ist es...
Naja 20 Zoll waren auch etwas übertrieben (Vorbesitzer)... Sah halt schick aus....
Vielen Dank für eure Hilfe Liebe Community...
Kein Thema und viel Spaß mit deiner Göttin 🙂
Gruß digi
ööhm, 20 Zoll, muss aber sehr enge gewesen sein, selbst mit den 19er ist
es im Radhaus schon knapp.
Ich frag' mich nur, wie geht das, Flegen mit "Höhenschlag", müssen
aber ganz "preiswerter" gewesen sein..oder dei Reifen so schlecht,
oder gar Bremsplatten ?
Dennoch interessante Auflösung, wäre nie drauf gekommen..
Der beste kompromiss zw. Optik & Komfort sind 18er, zudem ist der
Reifenverschleiß nicht so hoch, denn der 159er hat nen ganz schönen
Negativ Sturz.
Grüße
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 17. April 2015 um 10:21:06 Uhr:
Der beste kompromiss zw. Optik & Komfort sind 18er, zudem ist der
Reifenverschleiß nicht so hoch, denn der 159er hat nen ganz schönen
Negativ Sturz.
Hm, inwiefern? So schlimm finde ich es persönlich nicht...
...daher klagen auch alle TI-Fahrer, dass nach ~ 10.tsd die Inneseite fast
abgefahren ist..
Laut Werk ist -0,07, aber korrekt wäre +0,05, damit verringert sich nicht nur
der Reifenverschleiß sondern ehöht sich auch die Spurstabiliät, vor allem
beim überfahren der LKW-Spuren auf der BAB..
Bei 17er merkt mann den Verschleiß und Sturz kaum, ausser mann hat, so wie
ich, relativ "weiche" Gummi's (Pirelli Zero) drauf, wo mann schon nach einer
Saison (ca. 7.tsd km) einen Unterscheid von über 1mm zw. Aussen und
Innenflanke messen kann.
Darüber gibt es aber in den benachbarten AR-Foren mehr Infos.
Grüße