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1400ccm @ 170ps ?

Themenstarteram 1. November 2005 um 20:57

Hallo ,

ich weiß nicht ob hier einer schon so ein thread eröffnet hat , aber mich würde mal interessieren was ihr von dem 1.4 L - 170 Ps starken benziner haltet ? Er ist ja turbo und kompressoraufgeladen ?

Macht der das mit oder ? :)

74 Antworten

Geklautes Konzept (Lancia) und wenn die Kiste so geht wie der GTI dann wird er kein Erfolg :D

also vor nem jahr hatt der motor keine 80tkm gehalten, ob er mittlerweile weiterentwickelt wurde, naja ...

aber lange wird das nicht gutgehen

Zitat:

Original geschrieben von vw-driver83

also vor nem jahr hatt der motor keine 80tkm gehalten...

Der VW-Motor?

Quelle?

guckt euch dochmal den mitsubisi evo 8 an , 2 liter maschine 265 ps, kann mir nicht vorstellen das der motor sehr viel länger hält

hab damals in chemnitz gearbeitet als sie den getestet haben, und gutes kam dabei nicht gerade raus, also ich würde den nicht kaufen, und den fünfer schon gleich gar nicht, ist absolut nicht mein fall

am 17. November 2005 um 8:08

Also wahrscheinlich fahren wenige Leute, die sich einen GT-Benziner kaufen Ihr Auto bis 100.000 km. Ich sag nicht keiner, nur wenige!!

Und von daher ist es für die fast egal, ob er so lange hält. Das Problem wird dabei nur der Wertverlust sein.

Aber ich denke, wenn man den gut pflegt und immer pünktlich zur Inspektion bringt, sollte das nicht so ein großes Problem werden.

Vom Unterhalt her, also was Reparaturen angeht, wird der sowieso ein ganzes Stück teurer sein als ein normaler Golf.

um mal die ganzen Mutmaßungen und "Experten-Meinungen" ein wenig die Luft rauszulassen, hier mal ein guter Bericht aus dem SPIEGEL: KLICK MICH

Auszüge:

1.

Zitat:

1,4 Liter Hubraum, 170 PS, 220 km/h Höchstgeschwindigkeit und ein Durchschnittsverbrauch von 7,2 Liter je 100 Kilometer

2.

Zitat:

Vergleichsfahrt auf dem VW-Prüfgelände mit dem TSI-Motor und ein bekannter 2,0-Liter-FSI (150 PS) ohne Aufladung stand zur Verfügung... Trotz des deutlich größeren Hubraums war der FSI in allen Belangen unterlegen

3.

Zitat:

Für April 2006 ist eine 140-PS-Variante fest geplant, zunächst für den Touran und verbunden mit dem Direktschaltgetriebe. Auch eine 110-PS-Version sei darüber hinaus denkbar. Den Einsatz in kleineren VW-Modellen sieht Ingenieur Middendorf so bald nicht, da die neue Technik für Kleinwagen noch recht teuer sei.

also... ich find das Konzept gut!

240 Nm bei 1.750 U / Min sind ein Wort. 170 PS in oberen Tonlagen auch!

7.2 Liter okay! also.. wenn der Motor hält..warum soll er dann nicht empfehlenswert sein?

Zitat:

Original geschrieben von das_opfer

Das Problem wird dabei nur der Wertverlust sein.

Der Wertverlust könnte dann aber so manchem Zeitgenossen die Tränen in die Augen treiben...

wie aufwendig die wartung ist würde mich auch sehr interessieren...das konzeot ist gut aber den spritspareffekt wir man wohl nur genießen können wenn der rechte fuss weniger blei intuss hat

Hubraum lässt sich nur nur ersetzen durch mehr Hubraum.

Zitat:

Original geschrieben von Momentwandler

Hubraum lässt sich nur nur ersetzen durch mehr Hubraum.

Da bin ich nicht sicher. Wenn man sich mal die Leistungs und Drehmomentkurve ansieht schein das Teil noch besser zu gehen als der 2.3er V5, der ja z.B. im Golf IV Dienst leistete.

Und mit einem Aufgeladenen 4 Zylinder kann man so manchen V6 Fahrer Ärgern.

Solange das ganze auch Haltbar ist, ist es doch Okay.

Naja der 1.8T mit bis zu 240PS hat ja auch gehalten.

MfG

Zitat:

Original geschrieben von Astra OPC 2.0T

Da bin ich nicht sicher. Wenn man sich mal die Leistungs und Drehmomentkurve ansieht schein das Teil noch besser zu gehen als der 2.3er V5, der ja z.B. im Golf IV Dienst leistete.

Und mit einem Aufgeladenen 4 Zylinder kann man so manchen V6 Fahrer Ärgern.

Solange das ganze auch Haltbar ist, ist es doch Okay.

Naja der 1.8T mit bis zu 240PS hat ja auch gehalten.

MfG

Der Spruch bezieht sich ja nicht nur auf die Leistung, sondern auch auf die Haltbarkeit, Laufruhe und den Motorsound. Aber ist eben auch nur ein Spruch.

Also ein Problem stellt ein 1,4er nicht da, deshalb hat man in der Formel 1 ein turboverbot eingeführ weil man so in kürzester Zeit 1000 und mehr PS aus 1,4 Liter geholt hat.

Frohe Weihnachten!

jetz wirds interessant, es kommt schon die formel 1 ins spiel *lol*

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