- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 1er
- 1er F20 & F21
- 118i LCI schon im Sommer mit Drei- statt Vierzylinder ?
118i LCI schon im Sommer mit Drei- statt Vierzylinder ?
bimmertoday meldet, dass der 118i LCI mit dem R4 N13 Motor schon im Juli durch den R3 B38 mit gleicher Leistung abgelöst werden soll. Wenn das so ist, ist das schon etwas chaotisch.
Ich wollte mir eigentlich in Kürze einen 120i bestellen, aber ich glaube, da warte ich mal besser, bis der mit dem B48 Motor kommt. Dauert dann sicher auch nicht mehr all zu lange.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 11. August 2015 um 19:36:26 Uhr:
Also Probefahren und dann meckern.
Habe ich gestern gemacht und bin leider sehr enttäuscht. Fahre derzeit einen 116i Vor-LCI mit dem ich sehr zufrieden bin. Der neue 118i 3-Zylinder mag zwar auf dem Blatt Papier ähnliche Daten aufweisen, aber in der Realität ist das Teil einfach nur müde, schwach und völlig Spaßbefreit. Und der Sound hat nun wirklich nichts von einem 6 Zylinder, sondern hört sich nach einem kleinen, billigen und überforderten Motörchen an. Wenn das der 2er AT und GT Kundschaft gefällt, okay. Ich gehöre aber zu einer anderen Zielgruppe.
Jetzt wirds für mich problematisch, da eigentlich der 118i als Nachfolger gesetzt war. Der 120i N13 ist leider preislich uninteressant und wird nächstes Jahre ebenfalls ersetzt...
Ähnliche Themen
61 Antworten
Das ist der sechste Neuwagen den ich selbst eingefahren habe. Verschiedene Fabrikate. Aber ich habe es noch nie erlebt dass der Verbrauch nach 10.000 km und mehr extrem runter gegangen ist.
Der Endverbrauch stellte sich bei meinen Neufahrzeugen immer nach ein paar hundert Kilometern ein. Und von der Leistung hab ich ich überhaupt es eigentlich überhaupt noch nie erlebt, dass sie signifikant gestiegen wäre.