116i empfehlenswert?
Ist der 116i wirklich so schlecht?
Es wird so viel schlechtes bereitet..aber würde man den dann noch herstellen?
100 Antworten
Mein Tipp: einfach mal Probefahren. Hab auch überlegt zwischen 116i und 120i. Hab dann den 120i beim Händler als Vorführfahrzeug für einen Tag ausgeliehen (Voll-Austattung).
Und ich muss ehrlich sagen, man merkt es auch deutlich beim 120i, dass es nur ein Dreizylinder ist. Der bekommt mit etwas mühe die Kraft auf die Straße. Man hört es dann dem Motor deutlich an, wie er beim Beschleunigen kämpft.
Ansonsten aber beim normalen Fahren ist der Motor echt schön leise. Auch Start-Stop bekommt man sogut wie garnicht mit durch den Mild-Hybrid.
Hab mich dann auch für den 120i entschieden.
Mit dem 120 kommt man besser vom Fleck weg. ist mir auch aufgefallen. Da ist der 116 irgendwie sperriger.
ABer beide ok.
Es gibt gerade auch wieder mehr gute Gebrauchte mit wenig km.
Mal sehen was der Dezember bringt. bzw welchen 😉
Zitat:
@Yast schrieb am 22. November 2024 um 15:10:06 Uhr:
Hab mich dann auch für den 120i entschieden.
120 da gibt es kein i mehr.😉
Zitat:
@Tiane_36 schrieb am 22. November 2024 um 14:21:56 Uhr:
Ja wir reden vom 1er BMW F20Ok tatsächich sind die optisch selbst zu konfigurieren. guut sind eh alle schön.
Der 120 ist schneller. der Typ erklärt was der ganz neue aus Oktober 2024 so alle skann
https://www.youtube.com/watch?v=al0l8fAyZSU&t=383sUnd tatsächlich habe ich keinen Plan von 3-Zylinder...was da nun anders sein soll.
Ich will nur nicht 27000 rum ausgeben , wenn denn der 120 für 33000 rum soooo viel toller wäre. Aber das scheint nicht so. Neue Technik ja, aber ich würde den Unterschied noch vermutlich noch nicht mal merken oder?
Wieso beim 120 neue Technik?
Nochmal, es sind die gleichen Motoren nur das der 116 ein Zylinder weniger hat. Die Zylinder sind absolut identisch und die Motoren Technologie auch.
Die 3-Zylinder Motoren heißen B38 die 4-Zylinder B48.
Der 4-Zylinder hat 156 PS plus 20 PS Mild-Hypriyd, BMW gibt eine Gesamtleistung von 170 PS an.
Der 3-Zylinder hat 122 PS, ohne Mild-Hybrid.
Ist schon ein deutlicher Leistungsunterschied und ein Preisunterschied von 5000 Euro.
Beschleunigungsunterschied von 0-100 km/h 2 Sekunden.
Wie @Matthias292 schon schrieb eine Probefahrt sollte man schon machen.
Nur du kanst entscheiden ob dir der 116 ausreicht.
Hat der 120 nicht auch 3-Zylinder ?
Zitat:
@Patient71 schrieb am 22. November 2024 um 20:15:30 Uhr:
Hat der 120 nicht auch 3-Zylinder ?
Sorry, da habe ich mich verschrieben.
Der 120 ist auch ein 3-Zylinder, der 123 ist ein 4-Zylinder.
Muss man sich erstmal daran gewöhnen.
Genau die Zylinderzahl ist dieselbe. 5000 sind viel und nochmal 5000 mehr ist man irgendwann bei den 2er und 3er und 5000 noch weniger bekommt man auch einen guten Gebrauchten.
Mir reicht der 116 voll und ganz. Es kann halt sein, dass ich in 1 Jahr oder später mehr Autobahnfahre und öfter und dann sieht das anders aus. Aber man kann auch wieder verkaufen. Es wird sonst zu kompliziert. Gefahren bin ich alle auch den 118. In der Stadt habe ich keinen Unterschied bemerkt und nur auf der Autobahn beim 120.
Es gibt auch auf der Autobahn kein 3-Zylinder-Fahrverbot….
Zitat:
@Tiane_36 schrieb am 23. November 2024 um 12:42:22 Uhr:
Genau die Zylinderzahl ist dieselbe. 5000 sind viel und nochmal 5000 mehr ist man irgendwann bei den 2er und 3er und 5000 noch weniger bekommt man auch einen guten Gebrauchten.
Mir reicht der 116 voll und ganz. Es kann halt sein, dass ich in 1 Jahr oder später mehr Autobahnfahre und öfter und dann sieht das anders aus. Aber man kann auch wieder verkaufen. Es wird sonst zu kompliziert. Gefahren bin ich alle auch den 118. In der Stadt habe ich keinen Unterschied bemerkt und nur auf der Autobahn beim 120.
Seit wann gibt es beim F70 einen 118er ?
Edit: als Diesel schon, aber es ging glaub ich um Benziner hier.
Zitat:
@Patient71 schrieb am 23. November 2024 um 14:03:42 Uhr:
Seit wann gibt es beim F70 einen 118er ?
Edit: als Diesel schon, aber es ging glaub ich um Benziner hier.
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass sich
@Tiane_36gar nicht im klaren ist, dass wir hier alle vom F70 sprechen, während er F40 oder noch andere Modelle meint.
Doch ist js mein Tread. F20.
116
120 wäre auch f20.
Dann bist du aber falsch hier. Du bist hier im F70 Forum. Der F20 ist auch ein 1er aber dieser wurde 2011-2019 gebaut.
https://www.motor-talk.de/forum/bmw-1er-f20-f21-b809.html
Vielleicht hilf das….
Zitat:
@Tiane_36 schrieb am 23. November 2024 um 17:34:19 Uhr:
Doch ist js mein Tread. F20.
116120 wäre auch f20.
Mache Dich bitte hier erstmal kundig, von welchem Modell Du überhaupt sprichst:
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_1er
Im Moment bringst Du hier alle nur durcheinander.
F20, F40, F70 sind die Generationen es 1er. Den 120i beispielsweise gibt es sowohl als F20, F40 als auch F70 (dort dann ohne i).
Zitat:
@stkr76 schrieb am 23. November 2024 um 17:55:29 Uhr:
Zitat:
@Tiane_36 schrieb am 23. November 2024 um 17:34:19 Uhr:
Doch ist js mein Tread. F20.
116120 wäre auch f20.
Mache Dich bitte hier erstmal kundig, von welchem Modell Du überhaupt sprichst:
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_1er
Im Moment bringst Du hier alle nur durcheinander.
F20, F40, F70 sind die Generationen es 1er. Den 120i beispielsweise gibt es sowohl als F20, F40 als auch F70 (dort dann ohne i).
Ach du sch...
Muss nochmal von vorne anfangen.
Ist f20 usw das Design.
F40 gefällt mir der70 null oder ich kapier es einfach nicht.
Zitat:
@stkr76 schrieb am 23. November 2024 um 17:55:29 Uhr:
Zitat:
@Tiane_36 schrieb am 23. November 2024 um 17:34:19 Uhr:
Doch ist js mein Tread. F20.
116120 wäre auch f20.
Mache Dich bitte hier erstmal kundig, von welchem Modell Du überhaupt sprichst:
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_1er
Im Moment bringst Du hier alle nur durcheinander.
F20, F40, F70 sind die Generationen es 1er. Den 120i beispielsweise gibt es sowohl als F20, F40 als auch F70 (dort dann ohne i).
Nicht wirklich….ich wollte ihn nur informieren das verschiedene Modelle vom 1er gibt. Wir sind doch hier im F 70 Forum, oder ? Was ist jetzt falsch an meiner Aussage.