10.000Km mit einer REX RS500 street
Heute habe ich mit der REX RS500 Street von meiner mutter die 10.000Km marke Geknackt.
Bisher gab es keine wirklich nennenswerten defekte.
Bilanz:
3x Kerze gewechselt
3x Motoröl Gewechselt
1x. Reifen vorne neu
1x Reifen hinten neu
1x Gleichrichter neu.
2x Antriebsriemen neu.
Ist doch eine gute Bilanz für einen ChinaKracher nach 10.000Km.
Beste Antwort im Thema
Also, es mag ja sein das Viele jugendlichen, oder auch ältere Herrschaften hier, sich einfach nur Auskotzen wollen.
Die Chinaroller sind besser als ihr Ruf ihnen Vorrauseilt.
Wir haben jetzt bereits 3 Chinaroller vom Gleichen Typ in der Familie laufen, und alle haben zwischen 13-18tkm Runter mit dem ersten Motor !
Zwei werden zur Täglichen Arbeitsplatzaufsuchung benutzt das sind pro Tag 36Km + 12Km was so beim Normalen rumfahren in der Stadt noch hinzukommt.
Unser Roller ist Kurzstrecken geplagt, dieser läuft nur 1km Luftlinie zum Arbeitsplatz, und das seit 5 Jahren Fehlerfrei !
Alle werden Privat instandgehalten und die Inspektionen selber gemacht, nur für die Ventileinstellungsarbeiten wird der Örtliche Yamaha händler benutzt.
Dieser ist Übrigends auch sehr Erstaunt über die hohen laufleistungen der kleinen ''Chinaböllerkracherrroller''. Habe jetzt am Samstag die Kompression bei allen Messen lassen, ist alles im Grüner Grünen bereich !
Mit anständiger Pflege und Wartung, ists wie beim KFZ Auch. Wer gut Schmiert der Gut Fährt !
101 Antworten
Jop das muss ich auch dazu sagen das die Verkleidungen der Letzte M... Sind, aber sie erfüllen ihren zweck.
Bald in ca. 3 monaten sind mal neue Blinkergläser für hinten fällig, die werden langsam aber sicher Milchig.
Moin. Hab letzte Woche für den Sohn meiner Flamme nen Gebrauchten Capriolo, also RS450, gekauft mit nachweislich knapp 11000 Km drauf.
Grausam, muss ich sagen!!! Nun ist es bei mir so, das ich das Teil eh komplett zerlege und von Grund auf herrichte. Hab auch noch paar Monate Zeit. Aber die Bilanz bisher ist eher Vernichtend: Tachometer durch vergilbung fast total blind, Bremskolben Total fest, Fast jede Kunststoff- Verkleidung gerissen oder ausgebrochen, Stoßdämpferfeder so Rostig das der Lack fast ganz ab ist, Variomatik und Kupplung sind total fertig. Aber das beste ist das Kurbelwellenlager. Absolut im Eimer😰.
Da ich kein Träumer bin ist mir klar, das da einiges von der Wartung und Pflege kommt. Bedeutet, das der Vorbesitzer wohl eine elende Dre........das lass ich Lieber!! Auch kann man für den Neupreis nicht viel erwarten. Aber so sachen wie Kurbelwellenlager ( Bin ja auch nicht der Erste ), Lackqualität ( Kann man mit dem Fingernagel zum abplatzen bringen ) und gerissene Kunststoffe an Stellen wo man nie im Dauerbetrieb hinkommt sind Murks der jeweiligen Hersteller.
Nun ja. Für 120€ ein 2005er Baujahr betrachte ich mal als Renovierungsfähige Basis. Humor ist, wenn man trotzdem Lächelt. MFG
Zitat:
Original geschrieben von Volvo-850-Driver
1x. Reifen vorne neu
1x Reifen hinten neu
1x Gleichrichter neu.
2x Antriebsriemen neu.
Mein Baotian Ecobike kam locker 10tkm mit den Original-Holzreifen. Kein Gleichrichter nötig, nur 1x Antriebsriemen, dafür 2 Tachowellen.
Trotzdem war ich den nötigen Pflegeaufwand (Pfusch und Gammel überall) und die Unwilligkeit des Rollers bei Kälte und Nässe nach 16tkm leid.
Naja die reifen wurden nur Gewechselt weil sie einen Defekt hatten, nagel etc. und sowas.
Heute habe ich die Tachowelle + Tachoschnecke gewechselt.
Und mit VP100 beschleunigt der Roller Marginal Schneller und erreicht auch schneller seine V-max.
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Also ich muss sagen für so einen 700€ China-Hobel finde ich die Bilanz nicht schlecht 🙂
Wenn meiner auch so lange durchhält, bin ich zufrieden. Ab 10 tkm finde ich haben die Motörchen ihre Schuldigkeit getan. Wenn die länger halten, was ich jetzt für nicht so unmöglich halte, ist es natürlich auch schön 😁
Mit ein wenig Pflege wird man sich wundern wie lange die Geschosse halten. Vorrausgesetzt man erwischt einen der nicht aus ner Nordkoreanischen Hinterhofschmiede stammt 😁
Och ich denke das Anneliese ( so wird der roller liebevoll genannt) noch ihre 20 tausender marke erreichen wird wenn nicht sogar mehr 😉
Schon ne sehr beachtliche Laufleistung für sowas
Ich denke mir es kommt wie gesagt nur auf die Pflege des Motors sowie der ganzen Technischen Bauteile an das auch ein billiger Roller lange halten kann.
Zitat:
Original geschrieben von Volvo-850-Driver
Ich denke mir es kommt wie gesagt nur auf die Pflege des Motors sowie der ganzen Technischen Bauteile an das auch ein billiger Roller lange halten kann.
So isses !!! (Daumenhochicon) 😛
Ganz meine Meinung !!! 😁
Natürlich so:
http://www.youtube.com/watch?v=vN9TIfm8TN4
oder auf so ähnliche Weise bekommt man jeden Roller kaputt !! auch einen China-Roller !! 😉
wölfle 😉
Naja, das doch nix, mit dem Rex hab ich mal nen 10 Minuten burni gemacht nur aus reinem spaß her, und es hat dem Roller nix gemacht.
Sind ja Luftgekühlt, aber wie das bei den wassergekühlten Rollern ausschaut, wenn die im Stand stehen und auf dauervollgas gehalten werden ?
Was habt ihr denn!?
So starte ich meinen Roller bei jedem Kaltstart😁
So die Tachowelle wurde von mir getauscht, und anständig nachgefettet. Sind Mitlerweile auch über die 10200Km marke gerutscht, die woche werden wir wohl noch die 10300Km marke Knacken.
Mit Shell V-Power Racing 100 Oktan sank der Verbrauch von etwas über ~3 Liter auf 2.8L 🙂
2,8 Liter ?
Meiner saugt mit E10 2,2 L/100km, und das mit der Werkseinstellung
E10 Plörre hat unser Roller noch NIE ! Gesehen und wird er auch nicht..
Dazu musst du bedenken das ich ein mann von 1.95m bin und ca. 140Kg wiege 😉
Da hat der Roller schon gut was zu tun. Außerdem wird er nur Langstrecke gefahren ! Und das bei Dauervollgas.
Seit es nur noch 3 Cent unterschied sind tanke ich Super+, zumindest im Auto 😁
Aber wenn das so ist gehen 2,8 Liter in Ordnung 🙂
Bei mir würde ich ab 2,5 Litern stutzig werden, bin ja nur 1,64m hoch und dementsprechend leicht 😁