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1-Säulen Hebebühne testen
Hallo zusammen,
möchte gerne bevor ich eine 1-Säulen Hebebühne kaufe diese mit meinem Fahrzeug testen.
Brauche eine mobile Hebebühne da ich in meiner angemieteten Halle keine Bohrungen im Fundament machen darf.
Mir ist klar das diese Art von Bühnen nicht schwingungsfrei sind und eine 2- oder 4-Säulen Hebebühne die bessere Wahl wäre - aber wie gesagt ist bohren nicht möglich und deshalb möchte ich genau diesen Grad an Schwingung (z. B. wenn mal eine Schraube mit dem Drehmomentschlüssel angezogen werden muss) vorab testen und "fühlen" bei einem schwereren Auto wie meinem 7er E65.
Wer von euch hat eine solche 1-Säulen Hebebühne (TwinBusch o. ä. ) oder kennt jemanden der eine hat im Raum Ulm/Göppingen/Esslingen/Stuttgart mit der ich mein Fahrzeug heben kann und das mal erleben kann.
Danke im Voraus
Lars
Beste Antwort im Thema
Hallo Andreas,
ja ich habe mir letzte Woche eine gebrauchte Hebebühne gekauft - allerdings ein anderes Modell als bisher vorgesehen.
Es ist das Modell Starlift welches 3,2T hebt und mittlerweile über die Firma Estet vertrieben wird.
Diese Bühne hebt aber aus der Mitte und nicht wie die meisten 1 Säulen Hebebühnen von außen - das war mir bei meinen schweren Autos einfach zu unsicher und mit 2,5T zu wenig Reserve beim schwersten Auto mit 2,3T.
Der schwere Cadillac wird ohne Weiteres bis auf ca. 1,90 angehoben. Natürlich bekommt man das Auto wie auf jeder Bühne mit einiger Kraft zum Schwingen - bei dieser Bühne musst Du aber schon dranhängen wie ein wilder Affe und da aus der Mitte gehoben wird ist die Standfläche deutlich größer und somit für mich ein Sicherheitsaspekt mehr gegen Kippen wenn ich unterm Auto arbeite.
Bei Fragen einfach fragen ;-)
Anbei mal ein paar Bilder.
Gruß
Lars
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95 Antworten
Hallo
...will mal ein kurzes Résumé geben....die 1-Säulen Twinbusch ist eine tolle Sache. Einfach im Aufbau da fast alle Teile schon vormontiert waren. Lediglich das Kabel für die Hydraulikpumpe und den Endschalter waren anzuschließen. Top verarbeitet in welchem Bereich auch immer (Schweißnähte, Schraublöcher , etc.). Einzig was ich änderte war der Stecker. Der 230V kam ab und kam ein 16A Stecker dran...da mir das Licht flackerte beim bedienen.
Hab nochmal ein paar Bilder gemacht....
Gruß Andreas
Nochmals. NEID!! 
Schickes Teil das!
P.S.Kann es sein das der elektrische Garagentor Antrieb etwas im Weg ist (Bild 1)
Zitat:
Original geschrieben von Nebiru666
Nochmals. NEID!!
Schickes Teil das!
P.S.Kann es sein das der elektrische Garagentor Antrieb etwas im Weg ist (Bild 1)
....jo kann sein, aber ich hab noch einen alten Bürostuhl....dann setz ich mich beim Schrauben
...ist noch bequemer...aber es würde auch so gehen, kann ihn auf 1,70m anheben...
Aah ,schrauben deluxe also.
Dafür würde ich direkt meine IME verlassen.
Zitat:
Original geschrieben von Nebiru666
Aah ,schrauben deluxe also.
...jou so ungefähr...man wird halt älter...
Moin,
Sag mal Picard155, wie hoch sind die "Füße" der Hebebühne oder anders gefragt, wie viel Platz muss zwischen Untergrund und Unterboden des PKWs sein, um die Bühne drunter fahren zu können?
Vg
Flo
Zitat:
Original geschrieben von FLEE_92
Moin,
Sag mal Picard155, wie hoch sind die "Füße" der Hebebühne oder anders gefragt, wie viel Platz muss zwischen Untergrund und Unterboden des PKWs sein, um die Bühne drunter fahren zu können?
Vg
Flo
...kuckst du hier ...
Hallo zusammen
Habe mich trotz anfänglicher physikalischer Bedenken für eine 1-Säulen Version entschieden. Es ist die hier auch schon beschriebene 1 Säulen Hebebühne 2,5 t - feststehend TW 125 F von twinbusch. Kosten inkl. Öl 2045€ + MWSt. und Transport (D 179€, Schweiz 296€ + MWSt + Zoll). Die Lieferung der 720 kg (7 Teile) erfolgte nach Vorauszahlung rasch.
Ohne Palettrolli oder fahrbaren Hebekrahn ist der Transport ab Bordsteinkante zum Montageort auch durch 2 kräftige Männer kaum zu schaffen. Die Montageanleitung ist suboptimal, doch mit technischem Verständnis geht es recht gut, und es funktioniert. Die Befestigung erfolgt mit 6 riesigen 16mm Dübeln (mitgeliefert). Der Boden muss natürlich aus mindestens 13 cm Beton o.ä. beschaffen sein. Etwas Elektrik für die Anschlüsse muss auch sein (Version 230V, mindestens 13A gesichert, Spezialstecker).
Je nach Ebenheit des Bodens besteht die Gefahr, dass ein Fahrzeug auf der massiven Bodenabstützung aufsitzt! Ich habe deshalb für die linken Räder 2,5cm dicke Bretter am Boden verschraubt.
Die Hebearme sind für verschiedene Fahrzeuge (z.B. Mini) in der Geometrie etwas tricky, z.T. muss man das Auto rangieren, bis die Aufnahmepunkte richtig liegen. Grössere Fahrzeuge sind einfacher.
Produktdetails siehe http://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=2
Gruss aus Zürich Felix
Hallo Felix,
ja mit der Überfahrhöhe das ist ein geringes Problem, aber nur für nette "Bekannte" mit tiefer gelegten Autos die nicht drauf kommen
Ich möchte sie nicht mehr missen. Habe auch mittlerweile das Problem mit dem Antrieb gelöst und ihn einfach seitlich angebracht. Der Vorteil bei der mobilen Bühne ist halt auch in engen Räumen das man im angehobenen Zustand das Auto noch rangieren kann. Zwar keinen 2to Wagen aber mit meinem Benz 1.4to gehts super.
Ich habe die Bühne alleine in dem Jahr schon sooft gebraucht das sie sich vom Preis her schon bezahlt gemacht hat, wenn man dir Stundensätze in der Werkstatt umrechnet...
Ich wünsche dir auf jeden Fall noch viel Spaß beim Schrauben.
Gruß Andreas
Zitat:
@Almabenz schrieb am 5. August 2014 um 21:14:41 Uhr:
Hallo zusammen
Habe mich trotz anfänglicher physikalischer Bedenken für eine 1-Säulen Version entschieden. Es ist die hier auch schon beschriebene 1 Säulen Hebebühne 2,5 t - feststehend TW 125 F von twinbusch. Kosten inkl. Öl 2045€ + MWSt. und Transport (D 179€, Schweiz 296€ + MWSt + Zoll). Die Lieferung der 720 kg (7 Teile) erfolgte nach Vorauszahlung rasch.
Ohne Palettrolli oder fahrbaren Hebekrahn ist der Transport ab Bordsteinkante zum Montageort auch durch 2 kräftige Männer kaum zu schaffen. Die Montageanleitung ist suboptimal, doch mit technischem Verständnis geht es recht gut, und es funktioniert. Die Befestigung erfolgt mit 6 riesigen 16mm Dübeln (mitgeliefert). Der Boden muss natürlich aus mindestens 13 cm Beton o.ä. beschaffen sein. Etwas Elektrik für die Anschlüsse muss auch sein (Version 230V, mindestens 13A gesichert, Spezialstecker).
Je nach Ebenheit des Bodens besteht die Gefahr, dass ein Fahrzeug auf der massiven Bodenabstützung aufsitzt! Ich habe deshalb für die linken Räder 2,5cm dicke Bretter am Boden verschraubt.
Die Hebearme sind für verschiedene Fahrzeuge (z.B. Mini) in der Geometrie etwas tricky, z.T. muss man das Auto rangieren, bis die Aufnahmepunkte richtig liegen. Grössere Fahrzeuge sind einfacher.
Produktdetails siehe http://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=2
Gruss aus Zürich Felix
Das Cabrio, das daneben steht, ist das so eines, wie auf dem beigefügten Bild zu sehen ist?
Da sieht sich nur der Lack ähnlich.
Ist ein alter Mercedes.
Siehe Räder.
Zitat:
@fluchti24 schrieb am 8. Dezember 2014 um 21:08:27 Uhr:
Da sieht sich nur der Lack ähnlich.
Ist ein alter Mercedes.
Siehe Räder.
O.k. Danke für Deine Antwort.
Die Räder sind dann die sogenannten Gullydeckel.
Viele Grüße
quali
Könnt Ihr noch ein paar Erfahrungswerte + / - geben?
handling
arbeitstempo
effekt. Hubhoehe
kippsicherheit
....
Danke
SG
Zitat:
@sasa17 schrieb am 29. Dezember 2014 um 20:26:43 Uhr:
Könnt Ihr noch ein paar Erfahrungswerte + / - geben?
handling
arbeitstempo
effekt. Hubhoehe
kippsicherheit
....
Danke
SG
sehr gut
gut
sehr gut
sehr gut