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- 1.9 TDi AVF bis 1800u/min keine Leistung, Anfahren ist eine Qual
1.9 TDi AVF bis 1800u/min keine Leistung, Anfahren ist eine Qual
Hallo Leute,
da ich mittlerweile am verzweifeln bin melde ich mich nun an euch. Vielleicht hat von euch ja jemand schon ein ähnliches Problem gehabt.
Es geht um einen Audi A4 B6 Bj2003 1.9 TDI AVF 96kW.
Probleme:
- Anfahrschwäche (Will immer absterben) muss also sehr viel Gas geben
- Unter 1800u/min keine Leistung
- Hoher Verbrauch laut BC und auch Real
Repariert bzw. gewechselt wurde bisher:
-Zylinderkopfdichtung
-Nockenwelle/Hydrostößel
-Zahnriemen, Spannrolle, Umlenkrolle, Wapu, (Syncronisationswinkel wurde auf 0,0 eingestellt)
-Pumpe Düse Elemente neu abgedichtet
-G62 Doppeltemperaturgeber gewechselt
-Luftmassenmesser gewechselt (Kein Ebay)
-Ansaugbrücke gereinigt
-Agr neu und verschlossen
-Kraftstoffilter und Knackfrosch gewechselt
-VTG auf Leichtgänigkeit geprüft
-Ladeluftkühler und alle Schläuche gewechselt
ich habe euch noch ein LOG angehängt vielleicht erkennt der eine oder andere ja was.
Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen 
LG Daniel
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73 Antworten
sag ich doch!
da ist was anderes faul!
mit dem Turbo hat das NICHTS zutun
Mit freundlichen Grüßen
meine Kandidaten wären Steuerzeiten, Sensoren, Software
Mit freundlichen Grüßen
steuerzeiten dürften es eigentlich nicht sein beim synchronisationswonkel 0,0
es sei den die geber spinnen was wiederum im fehlerspeicher stehen sollte
oder hab ich die moderne technik falsch verstanden ?
Denke auch dass es nicht am Turbo liegt, sonst würde er ja über 1800 auch Probleme haben. Die Fragen sind nur zur Sicherstellung. Kannst du mal die PD Werte nennen, also MWB 13 (Einspritzmengen) und MWB 23 (Schaltzeitabweichungen). Vielleicht ist da was auffällig...
Okay dann werde ich die Messwertblöck später mal Loggen, und hier rein Posten
Jemand zufällig ne Ahnung ob das Problem auch an der Tandempumpe liegen könnte ?
Keiner mehr ne Ahnung ? :/
Habe in der Zwischenzeit eine neue Tandempumpe und Ladedrucksensor verbaut und immer noch das selbe Problem :/
Zitat:
@felix945 schrieb am 28. Juli 2018 um 12:04:39 Uhr:
sag ich doch!
da ist was anderes faul!
mit dem Turbo hat das NICHTS zutun
Mit freundlichen Grüßen
meine Kandidaten wären Steuerzeiten, Sensoren, Software
Mit freundlichen Grüßen
Software ist Serie und steuerzeiten passen, und Sensoren habe ich eigl auch schon alles wegwechselr
Hmm, nachdem du Nockenwelle und Hydrostößel auch gemacht hast (hab ich gerade), fällt mir nur noch das MSG ein.
Zitat:
@ObMi schrieb am 1. August 2018 um 20:58:31 Uhr:
Hmm, nachdem du Nockenwelle und Hydrostößel auch gemacht hast (hab ich gerade), fällt mir nur noch das MSG ein.
Mhmm, bin echt am überlegen ob es nicht doch am Lader liegen kann ??
Gibt es neue Infos?
Ich hab exakt das selbe Problem und meine Daten Im log von vcds sehen identisch aus
Eine Lösung bibt es bislang nicht?
Problem konnte nicht gefunden werden.
Habe am Ende einfach nur alles gewechselt und dann lief er wieder.
Zitat:
@Keksi1706 schrieb am 10. Januar 2019 um 21:34:22 Uhr:
Gibt es neue Infos?
Ich hab exakt das selbe Problem und meine Daten Im log von vcds sehen identisch aus
Zitat:
@Felensiss schrieb am 29. Juni 2019 um 19:18:45 Uhr:
Problem konnte nicht gefunden werden.
Habe am Ende einfach nur alles gewechselt und dann lief er wieder.
Zitat:
@Felensiss schrieb am 29. Juni 2019 um 19:18:45 Uhr:
Zitat:
@Keksi1706 schrieb am 10. Januar 2019 um 21:34:22 Uhr:
Gibt es neue Infos?
Ich hab exakt das selbe Problem und meine Daten Im log von vcds sehen identisch aus
inkl. Turbo?
Zitat:
@Felensiss schrieb am 29. Juni 2019 um 19:18:45 Uhr:
Problem konnte nicht gefunden werden.
Habe am Ende einfach nur alles gewechselt und dann lief er wieder.
Zitat:
@Felensiss schrieb am 29. Juni 2019 um 19:18:45 Uhr:
Zitat:
@Keksi1706 schrieb am 10. Januar 2019 um 21:34:22 Uhr:
Gibt es neue Infos?
Ich hab exakt das selbe Problem und meine Daten Im log von vcds sehen identisch aus
Was hattest Du denn zum Schluss alles gewechselt? Habe exakt die gleichen Probleme! Sogar mit neuem Turbo! Erst ab 2500 Umdrehungen geht er ab wie Schmidts Katze aber alles da drunter wie als gäbe es keinen Turbo!
Hast Du den Temperatursensor gewechselt?
Und AGR Schläuche?
Ich hatte einen vergleichbaren Fall, Kaltstart, bis zum Turboeinsetzen zu wenig Leistung und dann Performance, und wenn er warm war alles OK.