1.8 T Schaltvorgänge
Audi A4 B6/8E
Nabend
Ich krieche so durchs Forum und lese was vom optimalen Schalten und denk mir so. Ich Trottel ?!
Ich schalte immer vor 2000 Umdrehungen und dachte auch bisher, dass es richtig sei. Und nun lese ich, dass es nicht unbedinkt richtig ist.
Kann mir jemand sagen wann er bei spritsparender Fahrweise schaltet?
Ich habe mich schon fast damit abgefunden ein Verkehrsberuhiger zu sein. =D
Gruß,
Blacky
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von acid burn
Hast du die Werte geschätzt? wenn ja bist ziemlich gut im schätzen! 😁
1650 1/min und 10bar wären genau 24,48 kW
Genau diesen punkt zu Treffen ist übrigends recht schwer.... Weil die 24,48kW auch irgendwo "verbraten" werden müssen. Gut 12-15% Gehen schon mal im Antriebsstrang drauf. Der Rest bleibt für Nebenaggregate, Rollwiderstand, Luftwiderstand (der ist da noch nicht wirklich hoch) und was daaaaaann noch übrig bleibt geht in die Beschleunigung.Also GENAU auf diesem Punkt rumzufahren ist nahezu ein Ding der unmöglichkeit, den "bereich" zu treffen ist aber machbar.
Was mir aber das Segeln nicht erklärt. :-P =D
Ja, die Werte waren alle Pi mal Daumen anhand des Leistungsdiagramms (1.8T 163PS) und des spezifischen Verbrauchskennfelds geschätzt.