1.5. DSG-Getriebe
Hallo zusammen,
als VW-Neuling (bisher Audi/ Seat), der bisher immer mit Handschalter gefahren ist, habe ich ein paar Fragen zum DSG-Getriebe für den 1.5 TSI Motor. Das gibts ja mittlerweile in der PDF-Preisliste als Option. Im Konfigurator ist es noch nicht.
Kann jemand was zur Fehleranfälligkeit sagen? Mich würde eine Statistik interessieren. In anderen Beiträgen (ausserhalb des T-Roc Forums) lese ich dass das DQ200 noch immer Probleme macht.
Ist denn sicher, dass das DQ200 im 1.5 Benziner verbaut ist? Bei der 2017er Baureihe sollte VW es doch geschafft haben, die Fehler zu beseitigen?
Der 2.0 Benziner hat ein anders DSG-Getriebe verbaut, nicht?
Kann mir jemand den Unterschied zwischen Nass- und Trocken DSG erklären?
Ich habe keine Lust ein teures Auto zu kaufen, das dann häufig in die Werkstatt muss...
Beste Antwort im Thema
Produktives könnt ihr glaube ich beide nicht zum Thema beitragen. Vielleicht solltet ihr euer frühpubertäres Getue mal per PN fortsetzen und den Thread hier nicht damit vollspämmen. Danke und Tschüß!
112 Antworten
Er braucht gar nicht zwei Mal eine Frist setzen. Wenn der Verkäufer innerhalb der Frist keine Anstalten macht nachzubessern, gilt die Nachbesserung als endgültig gescheitert und er kann sofort seinen Rücktritt vom Kaufvertrag erklären. Ich würde in diesem Fall eine Frist von vier Wochen setzen und dem Verkäufer, sofern er darum bittet, maximal zwei Wochen Aufschub geben. Die Fristsetzung würde ich dem Verkäufer auf dem Postweg zu gehen lassen, am besten per Einwurfeinschreiben.
Das Dümmste, was der Verkäufer in solch einer Situation tun kann, ist gar nicht reagieren.
Hallo,
also der 1,5 er bekommt nur das DQ 200-7 das ist ja inzwischen klar . DER 2.0 TSI und TDI haben das DQ 381-7 Getriebe.
Das DQ381-7 ist im enddefekt eine abgeschwächte Version des DQ500-7. Das DQ 381-7 hat 2 Nass-Kupplungen also besser bezüglich Wärme usw. und ist auf maximal 420 Nm ausgelegt.
Zudem ist hier das Wechselintervall des Getriebeöls auf 120K Km angehoben.
Würde also entweder den 2.0 TSI oder 2.0 TDI nehmen wenn du Automatik haben willst.
Hoffe das kann bei der Entscheidung Weiterhelfen.
Zitat:
@Maxifoer schrieb am 12. Februar 2019 um 18:37:51 Uhr:
Hallo,also der 1,5 er bekommt nur das DQ 200-7 das ist ja inzwischen klar . DER 2.0 TSI und TDI haben das DQ 381-7 Getriebe.
Das DQ381-7 ist im enddefekt eine abgeschwächte Version des DQ500-7. Das DQ 381-7 hat 2 Nass-Kupplungen also besser bezüglich Wärme usw. und ist auf maximal 420 Nm ausgelegt.
Zudem ist hier das Wechselintervall des Getriebeöls auf 120K Km angehoben.Würde also entweder den 2.0 TSI oder 2.0 TDI nehmen wenn du Automatik haben willst.
Hoffe das kann bei der Entscheidung Weiterhelfen.
Stimmt nicht ganz, der 1,5 TSI 4Motion hat auch das DQ 381.
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 12. Februar 2019 um 18:45:47 Uhr:
Zitat:
@Maxifoer schrieb am 12. Februar 2019 um 18:37:51 Uhr:
Hallo,also der 1,5 er bekommt nur das DQ 200-7 das ist ja inzwischen klar . DER 2.0 TSI und TDI haben das DQ 381-7 Getriebe.
Das DQ381-7 ist im enddefekt eine abgeschwächte Version des DQ500-7. Das DQ 381-7 hat 2 Nass-Kupplungen also besser bezüglich Wärme usw. und ist auf maximal 420 Nm ausgelegt.
Zudem ist hier das Wechselintervall des Getriebeöls auf 120K Km angehoben.Würde also entweder den 2.0 TSI oder 2.0 TDI nehmen wenn du Automatik haben willst.
Hoffe das kann bei der Entscheidung Weiterhelfen.
Stimmt nicht ganz, der 1,5 TSI 4Motion hat auch das DQ 381.
stimmt, hab im SSP nachgeschaut und da wahr der 1,5 er noch nicht für Allrad und DSG als Kombi vorgesehen.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Maxifoer schrieb am 12. Februar 2019 um 18:48:40 Uhr:
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 12. Februar 2019 um 18:45:47 Uhr:
Stimmt nicht ganz, der 1,5 TSI 4Motion hat auch das DQ 381.
stimmt, hab im SSP nachgeschaut und da wahr der 1,5 er noch nicht für Allrad und DSG als Kombi vorgesehen.
Ist ja auch erst neu mit dieser Variante.
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 12. Februar 2019 um 18:52:05 Uhr:
Zitat:
@Maxifoer schrieb am 12. Februar 2019 um 18:48:40 Uhr:
stimmt, hab im SSP nachgeschaut und da wahr der 1,5 er noch nicht für Allrad und DSG als Kombi vorgesehen.
Ist ja auch erst neu mit dieser Variante.
Ja wobei in den SSP´s alle geplanten Varianten stehen auch wenn sie erst nach und nach auf dem Markt kommen . Die werden leider oft nicht aktualisiert.
Hier gibt es auch eine 2.0 TDI 140 Kw Variante.
Zitat:
@Maxifoer schrieb am 12. Februar 2019 um 18:54:01 Uhr:
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 12. Februar 2019 um 18:52:05 Uhr:
Ist ja auch erst neu mit dieser Variante.
Ja wobei in den SSP´s alle geplanten Varianten stehen auch wenn sie erst nach und nach auf dem Markt kommen . Die werden leider oft nicht aktualisiert.
Hier gibt es auch eine 2.0 TDI 140 Kw Variante.
Den 2,0 TDI 140 KW gibt es ja schon im Skoda Kodiaq und ab 2019 auch im Karoq. Mal warten ob er im T-Roc auch kommt. Aber das ist jetzt hier OT..😉
ich habe mich deswegen beim Kauf für eine 6er Schaltgetriebe MQ250 entschieden, DQ200 kann man einfach vergessen, habe 3x schaden in 150tkm. gehabt, kein Lust mehr, am besten DQ500.