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1.3CDTI - Langzeiterfahrungen/Kurzstreckenbetrieb?
Hallo,
wäre euch für eure Erfahrungen mit dem 1.3CDTI-Motor (Fiat-Motor mit 70PS) sehr dankbar. Wir beabsichtigen zwar einen Suzuki Swift zu kaufen, aber in dem ist derselbe Motor verbaut.
Probefahrt haben wir schon gemacht und wir waren recht positiv überrascht wie gut der 70PS Diesel geht.
Die Frage die sich aber stellt, wie zuverlässig ist der Turbodiesel auf Dauer. Man liest mittlerweile immer mehr in den diversen Motormagazinen, dass man sich besser einen Benziner kaufen soll, da die Diesel (Turbo usw.) mittlerweile bedeutend anfälliger sein sollen. Wie sind da eure Langzeiterfahrungen?
Erschwerend kommt noch dazu, dass wir den Wagen auch oft im Kurzstreckenbetrieb (6-7km mit kaltem Motor) betreiben müssen.
Wäre echt dankbar für eure Erfahrungswerte. Weil bei den Aussagen der Automagazine weiss man ja auch nie, woran man ist.
Grüße aus Österreich
Werner
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28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Und für den Benziner?
sind 10 km weniger Kurzstrecke als für den Diesel ;)
Langzeiterfahrungen Corsa 1,3 cdti - Abgasrückführventil - Verbrauch
Hallo,
zu den Problemen berüglich des AGR (Abgasrückführventil) beim 1,3 cdti-Motor gibt es noch einige interessante Beiträge im "forum.langzeittest.de".
Das Problem scheint zwar nicht ganz so häufig zu sein (ich vermute auch, dass es zwischenzeitlich werksseitig geändert wurde, denn eine Kollegin von mir hat zwischenzeitlich über 50.000 km mit dem gleichen Motor gefahren und bislang noch keine Probleme - jedoch mit einem 2004er-Baujahr), aber es kommt durchaus öfters vor.
Der Verbrauch ist wirklich sehr von der Fahrweise abhängig, das stimmt. Ich halte ein Tempo von 120-130 km/h auf der Autobahn jedoch nicht für sonderlich rasant, d.h. spritfressend.
Wenn man jedoch konstant um die 100 km/h fährt bzw. überwiegend Landstrasse, pegelt sich der Verbrauch so um die 5,5 bis 6 Liter ein.
Habe auch bereits mit mehreren verschiedenen Reifengrößen und -marken experimentiert (übrigens Christian: Was kam denn bei der Spurvermessung bzgl. Deiner Probleme mit den mittig abgefahrenen Contis heraus??? Würde mich mal interessieren, da ich ebenfalls serienmäßig ab Werk den Conti Premium Contact drauf hatte!), aber selbst mit der schmalsten Größe 175/65/14 tut sich da nicht so wesentlich viel, max. 1/2 Liter Differenz.
Als Sommerreifen habe ich übrigens 205/40/17 auf 7 1/2 x 17 Rial-Le Mans-Felgen - sieht gut aus :-) - und die wurden ohne jede Änderung an der Karosserie eingetragen! (bevor jetzt Kommentare kommen: ich weiß, dass man sich dann nicht über einen Verbrauch von über 6 Litern auf 100 km beschweren darf...:-)
Aber wie gesagt, diesen Verbrauch gibts auch bei der schmalsten Reifengröße.
Gruß
Wayne
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
sind 10 km weniger Kurzstrecke als für den Diesel ;)
Geht's etwas präziser? :D
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Geht's etwas präziser? :D
Ich weiß nicht mehr genau, ob es für den Benziner jetzt 3,6 oder 4,2 km waren. ;)
Lassen wir das, im Winter wird mein Benziner auf meiner Hausstrecke (10 km) gerade so warm, ich hatte einen 1.9 CDTI leihweise, da hat die Temp-Anzeige gerade mal gezuckt.
Das ist für den Diesel Gift und macht seine Vorteile zunichte.
Mag sein, daß die kleinen Diesel hier günstiger abschneiden, aber für den großen Diesel, wie ich ihn getestet habe ist das nix.
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Ich weiß nicht mehr genau, ob es für den Benziner jetzt 3,6 oder 4,2 km waren. ;)
Dann nehmen wir den Mittelwert von 3.9km. :D Dann bin ich also mit meinen 10km auf der sicheren Seite. :)
Naja wie lang die Strecke ist das wer warm wird, hängt erstens mal von der Temperatur ab zweitens auch von der Strecke. Im Winter brauch auch mein Beziner oft 20 km bis er warm ist, vor allem wenn die Heizung an ist.
Zitat:
Original geschrieben von Hankofer
Naja wie lang die Strecke ist das wer warm wird, hängt erstens mal von der Temperatur ab zweitens auch von der Strecke. Im Winter brauch auch mein Beziner oft 20 km bis er warm ist, vor allem wenn die Heizung an ist.
Meinst Du das Öl, oder das Kühlwasser ?
Wenn Du das Öl meinst, stimme ich Dir zu. Das Kühlwasser ist zumindest bei mir nach 3-4 km warm.
Da ich keinen Olthermometer habe, kann ich das nicht nachprüfen.
Re: Langzeiterfahrungen Corsa 1,3 cdti - Abgasrückführventil - Verbrauch
Zitat:
Original geschrieben von Wayne69
Wenn man jedoch konstant um die 100 km/h fährt bzw. überwiegend Landstrasse, pegelt sich der Verbrauch so um die 5,5 bis 6 Liter ein.
Hallo,
es mag ja an Deinen breiten Reifen liegen, aber ich erreiche bei Tempo 100 einen Verbrauch unterhalb von 4l, so sieht es die Werksangabe ja auch vor. Breite Reifen hin oder her, ich würde sagen, dass bei jedem Wert über 4,5l bei Tempo 100 irgend etwas nicht stimmt. Über 6l komme ich nur bei Dauervollgas oder bei Fahrten mit Heckträger.
So, ansonsten fahre ich "den Kleinen" seit 50 Tsd. km ohne die geringsten Probleme. Den erhöhten Ölverbrauch am Anfang hatte ich auch, nach dem ersten Ölwechsel sank der Verbrauch allerdings auf Null.
Gruß
knarf0007
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Meinst Du das Öl, oder das Kühlwasser ?
Wenn Du das Öl meinst, stimme ich Dir zu. Das Kühlwasser ist zumindest bei mir nach 3-4 km warm.
Da ich keinen Olthermometer habe, kann ich das nicht nachprüfen.
Kühlwasser läst sich leichter überprüfen. Im Sommer kein Problem, aber im Winter Januar/Februar dauerts immer ewig.
Hallo!Das Kühlmittel erwärmt sich sehr schnell,beim Motoröl dauert es natürlich länger,ist aber ganz normal.Diesel ohne Zuheizer brauchen natürlich länger um die Betriebstemperatur des Motors zu erreichen.Die Verwendung eines 0W-40 Motoröls vermeidet die eventuellen Startschwierigkeiten des Dieselmotors im Winter und entlastet die unterkühlte Batterie.Habe nur positive Erfahrungen beim eignen Diesel damit gemacht.Gruss Knullerich.
Das ist schon klar das das Öl noch etwas länger braucht als das Wasser.
Re: Re: Langzeiterfahrungen Corsa 1,3 cdti - Abgasrückführventil - Verbrauch
Zitat:
Original geschrieben von knarf0007
es mag ja an Deinen breiten Reifen liegen, aber ich erreiche bei Tempo 100 einen Verbrauch unterhalb von 4l, so sieht es die Werksangabe ja auch vor. Breite Reifen hin oder her, ich würde sagen, dass bei jedem Wert über 4,5l bei Tempo 100 irgend etwas nicht stimmt. Über 6l komme ich nur bei Dauervollgas oder bei Fahrten mit Heckträger.
Hallo,
tja, ich denke ja auch, es kann eigentlich nicht nur an den breiten Reifen liegen, denn wie bereits gesagt, ich hab's schon mit den schmalsten zugelassenen Reifen (175/65/14) versucht, momentan fahre ich die 185/55/15er, und es macht jeweils maximal nen halben Liter Unterschied aus.
Denke ja auch, irgendwas muss die Maschine haben, dass man sie nicht auf einen geringeren Verbrauch bekommt.
Der Witz war ja, als ich mal die Probleme mit dem AGR hatte, und der FOH versuchsweise ein Software-Update aufgespielt hat, war der Verbrauch schlagartig ein ganzer Liter weniger.
Bloß irgendwann hieß es dann, sie hätten nochmal ein neues Software-Update aufgespielt, und da war der Verbrauch wieder der alte....
Da wundert man sich doch....
Gruß
Re: Re: Re: Langzeiterfahrungen Corsa 1,3 cdti - Abgasrückführventil - Verbrauch
Zitat:
Original geschrieben von Wayne69
Der Witz war ja, als ich mal die Probleme mit dem AGR hatte, und der FOH versuchsweise ein Software-Update aufgespielt hat, war der Verbrauch schlagartig ein ganzer Liter weniger.
Bloß irgendwann hieß es dann, sie hätten nochmal ein neues Software-Update aufgespielt, und da war der Verbrauch wieder der alte....
Da wundert man sich doch....
Gruß
Das halte ich für ein Placebo-Effekt. So viele updates gibt es für den Motor nicht und bei derartigen Verbrauchsschwankungen hätte sich der Wirkungsgrad extrem ändern müssen.
Evtl. wurde nur die AC nicht programmiert?!
Sehr mysteriös....
Re: Re: Re: Re: Langzeiterfahrungen Corsa 1,3 cdti - Abgasrückführventil - Verbrauch
Zitat:
Original geschrieben von Dieselwiesel5
Das halte ich für ein Placebo-Effekt. So viele updates gibt es für den Motor nicht und bei derartigen Verbrauchsschwankungen hätte sich der Wirkungsgrad extrem ändern müssen.
Evtl. wurde nur die AC nicht programmiert?!
Sehr mysteriös....
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Hallo,
lt. FOH (hatte mich mal in seine Datenbank reinschauen lassen) gab es seit Ende 2004 mindestens 5 größere Software-Updates für den Z13DT-Motor (1,3 cdti).
Ich würde es ja auch eher für eine Placebo-Effekt halten, aber merkwürdig ists schon.
Gruß