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1.2 TSI mit 85 PS ist da
Hi @All,
im Konfigurator auf volkswagen.de ist beim Golf Variant Trendline schon der ganz kleine TSI zu sehen der den 1.4 ersetzen wird.
Fahrleistungen:
0-80: 8,4s
0-100 : 13.3s
80-120: 15,5s
V-Max: 178 km/h
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Dieselflüsterer
Das hört sich nicht nach Rennsemmel an! (GÄÄÄÄHHHNN)
Interessant ist doch der Blick über den Tellerrand, sprich zu den Mitbewerbern.
Habe gerade gelesen, dass der neue 1.6er mit 132PS im Auris ebenfalls 160Nm@4400rpm hat. Dagegen lesen sich die 160Nm bei 1500-3500rpm des 1.2 TSI schon richtig gut.
Wenn man sonst mal die Mitbewerber vergleicht:
Golf:
Leistung: 85PS@4800rpm
Drehmoment: 160Nm@1500-3500rpm
0-80: 7,9*
0-100 : 12,5s*
80-120: 14,0s*
V-Max: 178 km/h*
Drittelmix: 5,5l/100km*
* berechnet auf Basis der Differenzen von Golf Variant zu Golf Limo auf Basis der anderen Motoren.
Astra:
Leistung: 87PS@5600rpm
Drehmoment: 130Nm@4000rpm
0-80: keine Werksangabe
0-100 : 15,1s
80-120: keine Werksangabe
V-Max: 168 km/h
Drittelmix: 5,5l/100km
Focus:
Leistung: 80PS@5600rpm
Drehmoment: Nm@rpm
0-80: keine Werksangabe
0-100 : 14,1s
80-120: keine Werksangabe (50-100: 16,3s)
V-Max: 164 km/h
Drittelmix: 6,6l/100km
Megane:
Leistung: 100PS@5600rpm
Drehmoment: 148Nm@ rpm
0-80: keine Werksangabe
0-100 : 10,9s
80-120: keine Werksangabe
V-Max: km/h
Drittelmix: 6,7l/100km
Leon:
Leistung: 85PS@5000rpm
Drehmoment: 130Nm@3800rpm
0-80: keine Werksangabe
0-100 : 13,8s
80-120: keine Werksangabe
V-Max: 172km/h
Drittelmix: 6,9l/100km
308:
Leistung: 95PS@6000rpm
Drehmoment: 136Nm@4000rpm
0-80: keine Werksangabe
0-100 : 12,7s
80-120: keine Werksangabe
V-Max: 182km/h
Drittelmix: 6,6l/100km
Auris:
Leistung: 99PS@6000rpm
Drehmoment: 128Nm@3800rpm
0-80: keine Werksangabe
0-100 : 13,1s
80-120: keine Werksangabe
V-Max: 175km/h
Drittelmix:5,9l/100km
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187 Antworten
Vielen Dank an @Rolling Thunder für die Daten und die Beschleunigungsdiagramme und gleichfalls vielen Dank an @myinfo für die weitere Aufbereitung der Daten.
Ein kleiner Wunsch meinerseits, damit der Unterschied in der farbigen Tabelle (Vergleich zwischen 59 und 63KW) noch deutlicher wird:
Den Unterschiedswert bei Leistung und Drehmoment nicht absolut, sondern prozentual angeben, denn die jeweilige Relation der beiden gegenübergestellten Werte ist ja gerade wichtig.
Beispiel:
Bei 2500rpm ist der absolute Unterschied in der Leistung genau so groß, wie bei 3600rpm, nämlich 10,5KW.
Der relative Unterschied beträgt bei 2500rpm aber 33.4%, während es bei 3600rpm "nur" noch 21,2% sind.
Wenn man diese Werte dann auch farblich sinnvoll abstuft, wird wesentlich besser deutlich, wo und wie stark die fühlbaren Unterschiede (z.B. beim Beschleunigungsvermögen) sind.
Zitat:
Original geschrieben von navec
Vielen Dank an @Rolling Thunder für die Daten und die Beschleunigungsdiagramme und gleichfalls vielen Dank an @myinfo für die weitere Aufbereitung der Daten.
Ein kleiner Wunsch meinerseits, damit der Unterschied in der farbigen Tabelle (Vergleich zwischen 59 und 63KW) noch deutlicher wird:
Den Unterschiedswert bei Leistung und Drehmoment nicht absolut, sondern prozentual angeben, denn die jeweilige Relation der beiden gegenübergestellten Werte ist ja gerade wichtig.
Beispiel:
Bei 2500rpm ist der absolute Unterschied in der Leistung genau so groß, wie bei 3600rpm, nämlich 10,5KW.
Der relative Unterschied beträgt bei 2500rpm aber 33.4%, während es bei 3600rpm "nur" noch 21,2% sind.
Wenn man diese Werte dann auch farblich sinnvoll abstuft, wird wesentlich besser deutlich, wo und wie stark die fühlbaren Unterschiede (z.B. beim Beschleunigungsvermögen) sind.
Hallo navec,
gute Idee.
VG myinfo
Ich habe heute unseren 85PS abgeholt. Durch das DSG fühlt er sich deutlich stärker an als mit dem 5-Gang-Getriebe. Durch die nicht spürbaren Gangwechsel geht es trotz nominell geringer Leistung in der Stadt und Überland doch immer zügig voran.
Zitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
Ich habe heute unseren 85PS abgeholt. Durch das DSG fühlt er sich deutlich stärker an als mit dem 5-Gang-Getriebe. Durch die nicht spürbaren Gangwechsel geht es trotz nominell geringer Leistung in der Stadt und Überland doch immer zügig voran.
gute Fahrt und viel Spaß mit dem Auto.
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
gute Fahrt und viel Spaß mit dem Auto.
Ich bestell es meiner Frau. Ist ihr Winterauto und sie trauert dem Eos noch nach...
viel Spaß mit dem Auto.
hast du auch schon die Übersetzungen...
Zitat:
Original geschrieben von navec
viel Spaß mit dem Auto.
hast du auch schon die Übersetzungen...
Hab noch nicht geschaut. Im 7. Gang dreht er aber genauso wie der Schalter im 5. Gang.
dann lohnt sich anscheinend auch beim 63KW kein superlanger 7. Gang.
Genaue Übersetzungswerte wären sehr gut.