1.2 Motor wirklich so lahm?!
Also ich muss mich mal bei euch erkundigen. Der Neue mit 80 PS ist lahm schreiben alle Autozeitungen. Man sollte zu r90 PS Variante greifen. Stimmt das? Ich meine, meiner Mutter ihr C-Corsa mit 1.2 Hub und 75 PS fährt wirklich flott in der Stadt und auf der Autobahn. Kann ich irgendwie nicht begreifen dass bei dem neuen 80 PS nicht ausreichen. Ist doch immer noch ein Kleinwagen.
115 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
Sorry das ich mich einmische aber deine Erklärungen sind sachlich und fachlich haarsträubend und zum größten Teil schlicht falsch. Glaubst du das wirklich? Du bist doch hoff. nicht im Kfz Gewerbe tätig oder? Gibst du hier nur halbgares Stammtischwissen wieder das du irgendwo mal aufgeschnappt hast?
Bin leider grade etwas in Eile und habe daher keine Zeit um die Sache richtig zu stellen. Ich werde das aber bald nachholen. Interessierte können sich ja auch in anderen Threads in denen ich zum Thema Motortechnik geschrieben habe informieren.
Schade das immer die mit der wenigsten Ahnung am meisten zu schreiben haben.........so wird ein Forum mit der Zeit leider völlig nutzlos.
Wenn du keine sachlichen Argumente hast, dann lass das Schreiben bleiben.
Trotzdem ziehe ich deine Treads zur Motortechnik, wie du uns oben empfiehlst zu Rate.
Das führt leider zu weiteren Beispielen deiner angeblich genialen Beitragsinhalte (diesmal bin nicht ich gemeint):
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
oh mein gott.....sorry es ist echt haarsträubend welchen käse du hier verzapfst. ich denke dein chef sollte dich dringend zu ner nachschulung schicken herr mechaniker. nomalerweise misch im mich ja nicht ein aber das was du hier schreibst ist schlicht gefährlich da unwissende den käse glauben könnten.
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
Echt? Du bist KFZ Mechaniker? Und dann verzapfst du so einen Dreck? Da wundert mich nichts mehr.
.....
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
Ich muß, im Gegensatz zu dir, nicht gradezu zwanghaft auf nahezu jeden Beitrag meine halbwahren oder gänzlich sinnfreien Ergüsse unters Volk bringen.
Hab mir grade mal deine letzten Postings auf diverse Themen angesehen. Alter Schwede......wenn man das Halbwissen nennen würde wäre es noch geschmeichelt.
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
alter du schreibst eine scheiXXX das ist unfassbar. ....
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
Gut dann hältst du vielleicht endlich die FreXXe und verschonst uns mit deinem Dummgelaber. .....
Zusammenfassung: DU beileidigtst permanent Forumsmitglieder.
@urspeter: Ich kann Dir nur voll zustimmen. Was "themaxxxeffect" im Forum so ablässt, sowohl inhaltlich als auch in der Form, ist haarsträubend, um es vorsichtig auszudrücken. Schade um die Zeit, die ihr ihm widmet...
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
Sorry das ich mich einmische aber deine Erklärungen sind sachlich und fachlich haarsträubend und zum größten Teil schlicht falsch. Glaubst du das wirklich? Du bist doch hoff. nicht im Kfz Gewerbe tätig oder? Gibst du hier nur halbgares Stammtischwissen wieder das du irgendwo mal aufgeschnappt hast?
Bin leider grade etwas in Eile und habe daher keine Zeit um die Sache richtig zu stellen. Ich werde das aber bald nachholen. Interessierte können sich ja auch in anderen Threads in denen ich zum Thema Motortechnik geschrieben habe informieren.
Schade das immer die mit der wenigsten Ahnung am meisten zu schreiben haben.........so wird ein Forum mit der Zeit leider völlig nutzlos.
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
Zitat:
Original geschrieben von urspeter
Ich schreib das hier für alle. Also bitte ich diejenigen, die es schon wissen, um Nachsicht:
Hoher Wirkungsgrad heisst, möglichst viel aus dem Benzin rausholen. Pro Sekunde brauchst relativ viel Sprit. Aber du kommst so am billigsten auf höhere Geschwindigkeit.
Bei 85% Vollgas und maximalem Drehmoment bei dieser Gasstellung hast du den minimalen spezifischen Verbrauch, bzw. den höchsten Wirkungsgrad. Der Unterschied zur 100% Gasstellung ist nicht sehr gross.
Wenn du also kräftig drauftrittst und nur den Bereich der hohen Drehmomente benutzt (3'500 bis 4'500 U/Min., Motor nicht voll ausdrehen), fährst du effizient (ist bei allen Motoren so). Der Unterschied zwischen schnell beschleunigen und Sprit sparen ist also nur der Tourenzahlbereich des Motors, aber nicht die Gasstellung.
Fährst du nur mit konstanter Geschwindigkeit, so sollte die Tourenzahl möglichst tief und damit der Twinport geschlossen sein.
Damit relativiere ich ein wenig die Nachteile Twinports. Er besteht eigentlich nur, wenn du tieftourig sofort Leistung brauchst. Startest du aber von der Ampel, so kannst du den Motor ja längere Zeit kräftig treten, was er ja bestens verträgt.
@themaxxxeffect
Dann lass mal hören!
Hallo,
auch wir überlegen gerade auf einen Corsa 1.2 als Zweitwagen umzusteigen (14.000km/Jahr). Offensichtlich ist der 1.2 Motor im Corsa D nicht so der Hammer und da ich noch folgenden Satz hier gelesen habe
Zitat:
Andere Marken haben in dieser Preisklasse von der Motorisierung her (auch für relativ Anspruchslose) Überzeugenderes zu bieten.
Welche Alternativen würdet ihr empfehlen?
Danke im voraus.
Grüße Werner
Ähnliche Themen
Moin,
bei 14000 km/Jahr würde ich zum größerem Motor greifen. Fahr doch mal den 1.4er Probe, geht besser und verbraucht nicht wirklich mehr.
na dann lass doch mal hören was inhaltlich falsch war.
beweise bitte.
schönen tag noch
Zitat:
Original geschrieben von krypton
@urspeter: Ich kann Dir nur voll zustimmen. Was "themaxxxeffect" im Forum so ablässt, sowohl inhaltlich als auch in der Form, ist haarsträubend, um es vorsichtig auszudrücken. Schade um die Zeit, die ihr ihm widmet...
Zitat:
Original geschrieben von themaxxxeffect
na dann lass doch mal hören was inhaltlich falsch war.
beweise bitte.
Hallo?!
DUhast hier doch gross rumgetönt dass Du alles besser weisst und die Sache uns bald mal "so richtig" erklären würdest!? Laut Deiner Aussage ist ja alles falsch was der User urspeter geschrieben hat. Dann lass mal die Wahrheit hören!
Solltest Du dazu nicht fähig sein, dann hab ich eine Bitte an Dich: Verschone uns mit Deinen beleidigenden und unhaltbaren Postings!
Ich hab Dich im Auge, da kannst Du sicher sein!
ciao
Zitat:
Original geschrieben von Holz38
Hallo,auch wir überlegen gerade auf einen Corsa 1.2 als Zweitwagen umzusteigen (14.000km/Jahr). Offensichtlich ist der 1.2 Motor im Corsa D nicht so der Hammer und da ich noch folgenden Satz hier gelesen habe
Welche Alternativen würdet ihr empfehlen?
Danke im voraus.
Grüße Werner
Ich würde dir empfehlen einen Corsa GSI zu kaufen, wenn man auf Leistung achtet. 🙂 150 PS müssten normal genügen.
Aber oft muss man auch auf die Preisgestaltung achten. Mein Tipp währ der neu Mazda 2 Modelljahr 2008. Dieses Auto ist deutlich kleiner wie ein Corsa D, aber wiegt nur 1000kg. Mit dem 75 PS Motor soll das Ding recht flott sein, zu einem fairen Preis. Renault Clio sollen mit dem 1.4 mit 98Ps und 1.2 TCE mit 101 PS auch nicht zu langsam sein, aber es ist alles eine Frage des Preises. Ach persönlich find ich die Motorenpalette vom Clio total unübersichtlich !
Holz38, welche Fahrzeuge empfindest du aus deiner Erfahrung als langsam? Nenn mal ein paar Fahrzeuge. Wenn jemand von einem A6 3.0 TDI in einen Corsa D mit 80 PS steigt wird natürlich unzufrieden sein und dies wird sich bestimmt nicht ändern wenn er in einen 1.4 mit 90PS einsteigt.
MFG Sammy
der 1,2 ist schon ziemlich schlapp, aber der 1,4 geht eigentlich schon ganz gut.... ob man da wirklich gleich vom 1,2 auf den GSI kommen muss weiß´ich nicht wirkliuch....
Hallo,
so, wir waren heute den Corsa 1.2 probefahren. Er läuft ganz angenehm, die Federung und die Strassenlage sind sehr gut für diese Klasse, tolle Optik innen und aussen. Einzig der Motor ist schon sehr träge. Wenn man ihn über 4000 U/min fährt, dann rührt sich auch was, aber das liegt mir nicht, ein Auto so zu quälen. Und unter 4000 U/min ist tote Hose.
Wir sind dann noch den neuen Fabia mit 1.2L und 60 PS gefahren, der geht im normalen Drehzahlbereich sicher nicht schlechter. Erst im hohen Drehzahlbereich gibt es da leichte Vorteile für den 80PS Corsa.
Werde bei Gelegenheit mal den 90PS Corsa fahren; war leider heute nicht vorrätig.
Grüße Werner
P.S. unser aktueller Zweitwagen ist ein Corsa C 1.0; der ist zwar keine Rakete, aber viel langsamer ist er auch nicht.
ob der 1,2 wirklich so lahm ist? kann ich schlecht beurteilen aber mit meinem 1,4 Corsa D hab ich schon öfters die 80 Ps'ler überholt😁! Kommt sicher auch drauf an was man für ein Typ-Fahrer ist... mehr der gemütliche oder der wo's eilig hat. Aber für meinen Geschmack sollte man unter 90 PS gar nichts kaufen 😉
auch wenn der thread schon länger ist... nur mal meine meinung
Ist ja lobenswert, dass Mazdas neuer 2er so leicht ist, aber ein 80PS Polo ist auch nicht viel schwerer. Es gibt nur so einige Kleinwagen, die wirklichen Brocken geworden sind (Corsa, 207...)
Hatte auch nen 75 PS Corsa - wirklich ne lahme Ente.
Fahre jetzt BMW. Bin schneller am Ziel und es klappt auch besser im Bett! Der Corsa war eh zu eng dafür...
Wow, raserin-1978.. toller Einstand seit gestern, auch Deine anderen Beiträge! Hat Dich schon ein Mod pers. begrüßt?
MT ist übrigens kein Chatroom für gelangweilte, gefrustete End-Zwanzigerinnen😁 Komm schon, mach was sinnvolles! Get a life!!
Zitat:
Original geschrieben von raserin-1978
Hatte auch nen 75 PS Corsa - wirklich ne lahme Ente.
Fahre jetzt BMW. Bin schneller am Ziel und es klappt auch besser im Bett! Der Corsa war eh zu eng dafür...
Was willst du uns mit diesem Posting sagen? Das du einen BMW brauchst, damit es bei dir im Bett klappt? 😛