1.000 Euro für Kopfdichtung
Mein 300 CE Bj. 91, 258.000 KM, verlangt nach neuer Kopfdichtung. Der nette Herr von DC schätzt Aufwand auf ca. 1.000 Euro. Hat jemand im Raum OL- WST gute Erfahrung mit kompetenter Werkstatt gemacht, die in Sachen Preis moderater ist? Neue Steuerkette wäre nach 100.000 dann wohl auch ein Abwasch.
Danke für gute Ratschläge.
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Nightman1
Mein 300D mit 420000 hat noch die erste ZKD.Ist total trocken und braucht kaum Öl,etwa 2 Liter auf 10000km.
Der Diesel läuft kühler, bei den Saugdieseln geht die Zylinderkopfdichtung praktisch nur dann kaputt wenn der Motor überhitzt.
Zitat:
Original geschrieben von sobisch
Nein, M104 sind die neuen 6-Zylinder. 280er und 320er. Und dort geht bei ALLEN spätestens bei 200.000 die ZKD kaputt. Scheinbar auch altersabhängig, ist durchaus auch schon bei 100.000 passiert wenn der Wagen aber schon 10 Jahre alt war.
dann also nochmal für mich zum mitschreiben:
6-Zylinder:
(260,300)
M103
(280,320)
M104
4-Zylinder:
(200,220)
M111
(200,230)
M ?
Weiss jemand die Motorkennung ?
@hannibal: Ich habe auch mal in einer Werkstatt gearbeitet. Generell haben wir die Köpfe auch nicht gespült, aber wenn sie sehr vekokt waren, haben wir das gemacht. Speziell bei den ersten GDI Motoren mit Abgasrückführung...die waren immer sehr versifft. Wenn man das anständig macht (also mit gutem Reinigungsmittel und viel Druck) sollte das eigentlich nicht schaden, sondern eher das Gegenteil bewirken. Das mit den zusitzenden Kanälen leuchtet ja ein, aber das ist nach einer Spülung bestimmt kein Regelfall. Zumindest gab es bei uns keine Beschwerden.
Zitat:
Original geschrieben von wavemastersechz
...
(200,230)
M ?
Weiss jemand die Motorkennung ?...
Abhängig von der Landesausführung:
M111 oder M102
Zitat:
Original geschrieben von sobisch
350.000 mit der ersten ZKD halte ich für ein Gerücht...
obwohl... 300 CE ist der M103? Ok mit dem kenne ich mich nicht so aus, vielleicht hat der kein Problem mit der ZKD. Beim M104 wechseln die meisten die ZKD so bei 150.000 - 200.000
Halten die neuen (M104) 6-Zylinder nicht so lange wie die alten ? Ich dachte, neu ist besser...
Zitat:
Original geschrieben von Jeanne-Tommy
Abhängig von der Landesausführung:
M111 oder M102
Landesausführung?
Eher vom Baujahr abhängig, oder?
@Chuck,
die in der Werkstatt haben dieses Liqui Moly Zeugs draufgegossen und darüber habe ich nur schlechtes gelesen. Ich befürchtete schon Schlimmes, als ich den Wagen abholte und man mir davon berichtete. Naja, 1 Tag später fingen die Hydros dann auch an zu klingeln. Gegen Spülen ist ja auch nichts einzuwenden, aber bitteschön nicht mit solchen Zusätzen. Ich jedenfalls meide das Regal mit diesen Produkten seither ganz :-)
Gruß Michael
ich muß doch noch einmal auf meine Eingangsfrage zurückkommen. Hat noch jemand eine gute Werkstattalternative im Raum OL- WST?
Ansonsten, danke für die interessanten Mitteilungen!
Hallo 124-C-Fan!
Ich hätte da wohl einen Spezi in Wilhelmshaven, er hat sich auf Motorinstandsetzung spezialisiert.
Hallo, 202_Mod
Das muß dann vom Preis her schon ziemlich interessant sein, denn die Strecke WST-WHV x4 sind auch ca. 250 Km.
Bin gespannt auf das Angebot
Gruß 124-C-Fan