0,5 l Motoröl auffüllen...
Hallo,
ich hab da mal eine Frage. Meine Frau ist gerade mit unserem Langstreckenwagen (XC70 D5 MY12) auf der BAB unterwegs. Ich bekam grade einen Anruf von ihr, dass der BC oben genannten Hinweis im Display lieferte, zusammen mit der Motorkontrollleuchte. Ich sagte ihr, "Ok. Fahre nächste Ausfahrt ab, such dir `ne Tanke und kauf einen Liter und fülle nach." Hatte nochmal die Spezifikationen rausgesucht: OW-30, ACEA A5/B5 und ihr mitgeteilt. Sie hatte mittlerweile eine größere Tankstelle (die mit der Muschel im Logo) erreicht und fragte dort nach. 0W-30 war nicht das Problem allerdings die Qualitätsangabe war nicht vorhanden, nur A3/B4. Na ja, sie war blickig genug, einige 100m weiter zu fahren zu einer ATU- Filiale, welche ihr freundlicher Weise nach eigentlichem Ladenschluss noch einen Liter (zugelassenes Volvo-Öl ??) verkauften und einfüllten. Keine Ahnung bislang, welche Plörre sie ihr da eingefüllt haben. Was mich wundert, ist die Tatsache, das mein Elch bislang nicht inkontinent war, im März erst zu Jahresinspektion war und ich erst letzte Woche die elektronische Anzeige zur Kontrolle des Ölstandes bemühte, welche mir 3 von 4 Balken anzeigte. Hatte bis dato auch keine Ölpfützen unter dem Wagen bemerkt ( ich achte zwar nicht immer, doch hin und wieder doch darauf). Bin auch nirgends in irgendeiner Weise aufgesetzt.
Ok, meine Frau ist eigentlich auch mit einem Bleifuss auf die Welt gekommen, da sie aber unsere Stammhalter an Bord hatte, gehe ich aber auch nicht von einer Fahrweise jenseits der 200km/h Grenze aus, so vernünftig ist sie schon. Sie sagte auch, dass sie nicht gerast war.
Meine Frage ist nun: Wo kann sich das Öl hinver"drückt" haben?? Normal komme ich frühestens nächste Woche zum 🙂 meines Vertrauens - reicht das? Oder sollte ich (dringende) Termine verschieben und den Werkstattbesuch vorziehen (wäre mit enormen Aufwand verbunden)? Ich weiß auch, dass keine von euch eine Garantie übernehmen kann, wenn er sagt: `Fahr weiter`. Wie würdet ihr euch verhalten? Ich meine ja auch, einen halben Liter von knapp 6 Liter ist ja nun auch nicht soooo die Welt, oder doch?
Bitte beruhigt mich. 😉 Vielen Dank
Volker
Beste Antwort im Thema
Ich wünschte, du würdest ab und zu mal ein Satzzeichen einfügen. Dann könnte man manche Sätze von dir vielleicht sogar verstehen und wüsste, was du sagen willst (und könnte dir helfen).
Beispiel:
"Jürgen und ich bin am nächsten Tag in der Werksatt gewesen und die haben mir 1,5 Liter abgelassen."
Warst du mit Jürgen in der Werkstatt? Dann müsste es zumindest "sind" heißen. Oder wolltest du Jürgen darauf hinweisen, dass du in der Werkstatt warst?
Interessant ist auch dieser Satz:
"Und schwups spielen einem die helferlein einen dicken strich durch die Rechnung in meiner Freizeit. Ein Urlaubstag später und kostenloser Kaffee war ich entzückt."
Es klingt ein bisschen wie eine Google-Übersetzung.
Mein Favorit ist aber dieses Konstrukt hier:
"Aus o,5 Liter dann die dreifache menge aus dem Elch zu holen ?"
Und nochmal, bitte: Wo hat deine Frau einen gelben Ring?
Sorry Elchleber, ich verstehe dich einfach nicht! 🙄
54 Antworten
Das ist heftig
Was sagt denn Volvo dazu? Da kann man sich ja den Ölwechsel sparen.....
Audi hatte damals zu miner Frau gesagt (der 2.4er V6 soff mehr Öl als Sprit): Alles bis zu 1L auf 1.ooo wäre noch völlig im Rahmen.
Kein Witz
Volvo hat sicherlich auch eine irgendwo so eine Angabe stehen bis x,x Liter auf 1000km... Aber normal ist das sicherlich nicht.
Ich habe jetzt 120.000km und Öl will der keinen zwischen den Services. Ich kann auch keinen Verbrauch im Display erkennen.
Bei VW/Audi gibt es aber auch ein paar Geschichten... Die TFSI waren da auch mal ganz vorne dabei.
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Die haben keine Ahnung ?
Ideen?
.... undichte Ventilschaftabdichtungen, hohe Motorbelastung, Ölverlust durch den Turbolader, ......
Mein jetzt 22 Jahre alter Audi benötigt jetzt 1l/1000 km, ist also noch in der Neuwagentoleranz. 😉
Mein D5 möchte nach ca. 15tkm 0,5 Liter, das ist ok.
Mein 2.5T möchte ca. alle 7000km 1L Öl. Sorry, ist mir wu'scht. Ich denke, es ist dem Turbo geschuldet. Unsere beiden alten Mercedes - beides Benziner ohne Turbo - brauchen zwischen zwei Services (15000km) kein Nachfüllen.
Die modernen Autos werden leider auch nicht besser. Sie brauchen länger, um warm zu werden, und das bedeutet höherer Verschleiss. 😮 Mich stört mehr, dass man keine Temperaturanzeige mehr hat. 🙁
Zitat:
@volvanski schrieb am 27. September 2016 um 23:13:31 Uhr:
Gleiches Problem bei meinem XC70 D5 awd MY 2012 - hab jetzt 205.000 km drauf und seit 190.000 km kommt bei mir alle 1.500 - 2.000 km die Meldung, dass ich 0,5 Liter Öl nachfüllen muss.
Hab jetzt insgesamt schon 6 Mal einen halben Liter Öl nachgefüllt und bin schon ziemlich frustriert. Unter dem Auto gibt's keinerlei Ölspuren - wohin - zum Teufel - verschwindet das Öl denn?
Irgendwelche Ideen? Das nächste Service ist bei 210.000 fällig und ich fürchte, dass die Werkstatt das nicht hinbiegen wird können...
Das ist schon drastisch viel. Was es sein kann? Keine Ahnung, da bei den 2,4er-Dieselklumpen nichts Gehäuftes in die Richtung bekannt ist. Es ist nur sicher, dass es in absehbarer Zeit Probleme mit dem Rußfilter geben wird, da sich durch mitverbranntes Öl übermäßig viel Asche einlagert. Ist Dir beim Kaltstart oder beim Fahren im Rückspiegel Blaurauch aufgefallen? Wenn der Motor öltrocken ist, ist klar, dass der Motor das Öl konsumiert.
Das Öl ist ja extra Aschearm, wann das dann wirklich zum Tragen kommt bleibt abzuwarten, die die 2-Takt Öl in den Diesel beimischen klagen ja auch nicht über mehr Probleme mit dem DPF.
Zitat:
@Owlmirror schrieb am 23. November 2016 um 21:01:14 Uhr:
Mein 2.5T möchte ca. alle 7000km 1L Öl. Sorry, ist mir wu'scht. Ich denke, es ist dem Turbo geschuldet. Unsere beiden alten Mercedes - beides Benziner ohne Turbo - brauchen zwischen zwei Services (15000km) kein Nachfüllen.
Die modernen Autos werden leider auch nicht besser. Sie brauchen länger, um warm zu werden, und das bedeutet höherer Verschleiss. 😮 Mich stört mehr, dass man keine Temperaturanzeige mehr hat. 🙁
Meiner (T6) mit inzwischen 115'000km ist auch bei ca. 0.5l auf 3500km im Winter, im Sommer ist's weniger. Daher immer eine 1 Liter Dose im Kofferraum mit richtiger Visko und A5. Damit keine Hektik aufkommt wenn er Öl braucht.