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- (T)FSI 147kW - ist mit meinem Motor alles ok ?
(T)FSI 147kW - ist mit meinem Motor alles ok ?
Hallo allerseits...
ich habe bei meinen "neuen" nun 4000km auf dem Tacho...
Und 3 Fragen...
1) Ich bekomme den Etappen-Durchschnittsverbrauch einfach nicht auf unter 7.2 l ... (100km über Schweizer Autobahn dödeln...).. Habe mir bisher nix bei Gedacht - lese aber nun den dauertest des 1.6l FSIs im Golf und lese da was von 5.6 l ??? Ok... Meiner hat mehr Dampf, mehr Hubraum und das Auto ist auch leichter... Aber so eine Differenz ?
Im Stadtverkehr komme ich so auf 10-11l es sei denn Rote/Welle pur, dann wirds auch mal mehr...
Deckt sich das mit euren Erfahrungen ?
2) Wie lange müsst ihr den Starter betätigen ? Der Wagen steht eigentlich nie länger als 2 Tage und nu ist er schon 2 mal nach dem Anlassen wieder abgestorben... Und das als es relativ warm war... Als es noch knackend kalt war ist der Motor subjektiv schneller "voll da" gewesen
3) Ich hab an der Ampel im Standgas nu öfter ein leichtes "Schütteln" wargenommen...
So... Bin ich nu einfach schon so an den ansonsten ruhigen Lauf des Motors gewöhnt, das ich nu Dinge warnehme die ich am Anfang nicht wargenommen habe ? Klar könnte ich zu meinem freundlichen - aber den Gang möchte ich nicht bei nem leichten Verdacht antreten...
Grüße
BigKid
PS: Ich hasse das Gefühl, dass der kleine "krank" sein könnte ;-)
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19 Antworten
Um hier nicht zu sehr o.T. abzuschweifen nur kleine Korrekturen.
In dem von Dir betrachteten Geschwindigkeitsbereich hat der Luftwiderstand bei vergleichbaren Fahrzeugkonzepten noch relativ wenig Auswirkung auf den Verbrauch,
Hier kannst du den Verbrauch des im obigen Link angegeben Motors entnehmen. Der erzielte Verbrauch stimmt ziemlich genau mit der Werksangabe überein und bei 120 liegt er nur unwesendlich höher.
Der Motor wurde bereits in der alten E Klasse (W210) verbaut und letztes Jahr durch den E 350 abgelöst.
Wie fährt man den TFSI nun sparsam ...
Dann wollen wir den Thread nochmal anheizen B-)
Zunächst mal Bemerkung am Rande: Hab nu endlich mal die Chicago drauf... Hachja... Schön...
Memo an mich: Bei der nächsten Autobahnfahrt die Spassbremse zuhause lassen ;)
Sommerreifen drauf... Autobahn... Und bei 200 dann vom Beifahrersitz der Kommentar "Müsst du das jetzt gleich ausprobieren - fahr nicht so schnell !" - Da half auch der Hinweis nicht, dass ich mit den Winterreifen schon schneller unterwegs war... *seufz*
Naja... Bin mal gespannt was der Verbrauch nu macht... Die Sommerreifen könnten ja ein verbrauchsgünstigeres Profil haben... Dafür Breiter (mehr Luftwiderstand und mehr Reibung)... Vielleicht hält es sich ja die Waage...
Ok... Wayne... Zurück zum Thema:
Wegen des Schüttelns werde ich mal meinen Freundlichen konsultieren - muss wegen 1-2 kleineren Mängeln (nein - nix gravierendes) eh mal irgendwann hin...
Aber hier wurde imho eine Frage aufgeworfen:
Wie fahre ich eigentlich einen FSI Turbo spahrsam ? Haben ja hier 2 Meinungen... Eine sagt:
- Vollgas und dann Segeln - Drosselklappen offen ist gut...
ich aber habe nu eben gelesen:
- FSI ist wie Diesel... Nix Vollgas... Und dann kommt ja auch noch der Turbo dazu...
Also was meint ihr ?
naja also im moment hat die freude am beschleunigen noch die vorreiter-rolle bei mir. Von daher ist der verbrauch auch nicht gerade niedrig. Ich denke bei dem drehmoment, das der TFSI entwickelt sollte man ihn fast so fahren können wie einen diesel.
Aber bitte... wer kauft sich einen 2.0 TFSI der Super Plus tankt um ihn dann anschließend wie einen diesel zu fahren ?
Andere sache:
Wie schnell werden eure Turbos ? Die bisherige höchstgeschwindigkeit waren ca. 240 - 245 laut tacho. Wie groß ist denn die abweichung beim passat ?
Zitat:
Original geschrieben von gizm
naja also im moment hat die freude am beschleunigen noch die vorreiter-rolle bei mir. Von daher ist der verbrauch auch nicht gerade niedrig. Ich denke bei dem drehmoment, das der TFSI entwickelt sollte man ihn fast so fahren können wie einen diesel.
Aber bitte... wer kauft sich einen 2.0 TFSI der Super Plus tankt um ihn dann anschließend wie einen diesel zu fahren ?
Andere sache:
Wie schnell werden eure Turbos ? Die bisherige höchstgeschwindigkeit waren ca. 240 - 245 laut tacho. Wie groß ist denn die abweichung beim passat ?
Ach Leuts - was soll das denn immer ? Natürlich kaufe ich mir den TFSi nicht um immer zu schleichen... Ich hab ihn mir aber auch nicht gekauft immer zu rasen...
Und genauso wie es mir Spass macht festzustellen, das bei 230 lt Tacho noch nicht Schluss ist - genauso macht es mir Spass auch die anderen Grenzen des Fahrzeugs auszuloten... Und dazu gehört auch: Wie niedrig kann ich den Verbrauch bekommen - und wie mache ich das "richtig"...
Also kann mir das nu jemand "erklären" ?
Ich meine gelesen zu haben "wie ein Diesel" ... Also gemächlich Gasgeben... Das heisst nicht, das man nu mit 80 statt mit 100 über die LS zuckeln soll, sondern das man die hundert halt in 20 anstatt in 10 Sekunden erreicht...
Oder ?
Probiers doch einfach mal aus, der Bordcomputer gibt dir doch nen Trip-Durchschnittsverbrauch an. Gibt doch sicher ne Strecke die du regelmässig fährst, da findest Du Unterschiede wg. Fahrweise & Spritverbrauch schnell raus. ;)