[S80]- diverse Qualitätsmängel
Hallo,
ehrlich gesagt, meine anfängliche Begeisterung über
den neuen S80 schlägt immer mehr in Frust und Unverständnis über die abgelieferte Qualität um:
- Probleme mit dem Motormanagement. Fehler war im Speichericher angezeigt. Wurde durch ein neues update behoben.
- Quietschgeräusche vom Wischermotor oder Scheibenwischer.
Einmal nachgearbeitet. Hat leider nichts gebracht.
- Unerträgliches Knacken auf beiden Seiten der B-Säule,
d.h. in Ohrhöhe. B-Säule neu gemacht, hat nichts gebracht.
Aussage vom Volvo-Händler: Das kann dauern, bis Volvo
da eine Lösung gefunden hat.
- Im Stand und im unteren Geschwindigkeitsbereich:
Vibrierendes Geräusch aus dem Kombiinstrument oder
der Lenksäule. Geräusch wird stärker.
- Seit neuestem hoher Pfeifton beim Fahren- weiss bislang
nicht vorher der Kommen mag. Zuerst dachte ich an das
Gebläse. Aber auch nach Ausstellen desselben, bleibt das
Geräusch.
- Knacken und Quietschen aus den beideren vorderen Türen,
evtl. auch Armaturenbrett. Konnte ich bislang nicht genau
lokalisieren.
- Jetzt der Hammer- beim Öffnen der Kofferraumklappe
wunderte ich mich über diverse Lackschäden im unteren
Bereich. Zuerst dachte ich an einen Fehler ab Werk.
Bis ich Kratzer über ca 10 Zentimeter im Bereich der Stoss-
stange fand.
Ergo: Kofferraumklappe stösst auf Stossfänger auf.
Von hinten betrachtet absolut ungleiches Spaltmass
über die gesamte Länge der Kofferruamklappe.
Daraufhin war ich bei einem Bekannten der Karosseriebauer
von Beruf ist.
Seine Feststellung: Er hat noch nie einen Wagen gesehen, der
rundherum über derart ungleiche Spaltmasse bzw. Ebnen-
versatz zwischen den verschiedenen Teilen besitzt.
Da sind selbst die Franzosen bzw. Italiener im unteren Preissegment besser.
Diese Unterschiede fallen besonders auf, wenn man die Abstände links mit den selben auf der rechten Seite vergleicht.
Habe ich evtl einen verunfallten neuen S80 erhalten, denn
normal ist doch soetwas nicht und zu korrigieren m.E.
schon gar nicht, oder ?!
Was sagt die Volvo Gemeinde hierzu. Ich mittlerweile als
langjähriger Audifahrer bereue meinen Wechsel
zu Volvo jeden Tag mehr.
120 Antworten
Ich sehe die Geschichte mal wieder als ein Indiz, dass man nach Möglichkeit nicht ein Auto aus dem ersten Modelljahr kaufen soll.
Andererseits ist dies nun meines Wissens der erste Beitrag, der von solchen Problemen beim neuen S80 berichtet.
Quantifizieren lässt sich der Anteil an mängelbehafteten Autos einer Baureihe nicht, indem man hier in MT reinschaut. Das wird durch so viele Dinge verzerrt. Aber es bleiben halt immer die negativen Dinge hängen. Und ohne mit dem Finger nur auf andere Marken zeigen zu wollen, jedes Forum hier bei MT ist eine Fundgrube für fürchterlich miese Qualität und schlechte Autos.
Wobei ich die Regel, nie ein Auto aus dem ersten Modelljahr zu erwerben für Volvo noch um eine weitere Regel erweitern möchte : Kaufe auch keines aus dem letzten Modelljahr, da fangen die Jungs und Mädels der Montagelinie auch zum schludern an.
Wenn ich meinen V70 2003 mit seinem Nachfolger aus 10/06 vergleiche, tun sich qualitativ Abgründe auf. Daß bei einem so komplexen Teil wie einem Auto nicht alles OK sein kann, ist mir schon klar, aber so Schlampereien wie mies eingepasste Türen, Schiebedächer etc, Klappergeräusche usw. sind auf Nachlässigkeiten der Qualitätskontrolle oder "Durchsatzoptimierung" zurückzuführen.
Volvo Customer Care zeigt sich in solchen Fällen immer sehr betroffen wenn nicht sogar traurig und verweist auf den Freundlichen. Der hat das Auto zwar nicht gebaut, ist aber trotzdem Schuld. Vorteil an der Sache ist für Volvo, daß der Kunde gebunden ist und der Kundenvorteil besteht darin, daß er sein Auto nie selbst waschen muss, da dies bei den diversen Nachbesserungen vom Händler miterledigt wird ;-)
Servus
Bernhard, der trotzdem keine Audis, BMWs oder Benze mag
Habe nach Deinem Bericht erst mal meinen S80 gecheckt, habe aber keines der beschriebenen Probleme. Spaltmaße sind ohne Fehl und Tadel, knacken aus der B-Säule habe ich auch nicht und das Pfeifen kenne ich nicht. Der Zuheizer wurde neulich wieder aktiviert.
Viel Glück, denn wenn alles behoben ist ist der S80 ein schöner Wagen. Klingt für mich aber auch eher nach suboptimalen Freundlichen...
Gruß
Bluecraft
Ich kann noch drei Nachträge liefern:
Am Stossfänger vorne ist entweder eine Lacknase oder
eine deutliche Verdickung auf der Pastikstossstange- jedenfalls habe ich dort eine "Art überlackierte Warze".
Habe ich gerade gestern festgestellt.
Vor ca 4 Wochen wunderte ich mich über einen schiefsitzenden
Blinker rechts im Gehäuse.
Der Volvohändler stellte einen Defekt am Blinkerglas fest.
Musste ich auswechseln lassen, hat eigene 40 Eur gekostet, da ich nicht nachweisen konnte, das der Fehler schon ab Auslieferung bestand.
Wären die ganzen anderen Mängel nicht (in dubio pro reo !),
hätte ich noch vermuten können, dass jemand nach Auslieferung gegen den Spiegel gekommen ist.
Aber so ?!
Im Beifaherraum ist bei der linken Öse auf einer Fläche
von ca 2*3 Zentimeter der Teppich nicht verlegt, so als hätte
jemand hier den Teppichboden herausgerissen.
Da Qualität bei Volvo offenbar weder entwickelt, noch produziert wird, sparen die sich offenbar die Endkontrolle
gleich mit.
Meine Frage: Kommt bei so etwas nicht ein Vertreter von Volvo Köln. Hat jemand von Euch damit Erfahrung ?!
Bei mir müssen jetzt also zumindest drei Teile neu lackiert
werden: Stossstange, Kofferraumklappe und Frontstoss-
stange. damit bleiben immer noch die ungleichen Spaltmasse bzw. Ebenenversatz an den Türen links und rechts sowie die oben beschriebenen Mängel.
Wollte einer von Euch so ein Auto noch fahren wollen ?!
Zumal die Nachlackierungen bei Wiederverkauf angabepflichtig sind.
Was bitte schön ist hieran P R E M I U M....... ?!
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Re: [S80]- diverse Qualitätsmängel
Zitat:
Original geschrieben von zzz100
Hallo,
ehrlich gesagt, meine anfängliche Begeisterung über
den neuen S80 schlägt immer mehr in Frust und Unverständnis über die abgelieferte Qualität um:- Probleme mit dem Motormanagement. Fehler war im Speichericher angezeigt. Wurde durch ein neues update behoben.
Ich hatte das Vergnügen schon knapp nach Neuvorstellung in einem [S80 D5] zu sitzen, und der Verkäufer erlaubte mir den Motor zu starten. Was auffiel, war, dass der Motor nur mühsam ansprang und in einen ruckeligen instabilen Leerlauf verfiel. Als ich es damals postete, hies es im Forum "Einzelfall", "kann nicht sein"... Leider scheinen Fehler in der Motor Steuerung bei diesem Modell vorzukommen.
Schade, bis auf den Rückschritt bei den Sitzen und der etwas kutschbockartigen Sitzposition, ist das ein schönes Auto.
Sympthome waren ähnlich:
2 Mal sehr mühseliges Anspringen, danach ging der Motor
urpötzlich wieder aus und im Fahrbetrieb bei Bordcomputer
"Momentanverbrauch" sehr hoher Verbrauch.
Diesen hohen Momentanverbrauch zeigte er sporadisch
öfters.
Und wie schon gesagt- es waren ja auch ein oder mehrere (?)
Fehler im Speicher hinterlegt.
Re:
Nach allem was ich hier so lese, drängt sich mir der Verdacht auf, als wenn das Teil vom Transporter gefallen und auf die Schnelle wieder repariert worden ist.
Anders kann ich mir diese Häufung von Mängeln wirklich nicht erklären.
Ich würde an Deiner Stelle die Rechtsschutzvers. anrufen und schon mal zum Anwalt gehen, der die Wandlung in Gang bringen soll.
Gruß, cruiserland
dem statement von cruiserland kann ich absolut nur beistimmen!
so etwas ist nicht normal!so etwas wäre nicht einmal bei peugeot oder renault normal!PREMIUM hin oder her!
fragen über fragen ...
1. was hast du denn für einen motor - der s 80 hat doch bislang alles schon hinreichend produzierte motoren, da ist nix neu .... ?
2. was sagt denn der freundliche zum thema ?
3. wor stimmen den die spaltmasse nicht - an den türen ist es ebenfalls eine einstellungesache, wie am deckel hinten ?
4. wann wurde dein s 80 denn ausgeliefert ?
Re: fragen über fragen ...
Zitat:
Original geschrieben von paulv70
1. was hast du denn für einen motor - der s 80 hat doch bislang alles schon hinreichend produzierte motoren, da ist nix neu .... ?
Bis auf den neuen 3.2 R6 hast du recht.
Alleine schon das Start-Stop-System und die ständigen Anpassungen an immer rigidere Umweltvorschriften läßt den Schluss zu, dass auch bei Motoren aus den Vorgängermodellen, die Elektronic eine andere ist.
Zitat:
Original geschrieben von V70_D5
Alleine schon das Start-Stop-System und die ständigen Anpassungen an immer rigidere Umweltvorschriften läßt den Schluss zu, dass auch bei Motoren aus den Vorgängermodellen, die Elektronic eine andere ist.
Richtig, und auch die Angaben über Verbrauch bzw. CO2-Ausstoß wurden z.B. beim D5 gegenüber dem Vorgängermodell reduziert.
weil der 6. gang hinzugekommen ist !!!! ansonsten alles beim alten -ausser natürlich der 3,2 - aber den gibt es erst ein paar wochen ....
Hat einer Ahnung, ob schlecht eingepasste Türen oder Hauben einfach so neu jusiert werden können ?!
Muss hier nicht alles auseinandergebaut werden ?! mit der Folge von weiteren Beschädigungen,Kratzern o.ä. ?!
Wegen der Geräusche im Innern (s. Beiträge oben) müssen
ja wohl auch weite Teile der Innenverkleidung, Armaturenbrett
etc. auseinandergebaut werden.
man, bin ich sauer auf Volvo, den Premiumanbieter....
Ich an Deiner Stelle würde einmal das Gespräch mit meinem 🙂 suchen.
Es scheint doch so zu sein, als sei die gelieferte Ware an sich mangelhaft!
Er soll sich mal mit Volvo Deutschland auseinander setzen und Dir den Rücktritt vom Kaufvertrag anbieten.
Wenn er grundsätzlich unwillig ist, würde ich rechtlichen Beistand in Anspruch nehmen.
ICH würde mit einem so zurechtgeschusterten und reparierten Wagen nicht fahren wollen.
Es ist überhaupt die Frage, ob die Karre im juristischen Sinn noch den anstehenden "Nachbesserungen" noch ein Neuwagen ist, den Du ja wohl bestellt und gekauft hast!
Gruß
Marc