*Komo Tec Kompressor Umbau*
Hi Jungs,
habe mich nun intensiv mit dem Thema beschäftigt. Firmen wie MTM, ABT und Wimmer Rennsporttechnik haben den Umbau aus dem Programm genommen. SLS und APR bieten ihn ohne TÜV an. Novidem AG und TTS in England sind zu weit weg, ESSE TUNING ist mir irgendwie nicht seriös genug, na da blieb nur Komo-Tec Performance übrig, die sowohl preislich wie auch hinsichtlich Erfahrungswerten überzeugen konnten.
Bin gerade in Kontakt mit den Jungs getreten und halte euch auf dem laufenden. Hat hier einer Erfahrungen mit Kompressor Umbau gesammelt 🙂
Oder Anregungen?
Beste Antwort im Thema
Hi @all, wusste nicht das noch Interesse besteht wie es weiter geht. Die Resonanz war ja fast zum Erliegen gekommen. Kann aber gerne auch hier noch weiter den Thread am laufen halten wenn Interesse besteht 🙂
Das neueste würde ja von Fb Freunden bereits mitgeteilt 😉
Wagen "fast" komplett lackiert, neue habe wegen missglückter Jaguar Alu Transplantation ( war mir und vielen anderen klar aber der damalige Karosseriebauer war von sich selbst zu sehr überzeugt und dachte er könne die Physik außer Kraft setzten ) zusätzlich erkrankte er während des Projekts ( Burnout ) so das mein Wagen halb zerlegt usw zu einem weiteren Karosseriebauer gebracht werden musste der wiederum die Hände über den Kopf zusammen schlug und den Wagen nur unter der Bedingung fertig stellen wollte wenn er ihn mehr oder weniger von Grund auf neu aufbaut, da er die diversen Unzulänglichkeiten ( Spaltmaße, weg gespachtelte Konturen im Kotflügel usw usw ) nicht unter seinem Namen ausliefern mochte. Gesagt getan. Mittlerweile war er samt Getriebe Instandsetzung bereits 7 Monate in der Werkstatt und TÜV abgelaufen, aber Heckflügel montiert. Mit dem Flügel wollte mir keiner eine HU geben, und andersherum keiner den Flügel eintragen ohne HU.
Schließlich über gute Kontakte gab es die HU bei GTÜ und dann später zu meinem Bekannten Ingenieur zu seiner Vertrauten TÜV Rheinland Prüfstelle. Letztendlich Felgen, Distanzscheiben, Heckspoiler, RS Heck und Rieger Front eingetragen damit ich jeglicher Überprüfung standhalten kann.
Zwischendurch wurden noch die ESD am RS Heck Angepasst und der Luftfilter wieder auf OEM Kasten zurück gerüstet mit K&N Luftfilter
3564 Antworten
...er hat doch das “Supercharged“ Emblem dran gemacht 😉
😁 genau bin doch Supercharged 😁
Hehe habe den Schriftzug auch statt des S5 im Grill 🙂
Zitat:
@CTmilo84 schrieb am 15. Oktober 2015 um 23:04:52 Uhr:
Hehe habe den Schriftzug auch statt des S5 im Grill 🙂
Das V8T oder das Supercharged Zeichen?
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Konnte bei dem feuchten Wetter nicht wirklich die 2 unteren Gänge voll beschleunigen, aber zumindest ansatzweise ohne ASR, denn mit geht er nur auf die Bremse bei Vollgas.
Aber das was ging war schon sehr harmonisch. Eventuell brauche ich erst einmal garnicht in die Getriebe Software eingreifen. Mal sehen, wäre dann eher noch der Punkt auf dem i . Zumindest kann ich jetzt erst einmal beruhigt fahren 😁
So langsam gewinne ich auch das alte Vertrauen zurück. 🙂
Das Supercharged Zeichen, habe schließlich nur nen V6T aber keinen S 😉
Zitat:
@CTmilo84 schrieb am 16. Oktober 2015 um 10:03:50 Uhr:
Das Supercharged Zeichen, habe schließlich nur nen V6T aber keinen S 😉
Wusste garnicht das es das für den Grill gibt 🙂
Müsste mal gucken ob ich es auch implantieren kann 🙂
Nee, ist das normal Emblem auf die trägerplatte vom S5 Emblem angepasst 🙂
Zitat:
@CTmilo84 schrieb am 15. Oktober 2015 um 18:39:20 Uhr:
Tausch mal die V8 embleme an der Seite gegen V8T vom s6/s7/s8
Da bin ich auch für. Nachdem Audi beim S5 V6 Kompressor auch V6T Embleme verbaut, würde das passen. Anfangs fand ich diese unsaubere Bezeichnung ätzend, mittlerweile habe ich mich echt daran gewöhnt.
Wofür steht dann das T ?? Turbo ?? Kompressor wäre für mich K oder S für Supercharger
Das nimmt Audi nicht so genau !!mal so mal so
He he 😁
Das T ist eine reine Erfindung der Audi Presse- und Marketingfritzen, doch die einschlägige (Motor)Presse bezeichnete das damals als Etikettenschwindel 😁
Doch ja, beim S4 steht T ist aber ein Kompressor und beim RS6 steht wieder T ist ja auch ein T .
nein ein TT